Filtro de retorno em caixa da série XNJ

A série XNJ de filtro de óleo de retorno em tanque é um dispositivo embutido de purificação de óleo de retorno, projetado especificamente para o espaço interno dos tanques de óleo de sistemas hidráulicos. Adota uma estrutura de instalação embutida totalmente fechada e é completamente posicionada abaixo do nível de óleo no interior do tanque. Apenas a interface superior de manutenção e o transmissor ficam expostos na tampa do tanque de óleo. O óleo de retorno do sistema é conectado diretamente à entrada do filtro a partir da porta de retorno de óleo na parede lateral do tanque. Após a purificação, o óleo é descarregado diretamente no tanque, sem necessidade de quaisquer tubulações adicionais de filtração externas ao tanque, eliminando completamente o risco de vazamento nas tubulações externas típico dos filtros de retorno de óleo externos. É adequado para diversas estações hidráulicas integradas que exigem alta utilização do espaço externo e buscam um layout minimalista dos circuitos de óleo.

O filtro de retorno de óleo da série XNJ utiliza um elemento filtrante de fibra de vidro ou aço inoxidável com grande área de dobra, combinado com um componente circular de adsorção magnética forte, formando um percurso de purificação composto de "pré-interceptação magnética forte de limalha de ferro + filtração em fluxo total pelo elemento filtrante de precisão", cobrindo eficientemente a necessidade de interceptação de poluentes de diferentes tamanhos de partículas, ao mesmo tempo que garante alta capacidade de óleo; A válvula de desvio embutida possui pressão de abertura de 0,3 MPa. Quando o elemento filtrante fica obstruído e a diferença de pressão excede o limite, ou quando a viscosidade do óleo é excessivamente alta durante a partida a frio em baixas temperaturas, a válvula de desvio abre automaticamente para evitar perfuração do elemento filtrante por alta pressão e consequente poluição secundária do óleo; Equipado com um transmissor de diferença de pressão com limiar de acionamento de 0,3 MPa, cujo terminal de sinal é conduzido diretamente para fora do tanque de combustível, permitindo que a equipe de operação e manutenção visualize intuitivamente o estado de obstrução do elemento filtrante sem necessidade de abrir a tampa do tanque; Uma estrutura especial de amortecimento e difusão de fluxo líquido é instalada na parte inferior, e o óleo purificado é descarregado no tanque de óleo com vazão suave, evitando a agitação dos poluentes depositados no fundo do tanque, além de reduzir significativamente a geração de bolhas no retorno de óleo e diminuir a probabilidade de entrada de ar no sistema.

A série XNJ de filtros de retorno de óleo em caixa é amplamente adequada para diversos sistemas hidráulicos integrados com links embutidos de purificação do óleo de retorno. Pode ser utilizada em estações hidráulicas para equipamentos CNC compactos, unidades de potência hidráulica para linhas de produção automatizadas, circuitos hidráulicos embutidos em pequenas máquinas de construção, sistemas de controle hidráulico para máquinas-ferramenta de precisão, equipamentos hidráulicos especializados para aplicações médicas, bancos de ensaio hidráulico para laboratórios e outras condições operacionais. É particularmente adequada para cenários de trabalho onde o espaço externo disponível no tanque de óleo é extremamente limitado e são exigidos elevados níveis de limpeza geral e prevenção de vazamentos no sistema. Permite a purificação em fluxo total do óleo de retorno sem ocupar espaço externo, prolongando eficazmente a vida útil do óleo hidráulico e dos principais componentes hidráulicos.

Em comparação com filtros convencionais externos de retorno de óleo, o filtro interno de retorno de óleo da série XNJ elimina completamente a necessidade de uma tubulação externa de retorno de óleo, resultando em um layout de sistema mais compacto e uma redução significativa no número de pontos de vazamento, diminuindo assim, do ponto de vista estrutural, a probabilidade de falhas por vazamento de óleo; O projeto de um elemento filtrante de grande capacidade para poluentes aumenta a capacidade de retenção de contaminantes em mais de 45% em comparação com filtros externos de mesma precisão, estendendo efetivamente o ciclo de substituição do elemento filtrante e reduzindo os custos operacionais e de manutenção a longo prazo; A estrutura embutida totalmente fechada não é afetada por impactos ou perturbações externas, melhorando grandemente a estabilidade operacional; A parte superior é equipada com uma tampa de manutenção de abertura rápida, permitindo a remoção fácil do elemento filtrante simplesmente ao abrir a placa correspondente na parte superior do tanque de combustível durante a manutenção. Não há necessidade de desmontar tubulações externas, e uma única pessoa pode concluir rapidamente a substituição do núcleo, reduzindo drasticamente o tempo de inatividade para manutenção.

O transmissor de pressão diferencial dispara frequentemente um alarme. Primeiro, verifique se há uma sobrecarga de fluxo de curto prazo no sistema. Se os parâmetros de fluxo estiverem estáveis, isso indica que o elemento filtrante atingiu o limite de obstrução. Abra a tampa superior de manutenção do tanque de combustível e substitua-o por um novo elemento filtrante com a mesma precisão para restaurar o funcionamento normal; Durante a partida a frio em temperaturas baixas, a resistência ao retorno do óleo é significativamente maior, o que é um fenômeno normal decorrente do aumento da viscosidade do óleo em ambientes de baixa temperatura. Após o sistema operar por um período e a temperatura do óleo subir, a resistência cairá naturalmente de volta à faixa normal; O teor de bolhas no tanque de combustível aumentou significativamente. Verifique se a estrutura de difusão do fluxo líquido na parte inferior está obstruída ou deformada, e limpe as impurezas aderidas ao canal de difusão para restaurar o fluxo suave do óleo de retorno; Ao remover o elemento filtrante, há danos locais em sua superfície. Verifique se a válvula de desvio está emperrada, limpe as impurezas aderidas ao corpo da válvula e evite o impacto direto da alta pressão do sistema sobre o elemento filtrante para resolver o problema.