1000424916 dieselbrandstof-filterelement

die 1000424916 dieselbrandstofiltersel is 'n hoë-presisie-filtrasiekomponent wat spesifiek ontwerp is vir dieselenjin-kragstelsels, en wat innoverende filtermateriaaltegnologie en presisievervaardigingsprosesse integreer, met uitstekende vermoë om onreinhede te keer en teen besoedeling te weerstaan. Hierdie filtersel kan effektief deeltjies, vog en gom in dieselbrandstof verwyder, wat voorkom dat onreinhede die binnekom van presisiekomponente soos brandstofspuiters en hoëdrukbrandstofpompe bereik, wat die risiko van enjinverslyting verminder, die brandstofverbrandingseffektiwiteit optimaliseer, en sodoende die stabiliteit van kragaflewering verbeter, brandstofverbruik verminder en die algehele dienslewe van die enjin verleng.

Die 1000424916 dieselbrandstofiltersel bestaan uit 'n meervlakkige gradiëntdigtheid-filtermateriaalstruktuur, waarby die buiterste grof filter groot deeltjiesverontreinigings afskei en die binneste fyn filter klein deeltjies vasvang. Die filtersakkuraatheid bereik 20–30 μm en kan meer as 95% van vaste besoedelings afskei. Die filterraam is vervaardig uit hoësterkte-vergalkoperplaat of lugvaartgraad-aluminiumlegering, met 'n drukweerstand van meer as 6 bar, wat geskik is vir hoëdruk-motoromstandighede. Die sealsel word vervaardig uit 'n saamgestelde materiaal van fluoro-rubber en silikoonrubber wat oliebestand, hittebestand en anti-ouerwordend is, wat geen lekkasie onder omgewings van –40 °C tot 150 °C verseker nie. Die oppervlak van die filtersel is behandel met 'n spesiale anti-korrosiebedekking wat die korrosie van sulfiede en soutmis in diesel kan weerstaan en sy dienslewe verleng. Daarbenewens is die filtersel voorsien van 'n ingeboude afvoerklep wat gereeld opgegaarde water kan laat afvloei om motorversaking as gevolg van olie-watermengsel te voorkom.

1. Swaar vervoerveld

1000424916 dieselbrandstofilter is geskik vir langafstand-vragmotorveertuie, stadsbusse en ander dieselvoertuie, en filtreer onreinhede en vog in diesel om die stabiliteit van die enjin tydens langdurige hoëbelastingbedryf te verseker, asook om die risiko van onderweg-uitvalle te verminder.

2. Mynboumasjinerieveld

1000424916 dieselbrandstofilterelement word gebruik in mynbou-uitrusting soos graafmasjiene en laaimasjiene om stof en deeltjies wat in die werkomgewing gemeng is, te filtreer, enjinverslyting as gevolg van onreinhede te voorkom en onderhoudskoste te verminder.

3. In die hawe-masjinerieveld

1000424916 dieselbrandstofilterpatroon is geskik vir hawe-uitrusting soos kadekranse en gantrykranse, en filtreer sout en vog uit diesel om enjin-korrosie in vogtige en hoogsoutomgewings te vermy, en die lewensduur van die toestel te verleng.

4. In die kragopwekkings-toestellenveld

die 1000424916 dieselbrandstofiltersel word in dieselgeneratorstelle gebruik om onreinhede in brandstof te filter, olieversperring te voorkom en die betroubaarheid van die generatorstel in noodgeval-stroomvoorsiening- of deurlopende bedryfscenario's te verseker.

5. In die landbou-uitrustingsveld

die 1000424916 dieselbrandstofiltersel word vir traktore, kombinasieoessers en ander landboumasjinerie gebruik om grond- en stroopartikels wat tydens veldbedryf gemeng word, te filter en sodoende die normale werking van die enjin in harsh omgewings te verseker.

1. Effektiewe filtrasie en lang lewensduur: Die gradiëntdigtheidfilterselmateriaalontwerp van die 1000424916 dieselbrandstofiltersel bereik hoëpresisiefiltrasie terwyl dit die vloeiweerstand verminder, wat die lewensduur van die filtersel tot meer as 12 000 kilometer verleng en die vervangingsfrekwensie verminder.

2. Sterk anti-besoedelingsvermoë: Die 1000424916 dieselbrandstofilterselement is toegerus met ’n ingeboude afvoerklep en ’n anti-korrosiebedekking, wat dit in staat stel om aan lae-kwaliteit diesel met ’n hoë waterinhoud en newe-impuriteite aan te pas, wat die motorstoringkoers as gevolg van swak brandstofkwaliteit verminder.

3. Wye versoenbaarheid: Die 1000424916 dieselbrandstofilterselement ondersteun versoenbaarheid met gewilde dieselmotormodelle, met ’n gestandaardiseerde koppelvlakontwerp, maklike installasie en geen behoefte aan addisionele wysigings nie.

4. Kosteoptimalisering: In vergelyking met soortgelyke geïmporteerde produkte is die prys van die 1000424916 dieselfilterselement met 40%–60% verminder, terwyl ’n langer waarborgperiode verskaf word om die volledige lewenssikluskoste vir gebruikers te verminder.

5. Omgewingsprestasie: Die filtermateriaal van die 1000424916 dieselfilterselement kan herwin word, wat die besoedeling van afval op die omgewing verminder en voldoen aan globale omgewingsreëls.

1. Die filterelement raak te gou verstopt

Rede: Oormatige onreinhede in diesel of verkeerde keuse van filterelement.

Oplossing: Voordat die filterelement vervang word, moet die skoonheid van die diesel gecontroleer word en die filterelementmodel wat by die motor pas, gekies word; as die kwaliteit van die diesel swak is, moet 'n voorfiltrasietoestel bygevoeg word.

2. Die afvoerklep kan nie behoorlik drein nie

Rede: Blokkering van die afvoerklep of mislukking van die veer.

Oplossing: Gebruik spesiale gereedskap om die onreinhede binne-in die afvoerklep te skoonmaak en vervang die defektiewe veer; druk die afvoerklep gereeld om sy funksie te toets.

3. Olielekkas na filterinstallasie

Rede: Die sealsiring is nie behoorlik geïnstalleer nie of dit het verouder.

Oplossing: Installeer die sealsiring weer om te verseker dat dit volkome pas by die koppeling; as die sealsiring verouder het, moet dit met 'n nuwe stuk vervang word en met oliebestandige sealant bedek word.

4. Verminderde motorvermoë

Rede: Blokkering van die filterelement lei tot swak olielewerings.

Oplossing: Nadat die nuwe filterelement vervang is, moet die handoliepomp volgens die spesifikasies gedruk word om die lug te verwyder, en moet die dieselpyplyn vir kromming of blokkering geïnspekteer word.

5. Ysvorming binne die filterelement

Rede: Die voginhoud van diesel is te hoog in lae-temperatuuromgewings.

Oplossing: Vervang die filterelement met een wat 'n hoë-doeltreffende olie-water skeidingsfunksie het, en voeg 'n anti-klontermiddel by die dieselbrandstof; Laat die versamelde water uit die filterelement lek wanneer die voertuig gestandhou word.