صافی بازگشت روغن جعبه‌ای سری XNJ

سری XNJ در فیلتر بازگشت روغن مخزن، دستگاهی داخلی برای تصفیهٔ روغن بازگشتی است که به‌طور خاص برای فضای داخلی مخزن روغن سیستم هیدرولیک طراحی شده‌است. این دستگاه از ساختار نصب توکار کاملاً بسته‌شده بهره می‌برد و به‌طور کامل زیر سطح روغن درون مخزن قرار می‌گیرد. تنها رابط نگهداری و فرستنده در پوشش بالایی مخزن روغن قابل مشاهده‌اند. روغن بازگشتی سیستم مستقیماً از طریق دریچهٔ بازگشت روغن روی دیوارهٔ جانبی مخزن به ورودی فیلتر متصل می‌شود. پس از تصفیه، روغن مستقیماً به درون مخزن تخلیه می‌شود و نیازی به هیچ خط لولهٔ فیلتراسیون اضافی خارج از مخزن نیست؛ بنابراین خطر نشت خطوط لولهٔ خارجی فیلتر بازگشت روغن به‌طور کامل از بین می‌رود. این محصول برای انواع ایستگاه‌های هیدرولیک یکپارچه که به استفادهٔ حداکثری از فضای خارجی نیاز دارند و چیدمان حداقلی مدارهای روغنی را دنبال می‌کنند، مناسب است.

فیلتر بازگشت روغن سری XNJ از عنصر فیلترشده‌ای با سطح تا شدهٔ بزرگ از شیشه‌بافت یا فولاد ضدزنگ بهره می‌برد و همراه با مؤلفهٔ جذب مغناطیسی قوی دایره‌شکل، مسیر پالایش ترکیبی «جذب پیشین مغناطیسی قوی ذرات آهنی + فیلتراسیون جریان کامل با عنصر دقیق» را تشکیل می‌دهد؛ این طراحی به‌طور کارآمد نیازهای جداسازی آلاینده‌های با اندازه‌های مختلف ذرات را پوشش می‌دهد و در عین حال ظرفیت بالای روغن را تضمین می‌کند. شیر دور زدن داخلی فشار بازشدنی ۰٫۳ مگاپاسکال دارد. هنگامی که عنصر فیلتر مسدود شده و اختلاف فشار از حد مجاز فراتر رود یا ویسکوزیتهٔ روغن در راه‌اندازی سرد دمای پایین بیش از حد باشد، شیر دور زدن به‌صورت خودکار باز می‌شود تا از سوراخ‌شدن عنصر فیلتر توسط فشار بالا و ایجاد آلودگی ثانویهٔ روغن جلوگیری شود. این فیلتر مجهز به انتقال‌دهندهٔ اختلاف فشار با آستانهٔ فعال‌سازی ۰٫۳ مگاپاسکال است؛ سر اتصال سیگنالی مستقیماً به بیرون از مخزن سوخت هدایت شده تا پرسنل بهره‌برداری و نگهداری بتوانند وضعیت مسدودی عنصر فیلتر را بدون باز کردن درپوش مخزن سوخت به‌صورت مستقیم بررسی کنند. ساختار ویژه‌ای برای کاهش و پخش جریان مایع در بخش پایینی نصب شده است و روغن پالایش‌شده با نرخ جریانی آرام به مخزن روغن تخلیه می‌شود تا از اختلال در آلاینده‌های نشسته در ته مخزن جلوگیری شود و همچنین تولید حباب‌های روغن بازگشتی به‌طور چشمگیری کاهش یابد و احتمال ورود هوا به سیستم کم شود.

سری XNJ فیلتر بازگشت روغن در جعبه، به‌طور گسترده‌ای برای انواع سیستم‌های هیدرولیک یکپارچه که دارای بخش‌های داخلی پاک‌سازی روغن بازگشتی هستند، مناسب است. این محصول را می‌توان در ایستگاه‌های هیدرولیک تجهیزات سی‌ان‌سی فشرده، واحدهای تأمین نیروی هیدرولیک خطوط تولید خودکار، مدارهای هیدرولیک داخلی ماشین‌آلات ساختمانی کوچک، سیستم‌های کنترل هیدرولیک ماشین‌آلات دقیق، تجهیزات هیدرولیک تخصصی پزشکی، نیزه‌های آزمایشی هیدرولیک آزمایشگاهی و سایر شرایط کاری به‌کار برد. این فیلتر به‌ویژه برای شرایطی که فضای نصب خارجی مخزن روغن بسیار محدود باشد و الزامات بالایی نسبت به تمیزی کلی سیستم و جلوگیری از نشت روغن اعمال می‌شود، مناسب است. این فیلتر بدون اشغال فضای خارجی، پاک‌سازی کامل جریان روغن بازگشتی را انجام می‌دهد و به‌طور مؤثر عمر روغن هیدرولیک و اجزای اصلی سیستم هیدرولیک را افزایش می‌دهد.

در مقایسه با فیلترهای معمولی بازگشت روغن از بیرون، فیلتر داخلی بازگشت روغن سری XNJ نیاز به لوله‌کشی فیلتر بازگشت روغن از بیرون را کاملاً حذف می‌کند و در نتیجه چیدمان سیستم فشرده‌تر می‌شود و تعداد نقاط نشت به‌طور قابل‌توجهی کاهش می‌یابد؛ بنابراین احتمال خرابی‌های ناشی از نشت روغن از دیدگاه ساختاری کاهش می‌یابد. طراحی عنصر فیلتر آلودگی با ظرفیت بالا، ظرفیت نگهداری آلاینده‌ها را نسبت به فیلترهای بیرونی با دقت یکسان بیش از ۴۵ درصد افزایش می‌دهد و به‌طور مؤثر دوره تعویض عنصر فیلتر را طولانی‌تر کرده و هزینه‌های عملیاتی و نگهداری بلندمدت را کاهش می‌دهد. ساختار توکار کاملاً محصور شده تحت تأثیر ضربه‌ها یا اختلالات خارجی قرار نمی‌گیرد و پایداری عملیاتی را به‌طور چشمگیری بهبود می‌بخشد. در قسمت بالایی پوشش نگهداری با بازشدن سریع نصب شده است که در زمان نگهداری، با باز کردن صفحه پوشش مربوطه در بالای مخزن سوخت، امکان خارج کردن آسان عنصر فیلتر فراهم می‌شود. در این روش نیازی به جدا کردن لوله‌کشی‌های بیرونی نیست و یک نفر می‌تواند به‌سرعت عملیات جایگزینی هسته را انجام دهد و زمان ایست‌کردن سیستم برای نگهداری را به‌طور چشمگیری کاهش دهد.

ترانسمیتر فشار دیفرانسیل به‌طور مکرر هشدار می‌دهد. ابتدا بررسی کنید که آیا در سیستم بار جریان کوتاه‌مدت وجود دارد یا خیر. اگر پارامترهای جریان پایدار باشند، نشان‌دهندهٔ رسیدن عنصر فیلتر به حد انسداد است. درپوش نگهداری بالای تانک سوخت را باز کنید و عنصر فیلتر جدیدی با همان دقت جایگزین کنید تا عملکرد عادی بازگردد؛ در راه‌اندازی سرد در دمای پایین، مقاومت بازگشت روغن به‌طور قابل‌توجهی افزایش می‌یابد که پدیده‌ای طبیعی ناشی از افزایش ویسکوزیتهٔ روغن در محیط‌های سرد است. پس از اینکه سیستم مدتی کار کرده و دمای روغن افزایش یافته، مقاومت به‌طور خودکار به محدودهٔ عادی بازمی‌گردد؛ محتوای حباب در تانک سوخت به‌طور چشمگیری افزایش یافته است. بررسی کنید که آیا ساختار پخش جریان مایع در بخش پایینی مسدود یا دچار تغییر شکل شده است یا خیر، و آلاینده‌های چسبیده به کانال پخش را پاک کنید تا جریان روغن بازگشتی به‌صورت نرم و بدون مانع انجام شود؛ هنگام خارج‌کردن عنصر فیلتر، آسیب محلی روی سطح آن مشاهده می‌شود. بررسی کنید که آیا شیر دور زدن گیر کرده است یا خیر، آلاینده‌های چسبیده به بدنهٔ شیر را پاک کنید و از برخورد مستقیم فشار بالای سیستم با عنصر فیلتر جلوگیری کنید تا این مشکل حل شود.