Filtro de sucção de óleo de alta precisão da série TFB para tubulação de sucção de óleo em sistema hidráulico

O filtro de sucção de óleo da série TFB é um dispositivo de proteção prévia projetado especificamente para a tomada de sucção de óleo das bombas hidráulicas. Adota uma estrutura de instalação por inserção direta, totalmente imersa no tanque de óleo. Todo o cilindro é posicionado completamente abaixo do nível de óleo do tanque, com apenas a tampa superior de conexão exposta à chapa de cobertura do tanque de óleo, conectada diretamente à entrada da tubulação de sucção de óleo da bomba hidráulica. Realiza a primeira etapa de purificação e retenção antes que o óleo entre na bomba hidráulica, evitando que impurezas de grande porte presentes no tanque de óleo sejam sugadas para o corpo da bomba na origem. Trata-se da barreira mais básica e crítica de proteção contra poluição do sistema hidráulico e atende aos requisitos padronizados de instalação na extremidade de sucção de óleo da maioria das estações hidráulicas convencionais.

O filtro de sucção de óleo da série TFB adota uma estrutura filtrante composta multicamada com grande área de fluxo. A camada externa é uma rede protetora grossa de alta resistência, a camada intermediária é um esqueleto de suporte tecido em metal e a camada interna é uma camada de filtração precisa com precisão especificada. Ao garantir a capacidade de fluxo de óleo e evitar o fenômeno de sucção da bomba hidráulica, ele intercepta eficientemente grandes impurezas sólidas no tanque de óleo; Um grupo especial de válvula de vedação automática é instalado na parte superior. Quando a tampa do filtro é desparafusada para substituição do elemento filtrante, a válvula de vedação automática na porta de sucção fecha-se automaticamente, impedindo que o óleo do tanque escoe para fora. As operações de manutenção podem ser concluídas sem necessidade de drenar previamente o óleo do tanque; Equipado com uma válvula de derivação embutida, cuja pressão de abertura é ajustada para 0,02 MPa. Quando o elemento filtrante fica totalmente obstruído por impurezas e se forma uma diferença de pressão negativa no lado de sucção, a válvula de derivação abre-se automaticamente para evitar problemas de danos, como sucção excessiva e cavitação causados pela resistência excessiva à sucção da bomba hidráulica; Um dispositivo indicador de contaminação especial é instalado na parte superior, fornecendo visualmente informações sobre o estado de obstrução do elemento filtrante, permitindo determinar se a substituição do elemento filtrante é necessária sem recorrer a ferramentas externas de detecção.

O filtro de sucção de óleo da série TFB é amplamente adequado para cenários de pré-purificação na extremidade de sucção de óleo de diversos sistemas hidráulicos industriais. Pode ser utilizado em estações hidráulicas de máquinas-ferramenta convencionais, sistemas hidráulicos de potência para máquinas de engenharia, circuitos hidráulicos de lubrificação para equipamentos de mineração, unidades hidráulicas auxiliares metalúrgicas, circuitos de óleo para moldagem de borracha, estações de potência hidráulica para máquinas agrícolas e outras condições operacionais. É particularmente adequado para ambientes operacionais com elevado teor de impurezas no tanque de óleo e requisitos rigorosos quanto à estabilidade da operação da bomba hidráulica. Pode efetivamente impedir que partículas duras de grande dimensão entrem no interior da bomba hidráulica, reduzindo consideravelmente a probabilidade de desgaste anormal de peças móveis essenciais, tais como engrenagens, palhetas e êmbolos da bomba.

Em comparação com filtros convencionais de sucção de óleo simples, o filtro de sucção de óleo da série TFB apresenta um design de tela filtrante composta de grande capacidade, que aumenta a capacidade de retenção de contaminantes em mais de 40% em relação a filtros comuns de mesma precisão. Isso prolonga efetivamente o ciclo de substituição do elemento filtrante e reduz a frequência de operação e manutenção a longo prazo; A estrutura auto-selante resolve completamente o problema de grande vazamento de óleo do tanque de combustível durante a substituição do núcleo. Uma única pessoa pode concluir rapidamente as operações de manutenção sem necessidade de recipientes adicionais para óleo; O projeto de diferença de pressão inicial extremamente baixa não gera resistência adicional à sucção da bomba hidráulica na vazão nominal, evitando, desde a origem, falhas comuns como sucção insuficiente e cavitação; O projeto geral adota flanges padrão ou interfaces roscadas, permitindo a substituição direta de filtros convencionais de sucção de óleo de mesmas especificações, sem necessidade de modificar a tampa original do tanque de combustível nem a tubulação de sucção de óleo, tornando-o altamente adaptável.

Quando a bomba hidráulica está em funcionamento, há um ruído de sucção perceptível. Primeiro, verifique se o elemento do filtro está completamente obstruído. Se houver uma grande quantidade de impurezas aderidas à superfície do elemento do filtro, limpe-o ou substitua-o por um novo elemento do filtro de forma oportuna para eliminar o ruído; após substituir o elemento do filtro, caso ocorra vazamento de óleo, verifique se há detritos metálicos aderidos à superfície de vedação da válvula de auto-vedação, limpe as impurezas e, em seguida, feche novamente o grupo de válvulas e aperte uniformemente os fixadores da tampa superior para restaurar o desempenho de vedação; o dispositivo indicador de poluição não acionou o alarme conforme esperado. Verifique se há acúmulo de ar no interior do dispositivo indicador. Toque suavemente na carcaça externa para liberar o ar interno e restaurar o retorno normal; a vazão do sistema é significativamente inferior ao valor nominal. Primeiro, verifique se há obstrução local na tela do filtro de sucção de óleo. Após limpar as impurezas depositadas na superfície da tela do filtro, a capacidade de fluxo de óleo pode ser restaurada ao padrão de projeto.