Xiwangcun industriområde, Muye-distriktet, Xinxiang, Henan, Kina [email protected]
dieselfilterelement 1000424916, med flerlagsgradientfiltermateriale, med en filtreringsnøyaktighet på 20–30 μm, som effektivt fanger opp urenheter og fuktighet. Motstandsdyktig mot høyt trykk og korrosjon, kompatibelt med flere modeller, med en levetid på over 12 000 kilometer, optimalisert for kostnadsreduksjon og forbedret effektivitet.
dieselfilterelement 1000424916 er en høypresis filtreringskomponent som er spesielt utviklet for dieselmotorers kraftsystemer, og integrerer innovativ filtermaterieteknologi og presisjonsferdigungsteknikker med fremragende evne til å fange opp urenheter og motstå forurensning. Dette filterelementet kan effektivt fjerne partikler, fuktighet og gom fra diesel, og hindrer dermed urenheter i å komme inn i presisjonskomponenter som brannsprutere og høytrykksbrannpumper, noe som reduserer risikoen for motorslitasje, optimaliserer forbrenningseffektiviteten til drivstoffet og dermed forbedrer stabiliteten til effektoppgangen, reduserer drivstofforbruket og forlenger den totale levetiden til motoren.
| Merkenavn | DFFILTRI |
| Arbeidstemperaturområde | -30 ℃~120 ℃ |
| Filter Størrelse | Standard spesifikasjon |
| Skjelettmateriale | Forzinket stålplate eller rustfritt stål |
Dieselfilterelementet 1000424916 har en flerlags gradienttett filtermateriestruktur, der det ytre grove filteret fanger opp store partikkelurenheter og det indre fine filteret fanger opp små partikler. Filtrasjonsnøyaktigheten er 20–30 μm og kan fange opp mer enn 95 % av faste forurensninger. Filterrammen er laget av høyfest stålplater med sinkbelægning eller luftfartskvalitets aluminiumslegering, med trykkmotstand på over 6 bar, og er dermed egnet for motorer under høyt trykk. Tettringen er laget av en sammensatt fluorogummi- og silikongummimaterie som er oljebestandig, temperaturbestandig og motstandsdyktig mot aldring, og sikrer at det ikke oppstår lekkasje i miljøer fra –40 °C til 150 °C. Overflaten på filterelementet er behandlet med en spesiell korrosjonsbeskyttende belægning som kan motstå korrosjon forårsaket av sulfider og saltstøv i diesel, og som dermed utvider levetiden. I tillegg er filterelementet utstyrt med en innebygd avtappingsventil som gjør det mulig å regelmessig tappe bort akkumulert vann for å unngå motorsvikt forårsaket av blanding av olje og vann.
1. Feltet for tung transport
dieselfilter 1000424916 er egnet for langdistansefraktfarkoster, bybusser og andre dieselfordrevne kjøretøy, og filtrerer urenheter og fuktighet i diesel, noe som sikrer motorens stabilitet under langvarig drift med høy belastning og reduserer risikoen for utilsiktet motorstans underveis.
2. Feltet for gruvedriftsutstyr
dieselfilterelement 1000424916 brukes i gruvedriftsutstyr som ekskavatorer og lastere for å filtrere støv og partikler som kommer inn i arbeidsmiljøet, forhindre slitasje på motoren forårsaket av urenheter og redusere vedlikeholdsutgiftene.
3. Feltet for havnemaskineri
dieselfilterpatron 1000424916 er egnet for havneutstyr som kaikraner og portalkraner, og filtrerer ut salt og fuktighet i diesel, noe som unngår korrosjon på motoren i fuktige og saltrike miljøer og utvider utstyrets levetid.
4. Feltet for kraftgenererende utstyr
dieselfilterelement 1000424916 brukes i dieselelektriske aggregater for å filtrere urenheter i drivstoffet, forhindre oljeblokkering og sikre påliteligheten til elektriske aggregater i situasjoner med nødstrømforsyning eller kontinuerlig drift.
5. I landbruksutstyrssektoren
dieselfilterpatron 1000424916 brukes i traktorer, kombinasjonshøstere og annet landbruksutstyr for å filtrere jord- og strårestoffer som blandes inn under feltarbeid, og sikre normal motorfunksjon i harde miljøer.



1. Effektiv filtrering og lang levetid: Den gradiente tetthetsdesignen av filtermaterialet i dieselfilterelement 1000424916 gir høy-nøyaktig filtrering samtidig som strømningsmotstanden reduseres, noe som utvider levetiden til filterelementet til over 12 000 kilometer og reduserer antallet utskiftninger.
2. Sterk anti-forurensningsevne: Dieselfilterelementet 1000424916 er utstyrt med en innebygd avtappingsventil og korrosjonsbeskyttende belægning, noe som gjør det i stand til å tilpasse seg diesel med lav kvalitet, høyt vanninnhold og urenheter, og redusere motorens feilfrekvens forårsaket av dårlig drivstoffkvalitet.
3. Vid kompatibilitet: Dieselfilterelementet 1000424916 støtter kompatibilitet med ledende dieselmotorer, har standardisert grensesnittdesign, er enkelt å montere og krever ingen ekstra modifikasjoner.
4. Kostnadsoptimering: I forhold til lignende importerte produkter er prisen på dieselfilterelementet 1000424916 redusert med 40–60 %, samtidig som det tilbyr en lengre garantiperiode for å redusere brukerens totale livssykluskostnader.
5. Miljøprestasjoner: Filtermaterialet i dieselfilterelementet 1000424916 kan gjenbrukes, noe som reduserer forurensningen fra avfall til miljøet og er i samsvar med globale miljøregelverk.
1. Filterelementet blir tilstoppet for tidlig
Årsak: For mye urenheter i diesel eller feil valg av filterelement.
Løsning: Før du bytter filterelementet, sjekk renheten til dieselen og velg modellen på filterelementet som passer motoren; hvis kvaliteten på dieselen er dårlig, må en forfiltreringsenhet legges til.
2. Avløpsventilen kan ikke tømmes ordentlig
Årsak: Blokkering av avløpsventilen eller svikt i fjæren.
Løsning: Bruk spesialverktøy til å fjerne urenheter fra innvendig side av avløpsventilen og erstatt den defekte fjæren; trykk regelmessig på avløpsventilen for å teste funksjonen dens.
3. Oljelakkasje etter montering av filter
Årsak: Tettringen er ikke montert riktig eller er aldrende.
Løsning: Monter tettringen på nytt for å sikre at den sitter helt tett mot tilkoblingsflaten; hvis tettringen er aldrende, må den erstattes med en ny del og påføres oljebestandig tettningsmasse.
4. Redusert motorstyrke
Årsak: Blokkering av filterelementet fører til dårlig oljetilførsel.
Løsning: Etter at det nye filterelementet er byttet ut, trykk på håndoljepumpen i henhold til spesifikasjonene for å tømme luften, og sjekk om dieselleidingen er bøyd eller blokkert.
5. Isdannelse inne i filterelementet
Årsak: Fuktinnholdet i diesel er for høyt i lavtemperaturmiljøer.
Løsning: Bytt filterelementet med et som har høyeffektiv olje-vann-separering og tilsett antikoagulant til dieselen; tøm samlet vann fra filterelementet ved parkering.