TFB-seriens oliesugfilter har en direkteindsætningskonstruktion med en fuldstændig nedsænket oliebeholder, der er direkte forbundet til hydraulikpumpens oliesugport som systemets første beskyttelsesbarriere. Den store strømningsareal-kompositfiltermaske fanger effektivt store faste urenheder, mens den undgår sugning i pumpekroppen. Filteret er udstyret med en selvforseglingssystemgruppe til udskiftning af filterkernen, så der ikke er behov for at tømme oliebeholderen. Det har også en indbygget lavtryksbypassventil på 0,02 MPa til at forhindre kavitation i pumpekroppen samt en visuel forureningindikator, der gør det muligt at afgøre tilstand af tilstoppelse uden brug af eksterne værktøjer. Det er velegnet til brug ved sugetilslutningen i forskellige almindelige hydrauliske systemer.
TFB-seriens oliesugfilter er en forbeskyttelsesenhed, der er designet specifikt til oliesugporten på hydrauliske pumper. Den anvender en direkte indstikmonteringskonstruktion, der er fuldstændigt nedsænket i oliebeholderen. Hele cylinderen placeres helt under oliestanden i oliebeholderen, mens kun den øverste tilslutningsdæksel stikker frem gennem oliebeholderens dæksel og direkte tilsluttes indgangen til oliesugrøret på den hydrauliske pumpe. Filteret udfører den første rense- og filtreringsfase, før olien kommer ind i den hydrauliske pumpe, og forhindrer således større urenheder i oliebeholderen i at blive suget ind i pumpekroppen fra kilden. Det udgør den mest grundlæggende og afgørende første forureningsskyttemur i det hydrauliske system og opfylder de standardiserede installationskrav til oliesugenden på de fleste almindelige hydrauliske stationer.
| Mærkenavn | DFFILTRI |
| Filtermodel | TFB |
| Navnlig strømningshastighed (L/min) | 45,70 |
| Filtreringsgrad (μm) | 3,5,10,20,30... |
TFB-seriens oliesugfilter anvender en flerlaget kompositfilterstruktur med et stort strømningsareal. Den yderste lag er et højstærkt groft beskyttelsesnet, det midterste lag er et metalvævet støtteskelet, og det inderste lag er et præcisionsfiltreringslag med specificeret nøjagtighed. Mens det sikrer oliestrømmens kapacitet og undgår fænomenet hydraulisk pumpe-sugning, fanger det effektivt store faste urenheder i olietanken; En dedikeret selvforseglingssventilgruppe er monteret øverst. Når filterdækslet skrues af til udskiftning af filterelementet, lukker selvforsluttende ventilen ved sugporten automatisk, så olien i tanken ikke løber ud. Vedligeholdelsesarbejdet kan udføres uden at skulle tømme olien fra tanken på forhånd; Filteret er udstyret med en indbygget bypassventil, hvis åbningspres er indstillet til 0,02 MPa. Når filterelementet er fuldstændigt blokeret af urenheder og der dannes en negativ trykforskel på sugesiden, åbner bypassventilen automatisk for at undgå skade som følge af overdreven sugmodstand i den hydrauliske pumpe, f.eks. sugning og kavitation; En dedikeret forureningindikator er monteret øverst, hvilket giver en intuitiv tilbagemelding om filterelementets tilstoppetilstand, så man kan afgøre, om filterelementet skal udskiftes, uden brug af eksterne detekteringsværktøjer.
TFB-seriens oliesugfilter er bredt anvendeligt til forrensningsscenarier ved oliesugenden i forskellige industrielle hydrauliske systemer. Det kan anvendes i almindelige værktøjsmaskin-hydraulikstationer, hydrauliske kraftsystemer til byggemaskiner, smøresystemer til minedriftsudstyr, hjælpehydraulikanlæg til metallurgi, oliekredsløb til gummi-formning, hydrauliske kraftstationer til landbrugsudstyr og andre driftsforhold. Det er især velegnet til driftsmiljøer med højt indhold af urenheder i olietanken og strenge krav til stabiliteten i hydraulikpumpens drift. Det kan effektivt forhindre store, hårde partikler i at trænge ind i hydraulikpumpens indre og dermed betydeligt reducere sandsynligheden for unormal slitage af centrale bevægelige dele såsom pumpegear, skovle og kolber.
I forhold til konventionelle simple oliesugfilters er TFB-seriens oliesugfilter udstyret med et kompositfiltergitter med stor kapacitet, hvilket øger forureningens holdkapacitet med mere end 40 % i forhold til almindelige filtre af samme præcision. Dette udvider effektivt udskiftningstiden for filterelementet og reducerer vedligeholdelsesfrekvensen på lang sigt; Den selvforseglingende konstruktion løser fuldstændigt problemet med store mængder olie, der løber over fra brændstoftanken under udskiftning af kerne. En enkelt person kan hurtigt gennemføre vedligeholdelsesarbejdet uden behov for ekstra oliebeholdere; Designet med ekstremt lav starttrykforskel giver ingen ekstra modstand mod hydraulikpumpens sug ved nominel strømningshastighed og undgår dermed almindelige fejl som sug og kavitation på roden; Det samlede design anvender standardflanger eller gevindforbindelser, så det kan direkte erstatte konventionelle oliesugfilters af samme specifikation uden at skulle ændre den oprindelige brændstoftankdæksel eller oliesugrørledning, hvilket gør det meget fleksibelt.
Når hydraulikpumpen kører, opstår der en tydelig sugelyd. Kontroller først, om filterelementet er fuldstændigt tilstoppet. Hvis der er mange urenheder på filterelementets overflade, rengør eller udskift det med et nyt filterelement straks for at eliminere lyden. Efter udskiftning af filterelementet, hvis der er olielekage, kontroller, om der er metalrester på tætningsfladen til den selvtilspændende ventil; fjern urenhederne, og luk derefter ventilsættet igen, og stram skruerne til dækslet jævnt for at genoprette tætheden. Indikatoranordningen for forurening aktiverede ikke alarmen som forventet. Kontroller, om der er luftansamling i indikatoranordningen. Bank forsigtigt på yderkabinet for at frigøre den indre luft og genoprette normal feedback. Systemets gennemstrømningshastighed er betydeligt lavere end den angivne værdi. Kontroller først, om der er lokal tilstopning i olsugningsfilterets gitter. Efter rengøring af urenhederne på filtergitterets overflade kan oliegennemstrømningen genoprettes til designstandarden.
EN
