FS19625 ძრავის ზეთის ფილტრის ელემენტი

FS19625 ძრავის ზეთის ფილტრის ელემენტი არის მაღალი ეფექტურობის ფილტრის ელემენტი, რომელიც განკუთვნილია საკუთარად თანამედროვე ძრავებისთვის. ის იყენებს წინავარი კომპოზიტური ბოჭკოს ფილტრის მასალებს და სიზუსტის მაღალი სტანდარტების მიხედვით შემუშავებულ წარმოების პროცესებს და გამოირჩევა ეფექტური ფილტრაციით, მაღალი წნევის წინააღმდეგობით და გრძელი სამსახურო ხანგრძლივობით. ეს ფილტრის ელემენტი ეფექტურად აფარებს ძრავის ზეთში მყოფ მასალებს, როგორიცაა მეტალის ნაკერები, თიხა და ნახშირბადის შავი მტვერი, რაც უზრუნველყოფს ზეთის სისუფთავეს, გრძელებს ძრავის ძირევადი კომპონენტების სამსახურო ხანგრძლივობას და ამცირებს მოწყობილობის გამოსვლის სიხშირეს და მომსახურების ხარჯებს.

FS19625 ძრავის ზეთის ფილტრის ელემენტის ძირეული სტრუქტურა წარმოადგენს მრავალფენიან კომპოზიტურ ბოჭკოვან ფილტრის მასალას. ბოჭკოების განლაგებისა და ხვრელიანობის ოპტიმიზაციით მიიღება 20–30 მკმ ფილტრაციის სიზუსტე, რომელიც შეძლებს უმეტესობის მყარი ნაკერების შეჩერებას და ერთდროულად შეინარჩუნებს დაბალი სიმკვრივის მახასიათებლებს, რაც უზრუნველყოფს ზეთის უფრო სიმკვრივის გარეშე გამოყენებას. ფილტრის საყრდენი დამზადებულია მაღალი სიმტკიცის ცინკით დაფარული ფოლადის ან ნეიროს ფოლადის ფირფიტებისგან, რომელსაც აქვს 5 ბარზე მეტი წნევის წინააღმდეგობა და რომელიც შესაფერებელია ძრავის მაღალტემპერატურული და მაღალწნევიანი მუშაობის პირობებისთვის. სილიკონის რგოლი დამზადებულია ფტორების რეზინის ან ნიტრილის რეზინის მასალისგან, რომელიც მოწინააღმდეგება ზეთსა და მაღალ ტემპერატურას, ამით თავიდან არიდებს ზეთის გაჟონვას. ამასთან, ფილტრის ელემენტის ორივე ბოლოში გამოყენებულია მეტალის ფირფიტები ან იმპორტული კლეი, რათა უზრუნველყოფოს სტრუქტურული სტაბილურობა და თავიდან არიდებს ნაკერების სივრცეში შეღწევას და ძრავაში შეღწევას.

Კომერციული სატრანსპორტო საშუალებების სფეროში FS19625 ძრავის ზეთის ფილტრი ფართოდ გამოიყენება დიზელ ძრავებში, როგორიცაა მძიმე ტვირთის ტრაქტორები და ავტობუსები, რათა გამოეფილტროს ნარევები დაბრუნების ზეთის მილსახაზში და დაიცვას ძირევადი კომპონენტები, როგორიცაა ტურბონაგები და ცილინდრის გარსები.

Საშენებლო მანქანების სფეროში FS19625 ძრავის ზეთის ფილტრი შესაფერებელია ექსკავატორების, ჩამოსასხმელი მანქანების, როლერების და სხვა აღჭურვილობის ძრავებისთვის, რათა გამოეფილტროს მეტალური ნარჩენები, რომლებიც წარმოიქმნება მაღალი ტვირთის პირობებში, და გაზარდოს ძრავის სიცოცხლის ხანგრძლივობა.

Სასოფლო სამეურნეო მანქანების სფეროში FS19625 ძრავის ზეთის ფილტრი გამოიყენება სასოფლო სამეურნეო აღჭურვილობის, როგორიცაა ტრაქტორები და კომბაინები, დიზელ ძრავებში, რათა გამოეფილტროს სარეველი მოქმედების დროს შერევილი მტვერი და ნარევები და უზრუნველყოს ძრავის სტაბილური მუშაობა.

Სამრეწველო ენერგიის წარმოების სფეროში FS19625 ზეთის ფილტრის ელემენტი გამოიყენება დიზელ გენერატორებში, რათა გამოეფილტროს სიცხის მოხმარების შედეგად წარმოიქმნება ნაკლებად მოხმარებული ნაკელები სითხის სითხეში, შეაჩერდეს ზეთის მილსახაზის დაბლოკვა და უზრუნველყოს გენერატორის ეფექტური ენერგიის წარმოება.

FS19625 ძრავის ზეთის ფილტრის ელემენტი თავის ძირეულ კონკურენტულ უპირატესობას ქმნის მრავალგანზომილებიანი ტექნოლოგიური უპირატესობებით. ის იყენებს მრავალფენიან კომპოზიტური ბოჭკოს ფილტრის მასალებს და ზუსტი პორების დიზაინის წყალობით ახერხებს 20–30 მკმ-ის ეფექტურ ფილტრაციას, რაც შეუძლებელს ხდის მეტალის ნაკერძებისა და თავისუფალი ნარჩენების 90%-ზე მეტის შეჩერებას და მნიშვნელოვნად ამცირებს ძრავის აბრაზიული მოცვლის რისკს.

Მაღალი სიმტკიცის ცხადებული ფოლადის ფირფიტის საყრდენი და მაღალტემპერატურულად მოსატანადი ფტორრეზინის სილიკონური სიგნალიზაციის ბორბალი ერთად უზრუნველყოფს 5 ბარზე მეტი წნევის მეტებას და მოქმედების ფართო ტემპერატურულ დიაპაზონს (−30 °C–120 °C), რაც მაღალი ტვირთის პირობებშიც სტრუქტურულ სტაბილურობას უზრუნველყოფს და ზეთის გაჟონვის საფრთხეს აღმოფხვრის; მოდულური დიზაინი ხელს უწყობს ძირეული ძრავის მოდელებზე სწრაფ ადაპტაციას და მონტაჟის სიმარტივეს 30%-ით ამაღლებს.

Ფაქტობრივი ტესტირების შედეგად, ერთჯერადი სამსახურის ხანგრძლივობა შეიძლება მიაღწიოს 10 000 კილომეტრზე მეტს, რაც 40%-ით აღემატება ტრადიციული ფილტრის პატრონების სამსახურის ხანგრძლივობას. ეს მიღწევა მეგობრული ფასების სტრატეგიის მიხედვით, რის შედეგად სრული მომსახურების ხარჯები 35%-ზე მეტად შემცირდა, რაც ნამდვილად ახდენს სწორ ბალანსს „სიზუსტის მაღალი დონის ფილტრაცია, სამსახურის ხანგრძლივობა და მიმდევრობა, და დაბალი სამომსახურებლო ხარჯები“, რაც ძრავის მომსახურების სფეროში ხარჯეფექტურობის ეტალონად იქცა.

1. ფილტრის დაბლოკვა

Მიზეზი: ძალზე მძიმე ზეთის დაბინძურება ან ფილტრის ელემენტის დროულად ჩანაცვლების გამოუშვებლობა.

Ამოხსნა: რეგულარულად შეამოწმეთ ძრავის ზეთის სუფთა მდგომარეობა და ჩაანაცვლეთ ფილტრის ელემენტი ყოველ 5 000–10 000 კილომეტრზე; თუ დაბლოკვა ძალიან მძიმეა, სჭირდება საწვავის ტანკის გასუფთავება და ახალი ძრავის ზეთის ჩასმა.

2. სიმკვრივის დაკარგვა ზეთის გაჟონვის მიზეზად

Მიზეზი: სიმკვრივის ბორბალი აგებულია ან არასწორად დაყენებული.

Ამოხსნა: შეცვალეთ ფტორკაუჩუკის ან ნიტრილის რეზინის სიმკვრივის ბორბალი და დარწმუნდით, რომ დაყენების დროს ტორქი შეესაბამება სპეციფიკაციებს.

3.ფილტრის დეფორმაცია ან გატეხვა

Მიზეზი: სისტემის წნევა აღემატება ფილტრის ელემენტის წნევის წინააღმდეგობის მნიშვნელობას.

Ამოხსნა: შეამოწმეთ, არ აღემატება თუ არა ძრავის ზეთის წნევა სტანდარტს, და შეცვალეთ ფილტრის ელემენტი უფრო მაღალი წნევის წინააღმდეგობის დონის მქონე ვერსიით.

4. ძრავის გაფრთხილების სინალი ჩართულია

Მიზეზი: დაბლოკილი ფილტრის ელემენტი გამოიწვია არანორმალური ზეთის წნევა.

Ამოხსნა: გამოიყენეთ შეცდომების დიაგნოსტიკის საშუალება ზეთის წნევის შესამოწმებლად, დააყენეთ ახალი ფილტრის ელემენტი და შეამოწმეთ ზეთის ხარისხი.