ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍາຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມດັນ FE-N2

ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມດັນ FE-N2 ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ໃຊ້ສຳລັບການຕິດຕາມ ແລະ ແຈ້ງເຕືອນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມດັນທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ ແລະ ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ເປັນພິເສດໃນລະບົບການກັ້ນນ້ຳມັນຫຼືນ້ຳມັນລະບົບໄຮໂດຣລິກ. ມັນເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນການປ້ອງກັນລະບົບການກັ້ນນ້ຳມັນຫຼືນ້ຳມັນລະບົບໄຮໂດຣລິກ ແລະ ສາມາດຮັບຮູ້ການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມດັນລະຫວ່າງທາງເຂົ້າ ແລະ ທາງອອກຂອງຕົວກັ້ນໄດ້ຢ່າງທັນເວລາ. ເມື່ອຕົວກັ້ນອຸດຕັນເຖິງເກນທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໆ, ມັນຈະສົ່ງສັນຍານເຕືອນທີ່ທັນເວລາໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອດຕົວກັ້ນອອກເພື່ອການກວດສອບດ້ວຍມືຢ່າງເປັນປະຈຳ, ເຊິ່ງເປັນການປ້ອງກັນລ່ວງໆເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສະອາດ ແລະ ຄວາມສະຖຽນຂອງລະບົບການກັ້ນນ້ຳມັນຫຼືນ້ຳມັນລະບົບໄຮໂດຣລິກ.

ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນຕ່າງ FE-N2 ມີການອອກແບບທີ່ປະກອບດ້ວຍໂຄງສ້າງທີ່ໝົດຮູບແລະຄຸ້ມຄຸນ, ໂດຍຫົວໃຈຂອງຫົວວັດແທກໃຊ້ຫຼັກການຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ແບບເອເລັກໂຕ-ແມ່ເຫຼັກເພື່ອເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມດັນຕ່າງ. ເຄືອບດ້ານນອກທັງໝົດເຮັດຈາກສະເຕນເລດ, ຊຶ່ງມີຄຸນສົມບັດທີ່ດີໃນການຕ້ານການກິນກັດ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່, ເໝາະສຳລັບສື່ນ້ຳມັນໄຮໂດຣລິກທີ່ໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ. ຄ່າຄວາມດັນຕ່າງທີ່ຖືກຕັ້ງຄ່າລ່ວງໆໄວ້ເພື່ອເຕືອນແມ່ນ 0.35 MPa, ແຕ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຢ່າງຍືດຫວຽນໃນໄລຍະ 0.1 MPa ຫາ 0.5 MPa ຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບຕ່າງໆ. ຄ່າຄວາມຕີນທີ່ໃຊ້ງານສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບແບດເຕີຣີ່ DC 24V ທີ່ນິຍົມໃຊ້, ແລະ ບາງຮຸ່ນຍັງສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບແບດເຕີຣີ່ AC 220V. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງກຳລັງເຮັດວຽກ, ມັນສາມາດສົ່ງສັນຍານເຕືອນທີ່ເຫັນເປັນຮູບພາບ (pop-up) ແລະ ສັນຍານໄຟຟ້າຄືນໄປໃນເວລາດຽວກັນ. ມັນສາມາດຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງສະຖຽນໃນສະພາບການທີ່ມີການສັ່ນໄຫວທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນ ≤ 20 m/s² ແລະ ອຸນຫະພູມແວດລ້ອມຢູ່ໃນໄລຍະ -20 °C ຫາ 80 °C. ສ່ວນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໃຊ້ການອອກແບບເປັນເກີບມາດຕະຖານ, ເຊິ່ງສາມາດຕິດຕັ້ງເຂົ້າກັບຕົວກັກນ້ຳມັນໄຮໂດຣລິກທີ່ໃຊ້ງານທົ່ວໄປໄດ້ໂດຍກົງ, ໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນແປງທໍ່ທີ່ມີຢູ່ເດີມຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ.

ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມດັນ FE-N2 ສາມາດໃຊ້ໃນການຈັບສະຖານະການການຕິດຕາມອົງປະກອບຕົວກັ້ນໃນລະບົບໄຮໂດຣລິກອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ ແລະ ເໝາະສຳລັບການຕິດຕາມຕົວກັ້ນນ້ຳມັນທີ່ກັບຄືນໃນລະບົບໄຮໂດຣລິກຂອງເຄື່ອງຈັກຕ່າງໆ ແລະ ສະຖານີໄຮໂດຣລິກຂອງເຄື່ອງຈັກວຽກງານ. ມັນຍັງສາມາດໃຊ້ເປັນອຸປະກອນເຕືອນເມື່ອຕົວກັ້ນອຸດຕັນໃນລະບົບໄຮໂດຣລິກທີ່ໃຊ້ເພື່ອການລ້ຽນຂອງອຸປະກອນການຖົລະການແລະ ອຸປະກອນຜະລິດພະລັງງານລົມ. ພ້ອມກັນນີ້ ມັນຍັງເໝາະສຳລັບການຕິດຕາມສະພາບຂອງຕົວກັ້ນທໍາງານໃນທໍາງານຄວາມດັນຂອງເຄື່ອງຂຶ້ນຮູບດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກພະລັງງານນ້ອຍ. ມັນຍັງສາມາດໃຊ້ເປັນສ່ວນປະກອບເຕືອນຫຼັກໃນໜ່ວຍການກັ້ນຂອງລະບົບໄຮໂດຣລິກຂອງເຮືອ ແລະ ອຸປະກອນໄຮໂດຣລິກທີ່ໃຊ້ໃນການຂຸດຄົ້ນ, ເຊິ່ງສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການເບື້ອງຕົ້ນດ້ານການເຕືອນເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມສະອາດຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຣລິກໃນອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ.

ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມດັນ FE-N2 ມີການອອກແບບສຳລັບການສົ່ງສັນຍານສອງຊ່ວງ ເຊິ່ງພິຈາລະນາທັງການສັງເກດດ້ວຍຕາຢູ່ບ່ອນ ແລະ ການປ້ອນຂໍ້ມູນການຄວບຄຸມໄລຍະໄກດ້ວຍສັນຍານເອເລັກໂຕຣນິກ. ພະນັກງານດຳເນີນການ ແລະ ສະຫນັບສະຫນູນສາມາດປະເມີນສະຖານະການຂອງອົງປະກອບການກັ້ນໄດ້ຢ່າງໄວວ່າຜ່ານຕົວຊີ້ບອກທີ່ເປີດຂຶ້ນຢູ່ບ່ອນ. ຈຸດຄວບຄຸມສ່ວນກາງຍັງສາມາດຮັບສັນຍານເຕືອນໄດ້ຢ່າງທັນເວລາເພື່ອໃຫ້ເກີດການເຕືອນການດຳເນີນການ ແລະ ສະຫນັບສະຫນູນໄລຍະໄກ. ເຄືອບດ້ານນອກທີ່ເຮັດຈາກສະຕີນເລດສາມາດປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມຂອງຜະລິດຕະພັນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເກີດການກັດກິນເມື່ອໃຊ້ໃນສະຖານທີ່ອຸດສາຫະກຳທີ່ຊຸ່ມຊື້ນ ແລະ ມີຝຸ່ນເປັນເວລາດົນ, ແລະ ຄວາມຜິດພາດຂອງຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການເປີດການເຕືອນແມ່ນຄວບຄຸມໄວ້ພາຍໃຕ້ ±5%, ເພື່ອຫຼີກເວີ່ນການເກີດການເຕືອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ການບໍ່ເຕືອນເມື່ອຄວນ. ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມາດຕະຖານຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຂະບວນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການປ່ຽນແທນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ ພະນັກງານດຳເນີນການ ແລະ ສະຫນັບສະຫນູນທົ່ວໄປສາມາດຖອດອອກ ແລະ ປ່ຽນແທນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມດ້ານຊ່ຽວຊານ. ມັນມີຄວາມສະຖຽນທີ່ດີໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສະຫນັບສະຫນູນເພີ່ມເຕີມໃນຊີວິດປະຈຳວັນເກືອບບໍ່ມີ.

ຖ້າຕົວສົ່ງສັນຍາບໍ່ສາມາດບັນລຸຄ່າຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມດັນທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໆ ແລະ ບໍ່ເປີດເຕືອນກ່ອນ, ຄວນໃຫ້ຄວາມສຳຄັນເປັນອັນດັບທຳອິດໃນການກວດສອບວ່າສາກົນພາຍໃນມີການເສື່ອມສະພາບຈາກການໃຊ້ງານຢູ່ເປັນເວລາດົນ ຫຼື ບໍ່; ຕັ້ງຄ່າຄວາມຕຶງຂອງສາກົນໃໝ່ ຫຼື ແທນອຸປະກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອຄືນຄ່າຄວາມຖືກຕ້ອງຄືນຄືນ; ຖ້າຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມດັນເກີນເຖີ່ມທີ່ກຳນົດໄວ້ຫຼາຍ, ແຕ່ຕົວສົ່ງສັນຍາບໍ່ເຮີດເຮີຍ, ຄວນກວດສອບວ່າອຸປະກອນການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານເທື່ອງພາຍໃນມີການຕິດຂັດຫຼື ບໍ່; ຫຼັງຈາກຖອດອຸປະກອນອອກ ແລະ ລ້າງສິ່ງເປືອນທີ່ຢູ່ພາຍໃນອອກ, ລະບົບການເປີດເຕືອນຈະເຮັດວຽກຄືນເຖິງຄວາມປົກກະຕິ; ຖ້າສັນຍານທີ່ເຫັນດ້ວຍຕາເປີດຂຶ້ນແຕ່ບໍ່ມີສັນຍານໄຟຟ້າອອກມາ, ຄວນໃຫ້ຄວາມສຳຄັນເປັນອັນດັບທຳອິດໃນການກວດສອບວ່າເສັ້ນໄຟທາງດ້ານນອກເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ຢ່າງໝັ້ນຄົງຫຼື ບໍ່; ຫຼັງຈາກຢືນຢັນວ່າຈຸດຕິດຕໍ່ບໍ່ມີການເກີດເຄືອບເຄືອບ ຫຼື ກາດເຄີຍ, ຈຶ່ງເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນໄຟຄືນເພື່ອຄືນຄ່າການຖ່າຍໂອນສັນຍານ; ຖ້າມີນ້ຳມັນລົ້ນອອກຈາກບ່ອນເຊື່ອມຕໍ່ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງກຳລັງເຮັດວຽກ, ຄວນປິດເຄື່ອງ ແລະ ປ່ອຍຄວາມດັນອອກກ່ອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນແທນອຸປະກອນປິດຜົນທີ່ເໝາະສົມ, ແລະ ຕຶກສະກູ້ດເກີບເທົ່າທຽບກັນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການລົ້ນ.