Filtru de return ulei în carcasă serie XNJ

Seria XNJ de filtre pentru uleiul de retur în rezervor este un dispozitiv încorporat de purificare a uleiului de retur, conceput special pentru spațiul interior al rezervoarelor de ulei ale sistemelor hidraulice. Adoptă o structură de montare înglobată complet închisă și este amplasată integral sub nivelul uleiului din rezervor. Doar interfața superioară de întreținere și traductorul sunt vizibile pe capacul rezervorului. Uleiul de retur al sistemului este conectat direct la intrarea filtrului prin orificiul de retur situat pe peretele lateral al rezervorului. După purificare, uleiul este evacuat direct în rezervor, fără a necesita nicio conductă suplimentară de filtrare în afara rezervorului, eliminând astfel complet riscul de scurgere prin conductele exterioare specifice filtrelor de retur externe. Este potrivit pentru diverse stații hidraulice integrate care necesită o utilizare ridicată a spațiului exterior și urmăresc o dispunere minimalistă a circuitelor de ulei.

Filtrul de retur ulei al seriei XNJ utilizează un element filtrant din fibră de sticlă sau oțel inoxidabil cu suprafață pliată mare, combinat cu un component circular de adsorbție magnetică puternică, formând o cale compozită de purificare: „intercepție magnetică puternică preliminară a particulelor de fier + filtrare în flux total prin elementul filtrant de precizie”, care acoperă eficient necesitățile de interceptare a poluanților de dimensiuni diferite ale particulelor, asigurând în același timp o capacitate mare de ulei; Supapa de derivare integrată are o presiune de deschidere de 0,3 MPa. Atunci când elementul filtrant este înfundat și diferența de presiune depășește limita, sau când vâscozitatea uleiului este prea ridicată în timpul pornirii reci la temperaturi scăzute, supapa de derivare se deschide automat pentru a preveni perforarea elementului filtrant datorită presiunii ridicate și apariția unei poluări secundare a uleiului; Este echipat cu un traductor de diferență de presiune având o prag de declanșare de 0,3 MPa, iar capătul semnalului este condus direct în exteriorul rezervorului de combustibil, permițând personalului de exploatare și întreținere să evalueze intuitiv starea de înfundare a elementului filtrant fără a deschide capacul rezervorului de combustibil; În partea inferioară este instalată o structură specială de amortizare și difuziune a debitului lichid, iar uleiul purificat este evacuat în rezervorul de ulei cu un debit blând, pentru a evita amestecarea poluanților depozitați în partea de jos a rezervorului, reducând în același timp semnificativ formarea de bule la returul uleiului și scăzând probabilitatea de intrare a aerului în sistem.

Seria XNJ de filtre de retur ulei în carcasă este potrivită în mod larg pentru diverse sisteme hidraulice integrate, care includ legături încorporate de purificare a uleiului de retur. Poate fi utilizată în stații hidraulice pentru echipamente CNC compacte, unități de putere hidraulică pentru linii de producție automate, circuite hidraulice încorporate în mașini mici de construcții, sisteme de comandă hidraulică pentru mașini-unelte de precizie, echipamente hidraulice specializate pentru domeniul medical, bancuri de testare hidraulică pentru laboratoare și alte condiții de funcționare. Este deosebit de potrivită pentru scenarii de lucru în care spațiul disponibil pentru montarea exterioară a rezervorului de ulei este extrem de limitat și se impun cerințe ridicate privind curățenia generală a sistemului și prevenirea scurgerilor. Poate efectua o purificare completă a fluxului de ulei de retur, fără a ocupa spațiu exterior, prelungind eficient durata de viață a uleiului hidraulic și a componentelor esențiale ale sistemului hidraulic.

În comparație cu filtrele externe convenționale de returnare a uleiului, filtrul intern de returnare a uleiului din seria XNJ elimină în mod complet necesitatea unei conducte externe de returnare a uleiului, rezultând o dispunere mai compactă a sistemului și o reducere semnificativă a numărului de puncte de scurgere, diminuând astfel probabilitatea apariției defecțiunilor cauzate de scurgeri de ulei din punct de vedere structural; Proiectarea unui element filtrant antipoluare cu capacitate mare crește capacitatea de reținere a contaminanților cu peste 45 % față de filtrele externe de aceeași precizie, prelungind eficient ciclul de înlocuire a elementului filtrant și reducând costurile operaționale și de întreținere pe termen lung; Structura înglobată complet etanșată nu este afectată de ciocniri sau perturbări exterioare, îmbunătățind în mod semnificativ stabilitatea în funcționare; Partea superioară este echipată cu o capotă de întreținere cu deschidere rapidă, care permite extragerea ușoară a elementului filtrant prin simpla deschidere a plăcii corespunzătoare de pe partea superioară a rezervorului de combustibil în timpul întreținerii. Nu este necesară demontarea conductelor exterioare, iar o singură persoană poate finaliza rapid operația de înlocuire a nucleului filtrant, reducând în mod semnificativ durata de nefuncționare pentru întreținere.

Transmițătorul de presiune diferențială declanșează frecvent o alarmă. În primul rând, verificați dacă există o suprasarcină de debit pe termen scurt în sistem. Dacă parametrii debitului sunt stabili, acest lucru indică faptul că elementul filtrant a atins limita de înfundare. Deschideți capacul de întreținere de la partea superioară a rezervorului de combustibil și înlocuiți-l cu un nou element filtrant de aceeași precizie pentru a restabili funcționarea normală; În timpul pornirii reci la temperaturi scăzute, rezistența la returnarea uleiului este semnificativ mai mare, ceea ce reprezintă un fenomen normal datorat creșterii vâscozității uleiului în medii cu temperaturi scăzute. După ce sistemul funcționează o perioadă de timp și temperatura uleiului crește, rezistența va scădea natural în intervalul normal; Conținutul de bule din rezervorul de combustibil a crescut semnificativ. Verificați dacă structura de difuziune a fluxului lichidian de la baza rezervorului este înfundată sau deformată și curățați impuritățile depuse pe canalul de difuziune pentru a restabili curgerea liberă a uleiului de retur; Când elementul filtrant este extras, se observă deteriorări locale pe suprafața acestuia. Verificați dacă supapa de derivare este blocată, curățați impuritățile depuse pe corpul supapei și evitați impactul direct al presiunii ridicate din sistem asupra elementului filtrant pentru a rezolva problema.