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elemento filtrante per carburante diesel 1000424916, realizzato con materiale filtrante a gradiente multistrato, con accuratezza di filtrazione di 20–30 μm, in grado di intercettare in modo efficiente impurità e umidità. Resistente ad alte pressioni e alla corrosione, compatibile con numerosi modelli, con una durata superiore a 12 000 chilometri, ottimizzato per la riduzione dei costi e il miglioramento dell’efficienza.
l'elemento filtro per carburante diesel 1000424916 è un componente di filtrazione ad alta precisione progettato appositamente per i sistemi di alimentazione a motore diesel, che integra tecnologie innovative di materiali filtranti e processi produttivi di precisione, con eccellente capacità di trattenere impurità e prestazioni antinquinamento. Questo elemento filtro rimuove in modo efficiente particolato, umidità e gomma presenti nel diesel, impedendo l’ingresso di impurità in componenti di precisione quali gli iniettori e le pompe di alimentazione ad alta pressione, riducendo il rischio di usura del motore, ottimizzando l’efficienza della combustione del carburante e migliorando così la stabilità della potenza erogata, riducendo il consumo di carburante ed estendendo la durata complessiva del motore.
| Nome del marchio | DFFILTRI |
| Intervallo di temperatura di lavoro | −30 ℃ ~ 120 ℃ |
| Dimensione del filtro | Specifiche Standard |
| Materiale dell’anima | Lamiera d’acciaio zincata o acciaio inossidabile |
L'elemento filtrante per carburante diesel 1000424916 adotta una struttura multistrato a densità graduale, in cui il filtro esterno a maglia grossa intercetta le impurità di grandi dimensioni, mentre il filtro interno a maglia fine cattura le particelle più piccole. L'accuratezza di filtrazione raggiunge 20–30 μm e consente di trattenere oltre il 95% degli inquinanti solidi. La struttura del filtro è realizzata in lamiera d'acciaio zincata ad alta resistenza o in lega di alluminio di grado aeronautico, con una resistenza alla pressione superiore a 6 bar, idonea alle condizioni di funzionamento ad alta pressione dei motori. L'anello di tenuta è costituito da un materiale composito in fluorocaucciù e gomma siliconica, resistente all’olio, alle alte temperature e all’invecchiamento, garantendo l’assenza di perdite nell’intervallo di temperatura compreso tra -40 ℃ e 150 ℃. La superficie dell’elemento filtrante è trattata con un rivestimento anticorrosivo speciale, in grado di resistere alla corrosione causata da solfuri e nebbia salina presenti nel gasolio, prolungandone così la durata operativa. Inoltre, l’elemento filtrante è dotato di una valvola di scarico integrata, che consente di scaricare periodicamente l’acqua accumulata, prevenendo guasti al motore causati dalla miscelazione di olio e acqua.
1. Settore del trasporto pesante
il filtro per carburante diesel 1000424916 è adatto a camion per trasporti su lunga distanza, autobus urbani e altri veicoli diesel; filtra impurità e umidità presenti nel diesel, garantendo la stabilità del motore durante il funzionamento prolungato a carico elevato e riducendo il rischio di guasti improvvisi durante l’uso.
2. Settore delle macchine per l’estrazione mineraria
l’elemento filtrante per carburante diesel 1000424916 è utilizzato in attrezzature minerarie quali escavatori e caricatrici per filtrare polvere e particelle presenti nell’ambiente di lavoro, prevenire l’usura del motore causata da impurità e ridurre i costi di manutenzione.
3. Settore delle macchine portuali
la cartuccia filtrante per carburante diesel 1000424916 è adatta ad attrezzature portuali quali gru a terra e gru a portale, filtrando sale e umidità presenti nel diesel, evitando la corrosione del motore in ambienti umidi e ad alto contenuto salino ed estendendo la vita utile delle attrezzature.
4. Settore delle apparecchiature per la generazione di energia
l'elemento filtrante per carburante diesel 1000424916 è utilizzato negli impianti di generazione diesel per filtrare le impurità presenti nel carburante, prevenire ostruzioni del circuito olio e garantire l'affidabilità dell'impianto di generazione in scenari di alimentazione di emergenza o di funzionamento continuo.
5. Nel settore delle attrezzature agricole
il cartuccia filtrante per carburante diesel 1000424916 è utilizzata su trattori, mietitrebbie e altre macchine agricole per filtrare detriti di terra e paglia mescolati durante le operazioni in campo, garantendo il corretto funzionamento del motore in ambienti severi.
1. Filtrazione efficiente e lunga durata: La progettazione del materiale filtrante a densità graduale dell'elemento filtrante per carburante diesel 1000424916 consente una filtrazione ad alta precisione riducendo contemporaneamente la resistenza al flusso, estendendo la vita utile dell'elemento filtrante a oltre 12 000 chilometri e riducendo la frequenza di sostituzione.
2. Elevata capacità anti-inquinamento: L’elemento filtrante per carburante diesel 1000424916 è dotato di una valvola di scarico integrata e di un rivestimento anticorrosivo, che ne consentono l’adattamento a carburanti diesel di bassa qualità, con elevato contenuto di acqua e impurità, riducendo così il tasso di guasti del motore causati da carburante di scarsa qualità.
3. Ampia compatibilità: L’elemento filtrante per carburante diesel 1000424916 è compatibile con i principali modelli di motori diesel, grazie a un design standardizzato dell’interfaccia, facilitando l’installazione e rendendo superflue modifiche aggiuntive.
4. Ottimizzazione dei costi: Rispetto a prodotti importati simili, il prezzo dell’elemento filtrante diesel 1000424916 è stato ridotto del 40–60%, offrendo al contempo un periodo di garanzia più lungo, con conseguente riduzione del costo totale sul ciclo di vita per l’utente.
5. Prestazioni ambientali: Il materiale filtrante dell’elemento filtrante diesel 1000424916 è riciclabile, riducendo l’inquinamento ambientale derivante dai rifiuti e rispettando le normative ambientali globali.
1. L’elemento filtrante si intasa troppo precocemente
Motivo: Eccessive impurità nel gasolio o scelta impropria dell'elemento filtrante.
Soluzione: Prima di sostituire l'elemento filtrante, verificare la pulizia del gasolio e selezionare il modello di elemento filtrante compatibile con il motore; se la qualità del gasolio è scadente, è necessario installare un dispositivo di prefiltrazione.
2. La valvola di scarico non scarica correttamente
Motivo: Otturazione della valvola di scarico o guasto della molla.
Soluzione: Utilizzare appositi utensili per pulire le impurità all'interno della valvola di scarico e sostituire la molla difettosa; premere regolarmente la valvola di scarico per verificarne il funzionamento.
3. Perdita di olio dopo l'installazione del filtro
Motivo: Anello di tenuta non correttamente installato o usurato.
Soluzione: Rimonatare l'anello di tenuta assicurandosi che aderisca perfettamente all'interfaccia; se l'anello di tenuta è usurato, deve essere sostituito con uno nuovo e ricoperto con sigillante resistente all'olio.
4. Riduzione della potenza del motore
Motivo: L'otturazione dell'elemento filtrante provoca un insufficiente afflusso di olio.
Soluzione: dopo aver sostituito il nuovo elemento filtrante, premere la pompa manuale per l'olio secondo le specifiche per espellere l'aria e verificare se la tubazione del diesel è piegata o ostruita.
5. Formazione di ghiaccio all'interno dell'elemento filtrante
Causa: il contenuto di umidità del diesel è troppo elevato in ambienti a bassa temperatura.
Soluzione: sostituire l'elemento filtrante con uno dotato di funzione ad alta efficienza di separazione olio-acqua e aggiungere un anticoagulante al carburante diesel; scaricare l'acqua accumulata nell'elemento filtrante al momento della sosta.
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