FS19625 motorolaj-szűrőelem, összetett szálanyagból készült szűrőanyaggal, 20–30 μm-es szűrési pontossággal, amely hatékonyan megakadályozza a szennyeződések bejutását. Nagynyomás- és magas hőmérséklet-álló, több modellhez alkalmas, élettartama több mint 10 000 kilométer, kiegyensúlyozott teljesítményt és költséghatékonyságot nyújt, ezért az elsődleges megoldás a motor karbantartásához.
Az FS19625 motorolaj-szűrőelem egy nagy teljesítményű szűrőelem, amelyet kifejezetten a modern motorokhoz terveztek. Fejlett kompozit szálból készült szűrőanyagot és precíziós gyártási eljárásokat alkalmaz, és jelentős előnyökkel rendelkezik, például hatékony szűréssel, magas nyomásállósággal és hosszú élettartammal. Ez a szűrőelem hatékonyan visszatartja a motorolajban lévő szennyező anyagokat, mint például a fémrészeket, a sárgát és a koromot, biztosítva az olaj tisztaságát, meghosszabbítva a kulcsfontosságú motoralkatrészek élettartamát, valamint csökkentve a berendezések meghibásodásának gyakoriságát és a karbantartási költségeket.
| Márkanév | DFFILTRI |
| Szűrési pontosság | 20–30 μm (kompozit szálból készült szűrőanyag, amely képes visszatartani a fémrészecskék és a sárga több mint 90%-át) |
| Legmagasabb működési hőmérséklet | –30 °C–120 °C (széles hőmérséklet-tartomány, magas hőállóság) |
| Csere ciklus | Ajánlott: 10 000 kilométer vagy 6 hónap (a mért élettartam 40%-kal nőtt) |
Az FS19625 motorolaj-szűrőelem alapvető szerkezete egy többrétegű kompozit szálanyagból készült szűrőanyag. A szálak elrendezésének és a pórusosságnak az optimalizálásával 20–30 μm-es szűrési pontosságot ér el, amely képes lefogni a legtöbb szilárd részecskét, miközben alacsony áramlási ellenállást biztosít, így gondoskodik a motorolaj zavartalan keringéséről. A szűrőkeret nagy szilárdságú, cinkbevonatos acéllemezből vagy rozsdamentes acélból készül, nyomástartó képessége 5 bar feletti, így alkalmas a motor magas hőmérsékletű és nagy nyomású üzemfeltételeire. A tömítőgyűrű fluoroszilikon-gumi vagy nitril-gumi anyagból készül, amely olaj- és hőálló, és megakadályozza az olajszivárgást. Ezen felül a szűrőelem mindkét végén fémlemezeket vagy importált ragasztót használnak a szerkezeti stabilitás biztosítására, valamint annak megelőzésére, hogy szennyeződések behatoljanak a résekbe, és bejussanak a motorba.
Kereskedelmi járművek területén az FS19625 motorolajszűrő széles körben használatos dízelmotorokban, például nehéz teherautókban és buszokban a visszatérő olajvezeték szennyeződései szűrésére, valamint a turbófeltöltők és hengernyákak, mint alapvető alkatrészek védelmére.
Építőgépek területén az FS19625 motorolajszűrő alkalmas rakodógépek, excavátorok, gördülők és egyéb berendezések motorjaihoz, a nagy terhelés alatt keletkező fémforgácsok szűrésére, és a motor élettartamának meghosszabbítására.
Mezőgazdasági gépek területén az FS19625 motorolajszűrő mezőgazdasági berendezések dízelmotorjaiban – például traktorokban és kombájnerekben – alkalmazható a mezőn végzett munka során bekerülő por és egyéb szennyeződések szűrésére, így biztosítva a motor stabil működését.
Ipari áramfejlesztés területén az FS19625 olajszűrőelemet dízelgenerátorokban használják az kenőolajban keletkező kopási részecskék szűrésére, az olajkörök elzáródásának megelőzésére, és a generátorállomás hatékony áramfejlesztésének biztosítására.
Az FS19625 motorolaj-szűrőelem többdimenziós technológiai előnyökkel építi fel magát a versenyképességét. Többrétegű kompozit szálból készült szűrőanyagot alkalmaz, és pontos pórusméret-tervezésének köszönhetően 20–30 μm-es hatékony szűrést ér el, amely képes lefogni a fémpor- és iszap-részecskék több mint 90%-át, így jelentősen csökkenti a motor kopásának kockázatát.
A nagy szilárdságú horganyzott acéllemez váz és a magas hőmérsékletet is elviselő fluorogumi tömítőgyűrű kombinációja lehetővé teszi, hogy a szűrőelem 5 bar feletti nyomással szemben ellenálljon, valamint széles hőmérséklet-tartományban – -30 °C-tól 120 °C-ig – működjön; ez akár nagy terhelés mellett is biztosítja a szerkezeti stabilitást, és kiküszöböli az olajszivárgás veszélyét; a moduláris tervezés lehetővé teszi a gyors alkalmazkodást a főbb motormodellekhez, növelve az üzembe helyezés kényelmét 30%-kal.
A tényleges tesztek során a szűrőegység egyetlen szervizelési élettartama több mint 10 000 kilométer, ami 40%-kal hosszabb a hagyományos szűrőpatronokénál. A barátságos árképzési stratégia kiegészítéseként az összesített karbantartási költség több mint 35%-kal csökkent, így valóban elérhetővé vált a „nagyon pontos szűrés, hosszú élettartam és kopásállóság, valamint alacsony üzemeltetési és karbantartási költség” egyensúlya, és a motor-karbantartás területén költséghatékony referenciaértékké vált.
1. Szűrő eltömődése
Ok: Súlyos olajszennyeződés vagy a szűrőelem időben történő cseréjének elmulasztása.
Megoldás: Rendszeresen ellenőrizze a motorolaj tisztaságát, és cserélje ki a szűrőelemet 5000–10 000 kilométerenként; ha az eltömődés súlyos, akkor a üzemanyagtartályt is ki kell tisztítani, és új motorolajat kell beletölteni.
2. Tömítés meghibásodása miatti olajszivárgás
Ok: A tömítőgyűrű öregedett vagy helytelenül van felszerelve.
Megoldás: Cserélje ki a fluorokaukuch gumiból vagy nitril-gumiból készült tömítőgyűrűt, és győződjön meg arról, hogy a felszerelés során alkalmazott forgatónyomaték megfelel a megadott előírásoknak.
3. Szűrő deformációja vagy szakadása
Ok: A rendszer nyomása meghaladja a szűrőelem nyomástartó képességét.
Megoldás: Ellenőrizze, hogy az motorolaj nyomása meghaladja-e a szabványos értéket, és cserélje ki a szűrőelemet egy magasabb nyomásállóságúra.
4. Az üzemmódbeli figyelmeztető lámpa világít
Ok: A lezárult szűrőelem miatt az olajnyomás rendellenessé vált.
Megoldás: Használjon hibadiagnosztikai eszközt az olajnyomás ellenőrzésére, azonnal cserélje ki a szűrőelemet, és ellenőrizze az olaj minőségét.
EN
