مرشح عودة الزيت من النوع الصندوقي من السلسلة إكس.ن.ج.

سلسلة إكس إن جي من مرشحات زيت العودة إلى الخزان هي جهاز داخلي لتنقية زيت العودة، مصمم خصيصًا للمساحة الداخلية لخزانات زيت الأنظمة الهيدروليكية. ويتبنى هذا المرشح تركيبًا مدمجًا تمامًا ومغلقًا بالكامل، ويُركَّب بالكامل تحت مستوى الزيت داخل الخزان. ولا يظهر على غطاء الخزان سوى واجهة الصيانة العلوية والمرسل. ويتم توصيل زيت العودة من النظام مباشرةً بمنفذ الدخل الخاص بالمرشح، وذلك عبر منفذ عودة الزيت الواقع على الجدار الجانبي للخزان. وبعد عملية التنقية، يُفرَغ الزيت مباشرةً في الخزان دون الحاجة إلى أي خطوط ترشيح إضافية خارج الخزان، ما يلغي تمامًا خطر التسرب من خطوط العودة الخارجية الخاصة بالمرشحات الخارجية لزيت العودة. وهو مناسب لمختلف المحطات الهيدروليكية المتكاملة التي تتطلب استغلالًا عاليًا للمساحة الخارجية وتسعى إلى تبسيط تخطيط دوائر الزيت.

تستخدم مرشح عودة الزيت من سلسلة XNJ عنصر ترشيح من الألياف الزجاجية أو الفولاذ المقاوم للصدأ ذي المساحة الطيّة الكبيرة، مقترنًا بمكوّن امتصاص مغناطيسي دائري قوي، لتكوين مسار تنقية مركب يشمل «الاعتراض المغناطيسي القوي للجزيئات الحديدية في المرحلة الأولية + الترشيح الكامل بالتدفق عبر عنصر ترشيح دقيق»، ما يغطّي بكفاءة احتياجات الاعتراض لملوثات بأحجام جزيئية مختلفة مع ضمان سعة زيت كبيرة. ويبلغ ضغط فتح الصمام الجانبي المدمج ٠,٣ ميجا باسكال. وعند انسداد عنصر الترشيح وتجاوز فرق الضغط الحد المسموح به، أو عند ارتفاع لزوجة الزيت بشكل كبير أثناء التشغيل البارد عند درجات الحرارة المنخفضة، يفتح الصمام الجانبي تلقائيًّا لمنع ثقب عنصر الترشيح بسبب الضغط المرتفع، وبالتالي تجنّب تلوث الزيت الثانوي. ومزوّد بمحوّل فرق ضغط عتبته التفعيلية ٠,٣ ميجا باسكال، حيث يتم إخراج طرف الإشارة مباشرةً إلى خارج خزان الوقود، مما يمكّن موظفي التشغيل والصيانة من مراقبة حالة انسداد عنصر الترشيح بشكل مباشر دون الحاجة إلى فتح غطاء خزان الوقود. كما تم تركيب هيكل مخصص لتخفيف وتنعيم تدفق السائل وتوزيعه عند القاعدة، بحيث يُفرَغ الزيت المُنقّى في خزان الزيت بمعدل تدفق لطيف لتجنّب إثارة الملوثات المتراكمة في قاع الخزان، مع خفض ملحوظ في تشكّل فقاعات الزيت العائد وتقليل احتمال اختلاط الهواء بالنظام.

سلسلة إكس إن جي من مرشحات إعادة توجيه الزيت في العلب مناسبة على نطاق واسع لمختلف الأنظمة الهيدروليكية المتكاملة التي تتضمَّن روابط داخلية لتنقية زيت الإرجاع. ويمكن استخدامها في محطات الطاقة الهيدروليكية الخاصة بالمعدات الرقمية التحكمية المدمجة، ووحدات الطاقة الهيدروليكية الخاصة بخطوط الإنتاج الآلية، والدوائر الهيدروليكية المدمجة في الماكينات الصغيرة المستخدمة في مجال الإنشاءات، وأنظمة التحكُّم الهيدروليكية في ماكينات التشغيل الدقيقة، والمعدات الهيدروليكية المتخصِّصة في المجال الطبي، ومنصات الاختبار الهيدروليكية المخبرية، وغيرها من ظروف التشغيل. وهي مناسبة بشكل خاص للسياقات التشغيلية التي تكون فيها المساحة المتاحة لتثبيت خزان الزيت من الخارج محدودة للغاية، وتُفرض متطلبات عالية على نظافة النظام ككلّ ووقايته من التسربات. كما أنها تقوم بتنقية كامل تدفُّق زيت الإرجاع دون الحاجة إلى احتلال أي مساحة خارجية، مما يطيل فعّالاً من عمر الزيت الهيدروليكي والمكونات الهيدروليكية الأساسية.

بالمقارنة مع مرشحات إعادة الزيت الخارجية التقليدية، يلغي مرشح إعادة الزيت الداخلي من سلسلة XNJ تمامًا الحاجة إلى خط أنابيب خارجي لمرشح إعادة الزيت، ما يؤدي إلى ترتيب نظام أكثر إحكامًا وتخفيض كبير في عدد نقاط التسرب، وبالتالي تقليل احتمال حدوث أعطال تسرب الزيت من الناحية الهيكلية؛ ويؤدي تصميم عنصر المرشح الملوث ذي السعة الكبيرة إلى زيادة قدرة احتجاز الملوثات بنسبة تزيد على ٤٥٪ مقارنةً بالمرشحات الخارجية ذات الدقة نفسها، ما يوسع فعّالاً دورة استبدال عنصر المرشح ويقلل من تكاليف التشغيل والصيانة على المدى الطويل؛ أما الهيكل المدمج المغلق بالكامل فلا يتأثر بالاصطدامات أو الاضطرابات الخارجية، ما يحسّن الاستقرار التشغيلي بشكل كبير؛ ويوجد في الجزء العلوي غطاء صيانة سريع الفتح، مما يسمح بإزالة عنصر المرشح بسهولة عبر فتح الغطاء المقابل الموجود في الجزء العلوي من خزان الوقود أثناء الصيانة. ولا حاجة حينها إلى فك الخطوط الأنابيب الخارجية، ويمكن لشخص واحد إنجاز عملية استبدال العنصر الأساسي بسرعة، ما يقلل وقت توقف النظام للصيانة بشكل كبير.

يُفعِّل جهاز إرسال فرق الضغط إنذارًا بشكل متكرر. أولًا، تحقَّق مما إذا كان هناك تحميل زائد مؤقَّت في تدفُّق النظام. وإذا كانت معايير التدفُّق مستقرة، فهذا يدلّ على أن عنصر الفلتر قد وصل إلى حد الانسداد. افتح غطاء الصيانة العلوي لخزان الوقود واستبدله بعنصر فلتر جديد من نفس الدقة لاستعادة التشغيل الطبيعي؛ أثناء التشغيل البارد عند درجات الحرارة المنخفضة، تكون مقاومة عودة الزيت أعلى بكثير، وهذه ظاهرة طبيعية ناتجة عن ازدياد لزوجة الزيت في البيئات ذات الحرارة المنخفضة. وبعد أن يعمل النظام لفترةٍ من الزمن وترتفع درجة حرارة الزيت، تنخفض المقاومة تلقائيًّا إلى المدى الطبيعي؛ ازداد محتوى الفقاعات في خزان الوقود بشكل ملحوظ. تحقَّق مما إذا كان هيكل انتشار التدفُّق السائل في القاع مسدودًا أو مشوَّهًا، ونظِّف الشوائب الملتصقة بقناة الانتشار لاستعادة انسيابية تدفُّق زيت العودة؛ عند إزالة عنصر الفلتر، تظهر عليه أضرار محلية على السطح. تحقَّق مما إذا كانت صمام التفافية عالقة، ونظِّف الشوائب الملتصقة بهيكل الصمام، وتجنَّب التأثير المباشر للضغط العالي في النظام على عنصر الفلتر لحلّ المشكلة.