FS19625 двигатель майы сүзгісінің элементі

FS19625 қозғалтқыш майының сүзгіш элементі — қазіргі заманғы қозғалтқыштар үшін арнайы әзірленген жоғары өнімділікті сүзгіш элемент. Ол алдыңғы қатарлы композитті талшықты сүзгіш материалдар мен дәлдікпен жасалған өндіріс процестерін қолданады және тиімді сүзу, жоғары қысымға төзімділік пен ұзақ қызмет ету өмірі сияқты маңызды артықшылықтарға ие. Бұл сүзгіш элемент қозғалтқыш майындағы металл бөлшектері, шаң-тозаң және көміртегі қараңғысы сияқты ластанушы заттарды тиімді түрде ұстап қалады, майдың тазалығын қамтамасыз етеді, негізгі қозғалтқыш компоненттерінің қызмет ету өмірін ұзартады және жабдықтың ақаулығының жиілігі мен жөндеу шығындарын азайтады.

FS19625 қозғалтқыш майының сүзгіш элементінің негізгі құрылымы – көп қабатты композитті талшықты сүзгіш материал. Талшықтардың орналасуы мен кеуектілігін оптимизациялау арқылы ол 20–30 мкм дәлдіктегі сүзгіштікке ие болады, бұл көптеген қатты бөлшектерді ұстап тұруға мүмкіндік береді және төмен ағыс кедергісін сақтайды, сондықтан май қозғалысы сұйық өтеді. Сүзгіш рамасы жоғары беріктіктегі цинктелген болат немесе шойын болаттан жасалған, оның қысымға төзімділігі 5 бардан асады, бұл қозғалтқыштың жоғары температура мен қысымда жұмыс істеу жағдайларына сәйкес келеді. Орнату сақинасы фторкаучук немесе нитрилкаучуктан жасалған, ол майға және жоғары температураға төзімді, сондықтан майдың ағып кетуін болдырмаған. Сонымен қатар, сүзгіш элементінің екі ұшында құрылымдық тұрақтылықты қамтамасыз ету үшін металдық парақшалар немесе импортталған клей қолданылады, бұл қоспалардың саңылаулар арқылы өтіп, қозғалтқышқа түсуін болдырмайды.

Коммерциялық көлік құралдары саласында FS19625 қозғалтқыш майының сүзгісі турбокомпрессорлар мен цилиндрдің қаптамалары сияқты негізгі компоненттерді қорғау үшін қайтарылатын май жолындағы қоспаларды сүзу үшін ауыр тоннажды жүк көліктері мен автобустардағы дизельді қозғалтқыштарда кеңінен қолданылады.

Құрылыс техникасы саласында FS19625 қозғалтқыш майының сүзгісі экскаваторлар, жүктеушілер, дорбаға қысу машиналары және басқа да жабдықтардың қозғалтқыштарына сай келеді; ол жоғары жүктеме жағдайларында пайда болатын металдық қалдықтарды сүзеді және қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін ұзартады.

Ауыл шаруашылығы техникасы саласында FS19625 қозғалтқыш майының сүзгісі тракторлар мен комбайндар сияқты ауыл шаруашылығы жабдықтарының дизельді қозғалтқыштарында өрісте жұмыс істеген кезде араласып кететін тозаң мен қоспаларды сүзу үшін қолданылады, бұл қозғалтқыштың тұрақты жұмыс істеуін қамтамасыз етеді.

Өнеркәсіптік электр энергиясын өндіру саласында FS19625 май сүзгісі дизельді генераторлық орнатуларда майлау майындағы тозу бөлшектерін сүзу, май жолының бітелуін болдырмау және генераторлық орнатудың тиімді электр энергиясын өндіруін қамтамасыз ету үшін қолданылады.

FS19625 қозғалтқыш майының сүзгіш элементі көпөлшемді технологиялық артықшылықтары арқылы өзінің негізгі бәсекелестік қабілетін құрады. Ол көп қабатты композитті талшықты сүзгіш материалдарды қолданады және дәл көлемді кеңістіктердің дизайны арқылы 20–30 мкм-ге дейінгі тиімді сүзгілеу қабілетін қамтамасыз етеді, бұл металдық бөлшектер мен шаң-тозаңның 90%-дан астамын ұстап қалуға мүмкіндік береді және қозғалтқыштың тозу қаупін қатты төмендетеді.

Жоғары беріктікті цинктелген болат пластинасының каркасы мен жоғары температураға төзімді фторкауыршақты сүзгіш сақинасының қосындысы оған 5 бардан астам қысымға төзімділік пен -30 ℃-тан 120 ℃-қа дейінгі кең температуралық диапазонда жұмыс істеуге қабілеттілік береді; сонымен қатар жоғары жүктеме жағдайларында да құрылымдық тұрақтылығын сақтайды және майдың ағып кету қаупін жояды; Модульді дизайн негізгі қозғалтқыш моделдеріне тез бейімделуге мүмкіндік береді және орнату ыңғайлылығын 30%-ға арттырады.

Нақты сынақтар нәтижесінде бір реттік қызмет көрсету мерзімі 10000 километрден асады, бұл дәстүрлі сүзгіш патрондарға қарағанда 40% ұзақ. Бұған қолайлы баға саясаты да қосылады, сондықтан жалпы қызмет көрсету шығындары 35%-дан астам төмендеді; осылайша «жоғары дәлдікті сүзгілеу, ұзақ қызмет көрсету мерзімі мен тұрақтылық және төмен құнымен жүргізілетін жөндеу мен қызмет көрсету» теңдестігі шынайы түрде қамтамасыз етілді; бұл қозғалтқыштың қызмет көрсетуі саласындағы тиімділігі жоғары эталон болып табылады.

1. Сүзгіштің бітелуі

Себебі: Май қатты ластанған немесе сүзгіш элементін уақытында алмастырмаған.

Шешімі: Қозғалтқыш майының тазалығын ретті түрде тексеріңіз және сүзгіш элементін әрбір 5000–10000 км сайын алмастырыңыз; егер бітелу ауыр болса, отын қоймасын тазарту керек және жаңа қозғалтқыш майын құю керек.

2. Орнатылған орнатқыштың (сальниктің) істен шығуы салдарынан май ағуы

Себебі: Орнатқыш сақинасы (сальник) қартайған немесе дұрыс орнатылмаған.

Шешімі: Фторкаучук немесе нитрилкаучук орнатқыш сақинасын (сальнигін) алмастырыңыз және орнату кезіндегі бұрғылау моменті (торап) нормаларға сәйкес келетінін қамтамасыз етіңіз.

3. Сүзгіштің деформациялануы немесе жарылуы

Себебі: Жүйенің қысымы сүзгіштің қысымға төзімділік мәнінен асады.

Шешім: Қозғалтқыш майының қысымы стандарттан асып кеткенін тексеріңіз және жоғары қысымға төзімділігі бар сүзгішті орнатыңыз.

4. Қозғалтқыштың ескерту шамы жанып тұр

Себебі: Тұтылып қалған сүзгіш элементі май қысымының аномалиясына әкелді.

Шешім: Ақаулықты диагностикалау құралын пайдаланып, май қысымын тексеріңіз, сүзгішті дереу алмастырыңыз және майдың сапасын тексеріңіз.