ຕົວກະຈາຍນ້ຳມັນທີ່ດຶດເຂົ້າຂອງຊຸດ TFB ສຳລັບລະບົບໄຮໂດຣລິກ ທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ

ຕົວກັ້ນນ້ຳມັນຊື່ຊຸດ TFB ແມ່ນອຸປະກອນປ້ອງກັນລ່ວງໆ ທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຂ້າງເຂົ້າສູບນ້ຳມັນຂອງປັ້ມໄຮໂດຣລິກເທົ່ານັ້ນ. ມັນໃຊ້ໂຄງສ້າງການຕິດຕັ້ງແບບສອດລົງໂດຍກົງ ແລະຈຸ່ມຢູ່ໃນຖັງນ້ຳມັນທັງໝົດ. ສ່ວນຖັງທັງໝົດຖືກຈັດໃສ່ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງລະດັບນ້ຳມັນໃນຖັງ, ໂດຍມີພຽງແຕ່ຝາປິດສ່ວນເທິງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເທົ່ານັ້ນທີ່ຢືນອອກມາເທິງຝາປິດຖັງ, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບທາງເຂົ້າຂອງທໍ່ສູບນ້ຳມັນຂອງປັ້ມໄຮໂດຣລິກ. ມັນປະຕິບັດການກັ້ນເປືອນຂັ້ນທຳອິດກ່ອນທີ່ນ້ຳມັນຈະເຂົ້າໄປໃນປັ້ມໄຮໂດຣລິກ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງເປືອນທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ໃນຖັງນ້ຳມັນຖືກສູບເຂົ້າໄປໃນຕົວປັ້ມຈາກຕົ້ນທາງ. ມັນເປັນອຸປະກອນປ້ອງກັນມືົນທີ່ພື້ນຖານທີ່ສຸດ ແລະ ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງລະບົບໄຮໂດຣລິກ, ແລະເໝາະສົມກັບຂໍ້ກຳນົດການຕິດຕັ້ງທີ່ມາດຕະຖານສຳລັບສ່ວນເຂົ້າສູບນ້ຳມັນຂອງສະຖານີໄຮໂດຣລິກທົ່ວໄປເກືອບທັງໝົດ.

ຟິລເຕີ້ດູດນ້ຳມັນຊຸດ TFB ໃຊ້ໂຄງສ້າງຟິລເຕີ້ຫຼາຍຊັ້ນທີ່ປະກອບດ້ວຍເຂດທີ່ໄຫຼຜ່ານໄດ້ຫຼາຍ. ຊັ້ນນອກແມ່ນເປັນຂ່າຍປ້ອງກັນທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ຊັ້ນກາງແມ່ນເປັນກະດູກສະຫຼາບທີ່ເຮັດຈາກລວມເຂົ້າກັນດ້ວຍລວງເຫຼັກ, ແລະ ຊັ້ນໃນແມ່ນເປັນຊັ້ນຟິລເຕີ້ທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງຕາມທີ່ກຳນົດ. ໂດຍຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການໄຫຼຜ່ານຂອງນ້ຳມັນ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດເຫດການດູດນ້ຳມັນຂອງປັ້ມໄຮໂດຣລິກ, ມັນຈະກັກຂັງສິ່ງປົນເປື້ອນທີ່ເປັນຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ໃນຖັງນ້ຳມັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ; ມີກຸ່ມວາວລີດປິດຕົວເອງທີ່ອອກແບບເປັນພິເສດຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານເທິງ. ເມື່ອເປີດຝາປິດຂອງຟິລເຕີ້ເພື່ອປ່ຽນອົງປະກອບຟິລເຕີ້, ວາວລີດປິດຕົວເອງທີ່ທາງເຂົ້າດູດຈະປິດອັດຕະໂນມັດ ເພື່ອກັກກັນນ້ຳມັນໃນຖັງບໍ່ໃຫ້ລົ້ນອອກ. ການບໍາຮັກສາສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງລົ້ງນ້ຳມັນອອກຈາກຖັງກ່ອນ; ມີວາວລີດເສັ້ນທາງຫຼີ້ນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕົວຟິລເຕີ້, ຄວາມກົດດັນທີ່ເປີດແມ່ນຕັ້ງໄວ້ທີ່ 0.02 MPa. ເມື່ອອົງປະກອບຟິລເຕີ້ຖືກອຸດຕັນຢ່າງສົມບູນຈາກສິ່ງປົນເປື້ອນ ແລະ ມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນເປັນລົບເກີດຂຶ້ນທີ່ດ້ານດູດ, ວາວລີດເສັ້ນທາງຫຼີ້ນຈະເປີດອັດຕະໂນມັດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍເຊັ່ນ: ການດູດທີ່ເກີນໄປ ຫຼື ການເກີດເປົ້າອາກາດ (cavitation) ອັນເກີດຈາກຄວາມຕ້ານທາງດູດທີ່ສູງເກີນໄປຂອງປັ້ມໄຮໂດຣລິກ; ມີອຸປະກອນສະແດງສະຖານະການເປື້ອນທີ່ອອກແບບເປັນພິເສດຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານເທິງ, ເຊິ່ງສາມາດສະແດງສະຖານະການອຸດຕັນຂອງອົງປະກອບຟິລເຕີ້ໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ, ແລະ ສາມາດຕັດສິນໄດ້ວ່າຈະຕ້ອງປ່ຽນອົງປະກອບຟິລເຕີ້ຫຼືບໍ່ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືກວດສອບພາຍນອກ.

ຕົວກະຈາຍນ້ຳມັນຊຸດ TFB ສຳລັບການດຶງນ້ຳມັນເຂົ້າ ແມ່ນເໝາະສຳລັບການກະຈາຍຄັ້ງທຳອິດໃນຈຸດທີ່ດຶງນ້ຳມັນເຂົ້າຂອງລະບົບໄຮໂດຣລິກອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ. ມັນສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ໃນສະຖານີໄຮໂດຣລິກຂອງເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປ, ລະບົບໄຮໂດຣລິກຂອງເຄື່ອງຈັກກ່າວການ, ລະບົບໄຮໂດຣລິກສຳລັບການລ້ຽນນ້ຳມັນຂອງອຸປະກອນຂຸດຄົ້ນ, ອຸປະກອນໄຮໂດຣລິກທີ່ໃຊ້ໃນການປຸງແຕ່ງເຫຼັກ, ລະບົບນ້ຳມັນຂອງເຄື່ອງຈັກປັ້ມຢາງ, ສະຖານີໄຮໂດຣລິກຂອງເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ, ແລະສະພາບການໃຊ້ງານອື່ນໆ. ມັນເໝາະສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີສານປົນເປືືອນໃນຖັງນ້ຳມັນໃນລະດັບສູງ ແລະມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດຕໍ່ຄວາມສະຖຽນຂອງປັ້ມໄຮໂດຣລິກ. ມັນສາມາດປ້ອງກັນບ່ອນທີ່ມີສານປົນເປືືອນທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ແລະແຂງ ບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນສ່ວນໃນຂອງປັ້ມໄຮໂດຣລິກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ເຊິ່ງຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການສຶກຫຼຸດທີ່ບໍ່ປົກຕິຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເคลື່ອນໄຫວທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ແກນຟັນ, ແຜ່ນເລື່ອນ ແລະ ປັ້ມລູກສູບ.

ເມື່ອທຽບໃນສິ່ງທີ່ໃຊ້ກັບຕົວກັ້ນນ້ຳມັນປະເພດທຳມະດາ, ຕົວກັ້ນນ້ຳມັນປະເພດ TFB ມີການອອກແບບຫຼັກການຕົວກັ້ນທີ່ປະກອບດ້ວຍຫຼາຍຊັ້ນ ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການກັກຈັບສິ່ງເປື້ອນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 40% ເມື່ອທຽບກັບຕົວກັ້ນທຳມະດາທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງໃນລະດັບດຽວກັນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຍືດເວລາການປ່ຽນຕົວກັ້ນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ຫຼຸດຄວາມຖີ່ຂອງການບໍາຮັກສາໃນໄລຍະຍາວ; ລະບົບການປິດຕົວເອງຢ່າງເຕັມທີ່ຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາການລົ້ນຂອງນ້ຳມັນຈາກຖັງເຊື້ອເພີງໃນເວລາປ່ຽນຕົວກັ້ນໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ຜູ້ໃຊ້ຄົນດຽວສາມາດດຳເນີນການບໍາຮັກສາໄດ້ຢ່າງໄວວາໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ຖັງເກັບນ້ຳມັນເພີ່ມເຕີມ; ການອອກແບບທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນເບື້ອງຕົ້ນຕ່ຳຫຼາຍ ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຕ້ານທາງເພີ່ມເຕີມຕໍ່ການດູດຂອງປັ້ມໄຮໂດຣລິກໃນການໄຫຼຜ່ານທີ່ກຳນົດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼີກເວີ່ງບັນຫາທົ່ວໄປເຊັ່ນ: ການດູດບໍ່ດີ ແລະ ການເກີດຟອງ (cavitation) ຈາກເຫດຜູ້ນຕົ້ນ; ການອອກແບບທັງໝົດໃຊ້ປາກເຊື່ອມມາດຕະຖານແບບ flange ຫຼື ປາກເຊື່ອມແບບເກີດເກີດ (threaded), ເຊິ່ງສາມາດຕິດຕັ້ງແທນຕົວກັ້ນນ້ຳມັນປະເພດທຳມະດາທີ່ມີຂະໜາດດຽວກັນໄດ້ທັນທີ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນແປງຝາປິດຖັງເຊື້ອເພີງ ຫຼື ທໍ່ດູດນ້ຳມັນເດີມ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ສູງ.

ເມື່ອປັ້ມນ້ຳມັນຫຼື້ນກຳລັງເຮັດວຽກ, ມີສຽງດຶງດູດທີ່ຊັດເຈນ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຕິດຕາມວ່າຕົວກະຈາຍເປື້ອນຖືກອຸດຕັນຢ່າງສົມບູນຫຼືບໍ່. ຖ້າມີສິ່ງເປື້ອນຈຳນວນຫຼາຍຕິດຢູ່ທີ່ໜ້າຕົວກະຈາຍເປື້ອນ, ຄວນລ້າງ ຫຼື ແທນດ້ວຍຕົວກະຈາຍເປື້ອນໃໝ່ທັນທີເພື່ອຂັບໄລ່ສຽງດັ່ງກ່າວ; ຫຼັງຈາກແທນຕົວກະຈາຍເປື້ອນແລ້ວ, ຖ້າມີນ້ຳມັນຮົ່ວ, ຕິດຕາມວ່າມີເຄື່ອງເປື້ອນທີ່ເປັນເນື້ອເຫຼັກຕິດຢູ່ທີ່ໜ້າປິດຜົນຂອງວາວປິດອັດຕະໂນມັດຫຼືບໍ່, ລ້າງເຄື່ອງເປື້ອນອອກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປິດກຸ່ມວາວຄືນແລ້ວຂັນສະກູ້ວຂອງຝາປິດເທິງຢ່າງເທົ່າທຽມກັນເພື່ອຄືນຟື້ນຄຸນສົມບັດການປິດຜົນ; ອຸປະກອນສະແດງຄວາມເປື້ອນບໍ່ເຮັດວຽກເປີດເຕືອນຕາມທີ່ຄາດໄວ້. ຕິດຕາມວ່າມີອາກາດຄັງຢູ່ໃນອຸປະກອນສະແດງຄວາມເປື້ອນຫຼືບໍ່. ເຄື່ອນຕີເปลືອກນອກຢ່າງເບົາໆເພື່ອປ່ອຍອາກາດທີ່ຢູ່ໃນອອກ ແລ້ວຄືນຟື້ນການສົ່ງຄຳຕອບທີ່ປົກກະຕິ; ອັດຕາການໄຫຼຂອງລະບົບຕ່ຳກວ່າຄ່າທີ່ກຳນົດໄວ້ຢ່າງເດັ່ນຊັດ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຕິດຕາມວ່າມີການອຸດຕັນບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງຢູ່ໃນຕົວກະຈາຍເປື້ອນທີ່ດຶງນ້ຳມັນເຂົ້າຫຼືບໍ່. ຫຼັງຈາກລ້າງສິ່ງເປື້ອນທີ່ຢູ່ທີ່ໜ້າຕົວກະຈາຍເປື້ອນອອກ, ຄວາມສາມາດໃນການໄຫຼຂອງນ້ຳມັນຈະຄືນໄປເຖິງມາດຕະຖານທີ່ອອກແບບໄວ້.