Forside > Produkter > Filterelement > Motorsmørefilterelement
FS19625 motoroliefilterelement, der anvender kompositfiberfiltermateriale med en filtreringsnøjagtighed på 20–30 μm og effektivt fanger urenheder. Modstandsdygtigt over for højt tryk og høj temperatur, velegnet til flere modeller, med en levetid på over 10.000 km; udgør en balance mellem ydeevne og omkostning og er den foretrukne løsning til motordriftsvedligeholdelse.
FS19625 oliefilterelement er et højtydende filterelement, der er udviklet specifikt til moderne motorer. Det anvender avancerede sammensatte fiberfiltermaterialer og præcisionsfremstillingsprocesser og har betydelige fordele såsom effektiv filtrering, høj trykbestandighed og lang levetid. Dette filterelement kan effektivt fange forureninger såsom metalpartikler, slam og sod i motorolien, hvilket sikrer oliekvaliteten, forlænger levetiden for centrale motorkomponenter og reducerer udstyrsfejlhyppigheden samt vedligeholdelsesomkostningerne.
| Mærkenavn | DFFILTRI |
| Filtreringsnøjagtighed | 20–30 μm (sammensat fiberfiltermateriale, der kan fange over 90 % af metalpartikler og slam) |
| Maksimal driftstemperatur | –30 °C til 120 °C (bred temperaturtilpasning, høj temperaturbestandighed) |
| Erstatningscyklus | Anbefalet hver 10.000 km eller hvert 6. måned (målt levetid forlænget med 40 %) |
Kernestrukturen i FS19625 motoroliefilterelementet består af et flerlaget sammensat fiberfiltermateriale. Ved at optimere fiberanordningen og porøsiteten opnås en filtreringsnøjagtighed på 20–30 μm, hvilket kan fange de fleste faste partikler, samtidig med at det bibeholder lave strømningsmodstandsegenskaber og sikrer en jævn oliecirkulation. Filterrammen er fremstillet af højstærk galvaniseret stålplade eller rustfrit stål og har en trykbæreevne på over 5 bar, hvilket gør den velegnet til motorens højtemperatur- og højtryksdriftsbetingelser. Tætningsringen er fremstillet af fluorogummi eller nitrilgummi, som er modstandsdygtig over for olie og høj temperatur, og forhindrer olielekkage. Desuden anvendes metalplader eller importerede limstoffer i begge ender af filterelementet for at sikre strukturel stabilitet og forhindre, at urenheder trænger ind gennem spalterne og kommer ind i motoren.
Inden for erhvervsfahrøjer anvendes oliefiltret FS19625 bredt i dieselmotorer til tunge lastbiler og busser til at filtrere urenheder i returolieledningen og beskytte kernekomponenter såsom turboladere og cylinderforinger.
Inden for byggemaskiner er oliefiltret FS19625 egnet til motorer i gravemaskiner, lastere, rullemaskiner og andet udstyr, hvor det filtrerer metalpartikler, der dannes under højbelastningsforhold, og udvider motorens levetid.
Inden for landbrugsudstyr anvendes oliefiltret FS19625 i dieselmotorer til landbrugsudstyr såsom traktorer og kombinethøster til at filtrere støv og urenheder, der blander sig ind under feltdrift, og sikre stabil motordrift.
Inden for industrielle kraftværker anvendes oliefiltrelementet FS19625 i dieselgeneratoranlæg til at filtrere slidpartikler i smørelsen, forhindre tilstoppelse af oliekredsløbet og sikre effektiv strømproduktion fra generatoranlægget.
FS19625 oliefilters element bygger sin kernekompetence på flerdimensionale teknologiske fordele. Det anvender flerlags kompositfibre filtermaterialer og opnår en effektiv filtrering på 20–30 μm gennem præcis porstørrelsesdesign, hvilket kan fange mere end 90 % af metalpartikler og slam og dermed betydeligt reducere risikoen for motorslid.
Kombinationen af et højstærkt galvaniseret stålplade skelet og en temperaturbestandig fluorogummi-tætningsring giver det en trykbæreevne på over 5 bar samt en bred temperaturanvendelighed fra -30 °C til 120 °C; selv under høje belastningsforhold opretholder det strukturel stabilitet og eliminerer risikoen for olielekage. Modulært design understøtter hurtig tilpasning til almindelige motormodeller og øger installationskomforten med 30 %.
Gennem faktisk test kan den enkelte levetid nå over 10.000 kilometer, hvilket er 40 % længere end traditionelle filterpatroner. I kombination med en kundevenlig prisstrategi er de samlede vedligeholdelsesomkostninger faldet med over 35 %, hvilket virkelig opnår en balance mellem "højpræcisionsfiltrering, lang levetid og holdbarhed samt lavomkostningsdrift og -vedligeholdelse" og gør produktet til en omkostningseffektiv reference i motordriftens vedligeholdelsesområde.
1. Filter tilstoppet
Årsag: Alvorlig olieforurening eller manglende udskiftning af filterelementet i tide.
Løsning: Kontroller regelmæssigt renheden af motorolien og udskift filterelementet hver 5.000–10.000 kilometer; hvis tilstoppningen er alvorlig, skal brændstoftanken rengøres, og der skal påføres ny motorolie.
2. Tætningsfejl fører til olielekage
Årsag: Tætningsringen er alderet eller forkert monteret.
Løsning: Udskift tætningsringen med en fluorogummi- eller nitrilgummiring for at sikre, at monteringstørkemomentet opfylder specifikationerne.
3. Filterdeformation eller -brud
Årsag: Systemtrykket overstiger trykmodstandsværdien for filterelementet.
Løsning: Kontroller, om motorolietrykket overstiger standardværdien, og udskift filterelementet med et element med højere trykmodstand.
4. Motoradvarsellyset er tændt
Årsag: Det tilstoppede filterelement forårsagede unormalt oliepres.
Løsning: Brug et fejldiagnoseværktøj til at kontrollere oliepresset, udskift straks filterelementet og kontroller oliekvaliteten.
EN
