FS19625 variklio alyvos filtro elementas

FS19625 variklio alyvos filtras yra aukštos našumo filtravimo elementas, specialiai sukurtas šiuolaikiniams varikliams. Jis naudoja pažangias kompozitines pluoštinės filtravimo medžiagas ir tikslų gamybos procesą, todėl pasižymi reikšmingais privalumais, tokiomis kaip efektyvus filtravimas, didelis slėgio atsparumas ir ilgas tarnavimo laikas. Šis filtravimo elementas veiksmingai užtveria teršalus variklio alyvoje, pvz., metalo daleles, dumblius ir anglies juodąjį dulkių sluoksnį, užtikrindamas alyvos švarumą, pratęsdamas pagrindinių variklio komponentų tarnavimo laiką bei mažindamas įrangos gedimų dažnumą ir techninės priežiūros išlaidas.

FS19625 variklio alyvos filtras turi daugiasluoksnio kompozitinės pluoštinės filtracinės medžiagos pagrindinę konstrukciją. Optimizuojant pluošto išdėstymą ir porų dydį, pasiekiamas 20–30 μm filtravimo tikslumas, kuris užtikrina didžiosios dalies kietųjų dalelių pašalinimą, tuo pat metu išlaikant žemą srauto pasipriešinimą ir užtikrinant sklandų alyvos cirkuliavimą. Filtracinės karkaso dalies gamybai naudojama stiprioji cinkuota plieno lakštinė medžiaga arba nerūdijantis plienas, kurio slėgio atsparumas viršija 5 bar, todėl ji tinkama varikliui veikti aukštos temperatūros ir aukšto slėgio sąlygomis. Sandarinamasis žiedas pagamintas iš fluororo gumos arba akrylonitrilo–butadieno gumos (NBR), kurios atsparios alyvai ir aukštai temperatūrai, taip neleidžiant alyvai nuotėkėti. Be to, filtracinio elemento abiejose galuose naudojamos metalinės plokštelės arba importuoti klijai, kad būtų užtikrinta konstrukcinė stabilumas ir neleistų priemaišoms prasiskverbti pro tarpus bei patekti į variklį.

Komercinėse transporto priemonėse FS19625 variklio alyvos filtras plačiai naudojamas dyzelinio variklio varikliuose, pvz., sunkiuosiuose krovininiuose automobiliuose ir autobusuose, kad būtų filtruojamos grįžtančios alyvos magistralėje esančios priemaišos ir apsaugoti pagrindiniai komponentai, tokie kaip turboaušintuvai ir cilindrų įdėklai.

Statybos technikoje FS19625 variklio alyvos filtras tinka ekskavatorių, krautuvų, ritinėlių ir kitos įrangos varikliams, filtruodamas metalo daleles, susidarančias didelės apkrovos sąlygomis, ir padedant pratęsti variklio tarnavimo laiką.

Žemės ūkio technikoje FS19625 variklio alyvos filtras naudojamas žemės ūkio įrangos dyzelinio varikliuose, pvz., traktoruose ir kombainuose, kad būtų filtruojamos dulksnos ir priemaišos, įsisklendžiančios dirbant laukuose, užtikrinant stabilią variklio veikimą.

Pramoninėje elektros energijos gamyboje FS19625 alyvos filtro elementas naudojamas dyzelinėse elektros generatorių sistemose, kad būtų filtruojamos dėvėjimosi dalelės iš tepalo, būtų užkirstas kelias alyvos magistralės užsikimšimui ir užtikrinta efektyvi elektros generatorių sistemos energijos gamyba.

FS19625 variklio alyvos filtras sukuria savo pagrindinį konkurencinį pranašumą daugiamačiais technologiniais pranašumais. Jis naudoja daugiasluoksnį kompozitinių pluoštų filtravimo medžiagų sluoksnį ir tiksliai suprojektuotomis poromis pasiekia 20–30 μm efektyvų filtravimą, todėl gali užtikrinti daugiau nei 90 % metalo dalelių ir dumblo pašalinimą, žymiai sumažindamas variklio ausimą.

Aukštos stiprumo cinkuotos plieno lakšto rėmo ir aukštai temperatūrai atsparaus fluororo gumos hermetinio žiedo derinys leidžia jam atlaikyti daugiau nei 5 bar slėgį bei veikti plačioje temperatūrų srityje nuo –30 ℃ iki 120 ℃, net didelės apkrovos sąlygomis išlaikant konstrukcinę stabilumą ir pašalinant alyvos nutekėjimo pavojų; modulinis dizainas leidžia greitai prisitaikyti prie populiariausių variklių modelių, padidinant montavimo patogumą 30 %.

Per realiuosius bandymus nustatyta, kad vieno naudojimo tarnavimo trukmė gali siekti daugiau nei 10 000 km, t. y. 40 % ilgesnė nei tradicinių filtrų elementų. Kartu su draugiška kainodara bendrosios techninės priežiūros sąnaudos sumažėjo daugiau nei 35 %, taip tikrai pasiekiant „aukštos tikslumo filtravimo, ilgos tarnavimo trukmės ir patikimumo bei žemų eksploatacijos ir priežiūros sąnaudų“ pusiausvyrą, todėl šis produktas tapo veiksmingumo ir naudingumo etalonu variklių priežiūros srityje.

1. Filtras užsikimšo

Priežastis: Švaraus alyvos užterštumas arba filtrų elemento nepakeitimas laiku.

Sprendimas: Reguliariai tikrinti variklio alyvos švarumą ir keisti filtrų elementą kas 5000–10 000 km; jei užkimšimas yra rimtas, reikia išvalyti kuro baką ir pakeisti nauja variklio alyva.

2. Sandarinimo gedimas, dėl kurio prasiskleidžia alyva

Priežastis: Sandarinė žiedinė detalė sensta arba neteisingai sumontuota.

Sprendimas: pakeiskite fluororo gumos arba nitrilo gumos sandarinamąjį žiedą ir užtikrinkite, kad montavimo metu taikoma sukimo momentas atitiktų nustatytus reikalavimus.

3. Filtracinio elemento deformacija ar plyšimas

Priežastis: sistemos slėgis viršija filtracinio elemento slėgio atsparumo reikšmę.

Sprendimas: Patikrinkite, ar variklio alyvos slėgis viršija normą, ir pakeiskite filtracinį elementą aukštesnio slėgio atsparumo lygio elementu.

4. Degimo variklio įspėjamasis indikatorius dega

Priežastis: Užsikimšęs filtracinis elementas sukėlė netinkamą alyvos slėgį.

Sprendimas: Naudokite gedimų diagnostikos įrankį, kad patikrintumėte alyvos slėgį, nedelsdami pakeiskite filtracinį elementą ir patikrinkite alyvos kokybę.