Xiwangcun Industripark, Muye-distriktet, Xinxiang, Henan, Kina [email protected]
dieselfilterelement 1000424916, der anvender flerlags gradientfiltermateriale med en filtreringsnøjagtighed på 20–30 μm, hvilket effektivt fanger urenheder og fugt. Modstandsdygtigt over for højt tryk og korrosion, kompatibelt med flere modeller og med en levetid på over 12.000 kilometer; optimeret til omkostningsreduktion og forbedret effektivitet.
dieselfilterelement 1000424916 er en højpræcisionsfiltreringskomponent, der er specielt designet til dieselmotorers kraftsystemer og integrerer innovativ filtermaterialeteknologi samt præcisionsfremstillingsteknikker med fremragende evne til at fange urenheder og modstå forurening. Dette filterelement kan effektivt filtrere partikler, fugt og gom ud af diesel, hvilket forhindrer urenheder i at nå ind i præcisionskomponenter som brændstofindsprøjtninger og højtryksbrændstofpumper, reducerer risikoen for motorslid, optimerer brændstofforbrændingseffektiviteten og forbedrer dermed stabiliteten i effektafgivelsen, reducerer brændstofforbruget og forlænger motorens samlede levetid.
| Mærkenavn | DFFILTRI |
| Arbejdstemperaturområde | -30 ℃~120 ℃ |
| Filter Størrelse | Standard Specificaton |
| Skelle-materiale | Galvaniseret stålplade eller rustfrit stål |
Dieselfilterelementet 1000424916 anvender en flerlaget gradientdensitetsfiltermaterialestruktur, hvor det ydre grove filter fanger store partikelurenheder, og det indre fine filter fanger små partikler. Filtreringens nøjagtighed er 20–30 μm og kan fange mere end 95 % af faste forureninger. Filterrammen er fremstillet af højstærk galvaniseret stålplade eller luftfartskvalitets aluminiumslegering og har en trykbæreevne på over 6 bar, hvilket gør den velegnet til motorer under højt tryk. Tætningsringen er fremstillet af et sammensat materiale af fluorogummi og silikongummi, der er oliebestandig, temperaturbestandig og modstandsdygtig over for aldring, og sikrer, at der ikke opstår utætheder i miljøer fra –40 °C til 150 °C. Overfladen af filterelementet er behandlet med en speciel anticorrosionsbelægning, der kan modstå korrosion fra sulfider og saltstøv i diesel og dermed forlænge levetiden. Desuden er filterelementet udstyret med en indbygget afløbsventil, der kan bruges til regelmæssig afladning af samlede vandmængder for at forhindre motorfejl forårsaget af blanding af olie og vand.
1. Svær transportsektor
dieselbrændstofilteret 1000424916 er velegnet til langdistancetransportkøretøjer, bybusser og andre dieselkøretøjer, hvor det filtrerer urenheder og fugt i dieselbrændstoffet for at sikre motorens stabilitet under langvarig drift med høj belastning samt mindske risikoen for uventede motorfejl undervejs.
2. Miningmaskinerisektor
filterelementet 1000424916 til dieselbrændstof anvendes i miningudstyr såsom ekskavatorer og lastere til at filtrere støv og partikler, der blander sig i arbejdsmiljøet, for at forhindre motorslid forårsaget af urenheder og reducere vedligeholdelsesomkostningerne.
3. Havneudstyrssektor
dieselbrændstoffilterpatronen 1000424916 er velegnet til havneudstyr såsom kajkraner og portalkraner, hvor den filtrerer salt og fugt fra dieselbrændstoffet for at undgå motorcorrosion i fugtige og saltbelastede miljøer samt udvide udstyrets levetid.
4. Kraftværksudstyrssektor
dieselbrændstofilterelementet 1000424916 anvendes i dieseldrevne generatoranlæg til at filtrere urenheder i brændstoffet, forhindre olieblokering og sikre pålideligheden af generatoranlægget i scenarier med nødstrømforsyning eller ved kontinuerlig drift.
5. Inden for landbrugsudstyr
dieselbrændstofilterpatronen 1000424916 anvendes i traktorer, kombineret høstemaskiner og andet landbrugsudstyr til at filtrere jord- og stråaffald, der blander sig ind under feltdrift, og sikre motorens normal drift i krævende miljøer.



1. Effektiv filtration og lang levetid: Den gradvise tæthedsfiltermaterialekonstruktion i dieselbrændstofilterelementet 1000424916 opnår en præcisionsfiltration samtidig med reduktion af strømningsmodstanden, hvilket udvider filterelementets levetid til over 12.000 kilometer og mindsker udskiftningens hyppighed.
2. Stærk anti-forureningsevne: Dieselkraftstofilterelementet 1000424916 er udstyret med en indbygget afløbsventil og en korrosionsbeskyttende belægning, hvilket gør det i stand til at tilpasse sig lavtkvalitetsdiesel med højt vandindhold og urenheder, og dermed mindske motortilfældenes hyppighed forårsaget af dårlig brændstofkvalitet.
3. Bred kompatibilitet: Dieselkraftstoffilterelementet 1000424916 er kompatibelt med almindelige dieselmotormodeller, har en standardiseret interface-design, er nemt at montere og kræver ingen yderligere tilpasninger.
4. Omkostningsoptimering: I forhold til lignende importerede produkter er prisen på diesel-filterelementet 1000424916 nedsat med 40–60 %, samtidig med at det leveres med en længere garanti periode, hvilket reducerer brugerens samlede levetidsomkostninger.
5. Miljømæssig ydeevne: Filtermaterialet i diesel-filterelementet 1000424916 kan genbruges, hvilket mindsker miljøpåvirkningen fra affald og sikrer overholdelse af globale miljøregler.
1. Filterelementet tilstoppes for tidligt
Årsag: For mange urenheder i diesel eller forkert valg af filterelement.
Løsning: Før filterelementet udskiftes, kontrolleres renheden af dieselolie og det korrekte filterelementmodel vælges til motoren; hvis kvaliteten af dieselolie er dårlig, skal der monteres en forfiltreringsenhed.
2. Afløbsventilen kan ikke afløbe korrekt
Årsag: Blokering af afløbsventilen eller fejl på fjederen.
Løsning: Brug specialværktøj til at rense urenhederne inde i afløbsventilen og udskift den defekte fjeder; tryk regelmæssigt på afløbsventilen for at teste dens funktion.
3. Olielekkage efter filtermontering
Årsag: Tætningsringen er ikke monteret korrekt eller er alderet.
Løsning: Monter tætningsringen på ny for at sikre, at den sidder helt tæt på tilslutningsfladen; hvis tætningsringen er alderet, skal den udskiftes med en ny del og dækkes med oliebestandig tætningsmiddel.
4. Nedsat motorydelse
Årsag: Blokering af filterelementet fører til utilstrækkelig olieforsyning.
Løsning: Efter udskiftning af det nye filterelement skal man trykke på håndoliepumpen i henhold til specifikationerne for at frigøre luften og kontrollere, om dieselrøret er buet eller blokeret.
5. Isdannelse inden i filterelementet
Årsag: Vandindholdet i diesel er for højt ved lave temperaturer.
Løsning: Udskift filterelementet med et filterelement med højtydende olie-vand-separation og tilsæt antikoagulant til dieselbrændstoffet; Tøm det samlede vand fra filterelementet ved parkering.