Elemento ng filter ng langis ng engine na FS19625

Ang FS19625 na elemento ng filter ng langis sa motor ay isang mataas na kinerhang elemento ng filter na idinisenyo nang partikular para sa mga modernong motor. Ginagamit nito ang mga advanced na kompositong fiber na materyales ng filter at mga proseso ng presisyong paggawa, at may malaking mga pakinabang tulad ng epektibong pag-filter, mataas na resistensya sa presyon, at mahabang buhay ng serbisyo. Ang elemento ng filter na ito ay maaaring epektibong harangan ang mga polusyon tulad ng mga partikula ng metal, putik, at carbon black sa langis ng motor, na nagpapaguarante sa kalinisan ng langis, nagpapahaba ng buhay ng serbisyo ng mga pangunahing bahagi ng motor, at binabawasan ang rate ng pagkabigo ng kagamitan at mga gastos sa pagpapanatili.

Ang pangunahing istruktura ng elemento ng filter ng langis ng motor na FS19625 ay isang multi-layer na kompositong materyal na pino na gawa sa hibla. Sa pamamagitan ng pag-optimize sa pagkakasunud-sunod ng mga hibla at sa porosity nito, nakakamit nito ang kawastuhan sa pag-filter na 20–30 μm, na kaya nito pigilan ang karamihan sa mga solidong partikulo habang pinapanatili ang mababang resistensya sa daloy, na nagpapagarantiya sa maayos na sirkulasyon ng langis. Ang frame ng filter ay gawa sa mataas na lakas na galvanized steel plate o stainless steel, na may kakayahang tumagal ng presyon na higit sa 5 bar, na angkop para sa mataas na temperatura at mataas na presyong kondisyon ng operasyon ng motor. Ang sealing ring ay gawa sa fluororubber o nitrile rubber, na tumutol sa langis at mataas na temperatura, at nagpipigil sa pagbubuga ng langis. Bukod dito, ginagamit ang mga metal sheet o imported na pandikit sa parehong dulo ng elemento ng filter upang matiyak ang katatagan ng istruktura at maiwasan ang pagpasok ng mga dumi sa butas at pumasok sa motor.

Sa larangan ng mga komersyal na sasakyan, ang FS19625 na filter ng langis ng motor ay malawakang ginagamit sa mga diesel na motor tulad ng malalaking trak at bus upang i-filter ang mga dumi sa tubo ng langis na bumabalik at protektahan ang mga pangunahing bahagi tulad ng turbocharger at cylinder liner.

Sa larangan ng makinarya sa konstruksyon, ang FS19625 na filter ng langis ng motor ay angkop para sa mga motor ng excavator, loader, roller, at iba pang kagamitan, na nagsisifilter ng mga metal na debris na nabubuo sa ilalim ng mataas na kondisyon ng karga at nagpapahaba ng buhay ng motor.

Sa larangan ng makinarya sa agrikultura, ang FS19625 na filter ng langis ng motor ay ginagamit sa mga diesel na motor ng mga kagamitang pang-agrikultura tulad ng tractor at combine harvester upang i-filter ang alikabok at mga dumi na nakakasama habang gumagana sa bukid, na nagsisiguro ng matatag na operasyon ng motor.

Sa larangan ng industriyal na pagbuo ng kuryente, ang FS19625 na elemento ng filter ng langis ay ginagamit sa mga set ng diesel na generator upang i-filter ang mga particle mula sa pagsusuot sa lubricating oil, pigilan ang pagkablock ng sirkulasyon ng langis, at siguraduhin ang epektibong pagbuo ng kuryente ng set ng generator.

Ang elemento ng filter ng langis sa motor na FS19625 ay itinatayo ang kanyang pangunahing kompetitibong kalamangan gamit ang maramihang teknolohikal na pakinabang. Gumagamit ito ng mga materyales na composite fiber filter na may maraming layer at nakakamit ang epektibong pag-filter sa sukat na 20–30 μm sa pamamagitan ng tiyak na disenyo ng mga butas, na kaya nito pigilan ang higit sa 90% ng mga partikulo ng metal at sludge, na nagpapababa nang malaki sa panganib ng pagkasira ng motor.

Ang kombinasyon ng matibay na bakal na plato na may zinc coating para sa balangkas at ng sintetikong goma na tinitiis ang mataas na temperatura (fluororubber) bilang sealing ring ay nagbibigay-daan sa produkto na magkaroon ng kakayahang tumagal ng presyon na higit sa 5 bar at malawak na adaptabilidad sa temperatura mula sa -30 ℃ hanggang 120 ℃; kahit sa ilalim ng mataas na load, nananatili ang istruktural na katatagan nito at nawawala ang panganib ng pagbubuhos ng langis; ang modular na disenyo ay sumusuporta sa mabilis na pag-aadapt sa pangunahing mga modelo ng motor, na nagpapataas ng kaginhawahan sa pag-install ng 30%.

Sa pamamagitan ng aktwal na pagsubok, ang buong buhay ng serbisyo ay maaaring umabot sa higit sa 10,000 kilometro, na 40% na mas mahaba kaysa sa tradisyonal na mga cartridge ng filter. Kasama ang isang user-friendly na estratehiya sa presyo, ang kabuuang gastos sa pagpapanatili ay nabawasan ng higit sa 35%, na tunay na nagkakamit ng balanseng "mataas na presisyon sa pag-filter, mahabang buhay ng serbisyo at tibay, at mababang gastos sa operasyon at pagpapanatili", na naging isang cost-effective na batayan sa larangan ng pagpapanatili ng engine.

1. Pagkakablock ng filter

Dahilan: Matinding polusyon ng langis o hindi pagsunod sa tamang schedule sa pagpapalit ng elemento ng filter.

Solusyon: Regular na suriin ang kalinisan ng langis ng engine at palitan ang elemento ng filter bawat 5,000–10,000 kilometro; kung matindi ang pagkakablock, kailangang linisin ang tangke ng gasolina at palitan ng bagong langis ng engine.

2. Pagkabigo ng sealing na nagdudulot ng pagbubuhos ng langis

Dahilan: Ang sealing ring ay tumanda na o hindi tamang na-install.

Solusyon: Palitan ang sealing ring na gawa sa fluororubber o nitrile rubber upang siguraduhing ang torque sa panahon ng pag-install ay sumusunod sa mga teknikal na espesipikasyon.

3. Pagkabigo o pagsira ng filter

Dahilan: Ang presyon ng sistema ay lumalampas sa halaga ng pagtutol sa presyon ng elemento ng filter.

Solusyon: Suriin kung ang presyon ng langis ng motor ay lumampas sa pamantayan at palitan ang elemento ng filter ng isang may mas mataas na antas ng pagtutol sa presyon.

4. Nakapagpapaliwanag ang ilaw ng babala ng motor

Dahilan: Ang nablock na elemento ng filter ang nagdulot ng hindi normal na presyon ng langis.

Solusyon: Gamitin ang kasangkapang pang-diagnosis ng kahinaan upang suriin ang presyon ng langis, agad na palitan ang elemento ng filter, at suriin ang kalidad ng langis.