Xiwangcun Sanayi Parkı, Muye Bölgesi, Xinxiang, Henan, Çin [email protected]
TXNJ serisi iç yağ geri dönüş filtresi, tamamen gömülü bir yağ deposu düzenine sahiptir; depo tamamen yağ seviyesinin altında yer alır ve yalnızca üst bakım yapısı dışarıda kalır. Böylece dış yağ geri dönüş borusu tamamen ortadan kalkar ve sızıntı riski ortadan kaldırılır. Büyük kapasiteli kompozit filtre elemanı ile halka şeklinde güçlü manyetik bileşenle çift aşamalı arıtma sağlanır. Filtre elemanının yüksek basınçta hasar görmesini önlemek için entegre 0,3 MPa by-pass valfi bulunur. Tıkanıklık durumu, kapağın açılmasına gerek kalmadan dış fark basıncı vericisi ile izlenir. Alt kısımdaki sıvı akış tampon yapısı, akışı dengeler ve ikincil kirliliği önler; bu nedenle çeşitli kompakt entegre hidrolik istasyonlarda geri dönüş ucunda kullanılabilir.
XNJ serisi tank geri dönüş yağı filtresi, hidrolik sistem yağ deposunun iç hacmine özel olarak tasarlanmış, entegre bir geri dönüş yağı saflaştırma cihazıdır. Tamamen kapalı gömme montaj yapısı kullanır ve yağ deposu içindeki yağ seviyesinin tamamen altına yerleştirilir. Yağ deposu kapak plakasında yalnızca üst bakım arayüzü ve verici görünür durumdadır. Sistem geri dönüş yağı, yağ deposu yan duvarındaki geri dönüş yağı bağlantısından doğrudan filtre girişine bağlanır. Saflaştırmadan sonra yağ, ekstra dış filtre borularına gerek kalmadan doğrudan yağ deposuna boşaltılır; bu da dış geri dönüş yağı filtresinin dış borulardaki sızıntı riskini tamamen ortadan kaldırır. Dış alanda yüksek alan kullanımı gerektiren ve yağ devrelerinde minimalist yerleşim hedefleyen çeşitli entegre hidrolik istasyonlar için uygundur.
| Marka Adı | DFFILTRI |
| Filtre modeli | XNJ |
| Anma debisi (L/dk) | 25,40,63,100,160... |
| Filtrasyon derecesi (μm) | 80,100,180 |
XNJ serisi kutu geri dönüş yağ filtresi, büyük katlama alanına sahip cam elyafı veya paslanmaz çelik filtrasyon elemanı ile dairesel güçlü manyetik tutma bileşenini birleştirerek 'demir tozlarının güçlü manyetik ön yakalama + hassas filtrasyon elemanı ile tam akış filtrasyonu' adı verilen karmaşık saflaştırma yolunu oluşturur; bu yapı, farklı boyuttaki kirleticilerin yakalanması gereksinimlerini verimli bir şekilde karşılar ve aynı zamanda büyük yağ kapasitesini sağlar; Dahili by-pass valfi 0,3 MPa’lık açma basıncına sahiptir. Filtre elemanı tıkanmışsa veya basınç farkı sınırı aşıyorsa ya da düşük sıcaklıkta soğuk başlatma sırasında yağ viskozitesi çok yüksekse, by-pass valfi otomatik olarak açılır ve filtrenin yüksek basınçla delinmesini ve ikincil yağ kirliliğine neden olmasını önler; Tetikleme eşiği 0,3 MPa olan bir basınç farkı vericisiyle donatılmıştır; sinyal ucu doğrudan yakıt deposunun dışına çıkarılmıştır ve işletme ve bakım personeli, yakıt deposu kapağını açmadan filtre elemanının tıkanma durumunu sezgisel olarak takip edebilir; Alt kısımda özel bir sıvı akışı yumuşatma ve yayılma yapısı yer alır; saflaştırılmış yağ, tankın tabanında birikmiş kirleticileri karıştırmamak için hafif bir akış hızıyla yağ deposuna boşaltılır; bu aynı zamanda geri dönüş yağında kabarcık oluşumunu önemli ölçüde azaltır ve sisteme hava karışma olasılığını düşürür.



XNJ serisi kutu içi yağ geri dönüş filtresi, entegre hidrolik sistemlerde yerleşik yağ geri dönüş saflaştırma bağlantıları için yaygın olarak uygundur. Bu filtre, kompakt CNC ekipmanları hidrolik istasyonlarında, otomatik üretim hattı hidrolik güç ünitelerinde, küçük inşaat makinelerinin yerleşik hidrolik devrelerinde, hassas makine tezgâhları hidrolik kontrol sistemlerinde, tıbbi özel hidrolik ekipmanlarda, laboratuvar hidrolik test tezgâhlarında ve benzeri çalışma koşullarında kullanılabilir. Özellikle yağ deposunun dış montaj alanı son derece sınırlı olduğu ve sistemin genel saflığı ile sızdırmazlığına yüksek gereksinim duyulduğu çalışma senaryoları için idealdir. Dış alana herhangi bir yer işgal etmeden geri dönen yağı tam akışla saflaştırır; bu da hidrolik yağın ve temel hidrolik bileşenlerin ömrünü etkili bir şekilde uzatır.



Dış geleneksel yağ geri dönüş filtrelerine kıyasla, XNJ serisi iç yağ geri dönüş filtresi, dış yağ geri dönüş filtresi boru hattına duyulan ihtiyacı tamamen ortadan kaldırır; bu da daha kompakt bir sistem düzenine ve kaçak noktalarının sayısında önemli bir azalmaya yol açar ve yapısal açıdan yağ sızıntısı arızalarının olasılığını düşürür. Büyük kapasiteli kirlilik filtre elemanının tasarımı, aynı hassasiyetteki dış filtrelerle karşılaştırıldığında kir tutma kapasitesini %45’ten fazla artırır; bu da filtre elemanı değiştirme çevrimini etkili bir şekilde uzatır ve uzun vadeli işletme ve bakım maliyetlerini azaltır. Tamamen kapalı gömülü yapı, dış darbelerden veya bozucu etkilerden etkilenmez; bu da işlevsel kararlılığı büyük ölçüde artırır. Üst kısımda hızlı açılabilen bakım kapağı bulunur; bakım sırasında yakıt deposunun üst kısmındaki ilgili kapak plakası yalnızca açılarak filtre elemanı kolayca çıkarılabilir. Dış boru hatlarının sökülmesine gerek yoktur ve tek bir kişi çekirdek değiştirme işlemini hızla tamamlayabilir; bu da bakım için gereken duruş süresini büyük ölçüde azaltır.
Diferansiyel basınç transmisyon cihazı sık sık alarm veriyor. Öncelikle sistemde kısa süreli bir akış aşırı yüklenmesi olup olmadığını kontrol edin. Akış parametreleri sabitse, bu durum filtre elemanının tıkanma sınırına ulaştığını gösterir. Yakıt deposunun üst bakım kapağını açın ve aynı hassasiyette yeni bir filtre elemanı ile değiştirerek normal işlevi geri kazanın; Düşük sıcaklıkta soğuk başlatma sırasında yağ dönüş direnci önemli ölçüde artar; bu, düşük sıcaklık ortamlarında yağ viskozitesinin artmasına bağlı normal bir olgudur. Sistem belirli bir süre çalıştıktan sonra yağ sıcaklığı yükseldiğinde, direnç doğal olarak normal aralığa düşer; Yakıt deposundaki kabarcık içeriği önemli ölçüde artmıştır. Alt kısımdaki sıvı akış dağıtım yapısının tıkanıp tıkanmadığını veya deformasyona uğrayıp uğramadığını kontrol edin ve dağıtım kanalına yapışmış safsataları temizleyerek dönüş yağı akışını düzeltin; Filtre elemanı çıkarıldığında yüzeyinde yerel hasarlar gözlemlenir. Bypass valfinin takılıp takılmadığını kontrol edin, valf gövdesine yapışmış safsataları temizleyin ve sistemin yüksek basıncının filtre elemanına doğrudan çarpmasını önleyerek sorunu çözün.