ตัวกรองดูดน้ำมันแบบซีรีส์ TFB สำหรับท่อส่งน้ำมันในระบบไฮดรอลิก ความแม่นยำสูง

ตัวกรองดูดซับน้ำมันซีรีส์ TFB เป็นอุปกรณ์ป้องกันขั้นต้นที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับช่องดูดซับน้ำมันของปั๊มไฮดรอลิก ใช้โครงสร้างการติดตั้งแบบเสียบโดยตรง ซึ่งจุ่มอยู่ในถังน้ำมันทั้งหมด โดยทรงกระบอกทั้งหมดจะอยู่ต่ำกว่าระดับน้ำมันในถังน้ำมันอย่างสมบูรณ์ ขณะที่ฝาครอบปลายเชื่อมต่อด้านบนเท่านั้นที่โผล่พ้นผ่านแผ่นฝาปิดถังน้ำมัน และเชื่อมต่อโดยตรงเข้ากับทางเข้าของท่อระบายน้ำมันที่ดูดซับของปั๊มไฮดรอลิก ทำหน้าที่กรองและแยกสิ่งสกปรกขั้นแรกก่อนที่น้ำมันจะไหลเข้าสู่ปั๊มไฮดรอลิก เพื่อป้องกันไม่ให้อนุภาคสิ่งสกปรกขนาดใหญ่ในถังน้ำมันถูกดูดเข้าไปยังตัวปั๊มตั้งแต่ต้นทาง เป็นอุปสรรคสำคัญขั้นพื้นฐานที่สุดในการป้องกันมลพิษของระบบไฮดรอลิก และสอดคล้องกับข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับการติดตั้งที่ปลายดูดซับน้ำมันของสถานีไฮดรอลิกทั่วไปส่วนใหญ่

ตัวกรองดูดน้ำมันซีรีส์ TFB ใช้โครงสร้างตัวกรองแบบหลายชั้นที่ประกอบกันอย่างแน่นหนา พร้อมพื้นที่ผิวการไหลของน้ำมันที่กว้างขวาง ชั้นนอกเป็นตาข่ายป้องกันหยาบชนิดทนแรงดึงสูง ชั้นกลางเป็นโครงรับรองแบบโลหะถัก และชั้นในเป็นชั้นกรองความแม่นยำสูงที่มีค่าความละเอียดตามที่กำหนดไว้ ซึ่งช่วยรับประกันความสามารถในการไหลของน้ำมันและหลีกเลี่ยงปรากฏการณ์การดูดของปั๊มน้ำมันไฮดรอลิกได้อย่างมีประสิทธิภาพ ขณะเดียวกันยังสามารถดักจับสิ่งสกปรกแข็งขนาดใหญ่ในถังน้ำมันได้อย่างมีประสิทธิผล บริเวณส่วนบนติดตั้งวาล์วปิดผนึกอัตโนมัติเฉพาะทาง เมื่อคลายฝาครอบตัวกรองเพื่อเปลี่ยนไส้กรอง วาล์วปิดผนึกอัตโนมัติที่ช่องดูดจะปิดลงโดยอัตโนมัติ เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันไหลออกจากถังระหว่างการบำรุงรักษา ทำให้สามารถดำเนินการบำรุงรักษาได้โดยไม่จำเป็นต้องระบายน้ำมันออกจากถังล่วงหน้า ตัวกรองยังติดตั้งวาล์วบายพาสในตัว โดยตั้งค่าความดันเปิดไว้ที่ 0.02 เมกะปาสคาล เมื่อไส้กรองอุดตันอย่างสมบูรณ์จากสิ่งสกปรกจนเกิดความต่างศักย์เชิงลบบริเวณด้านที่ดูด วาล์วบายพาสจะเปิดขึ้นโดยอัตโนมัติ เพื่อป้องกันความเสียหายต่อปั๊มน้ำมันไฮดรอลิก เช่น การดูดไม่พอหรือปรากฏการณ์การกัดเซาะจากฟองอากาศ (cavitation) อันเนื่องมาจากความต้านทานการดูดที่สูงเกินไป นอกจากนี้ยังติดตั้งอุปกรณ์แสดงระดับมลพิษเฉพาะทางไว้ที่ส่วนบน ซึ่งสามารถให้ข้อมูลสถานะการอุดตันของไส้กรองได้อย่างชัดเจน ทำให้สามารถประเมินได้ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองหรือไม่ โดยไม่ต้องอาศัยเครื่องมือตรวจวัดภายนอก

ตัวกรองดูดน้ำมันซีรีส์ TFB เหมาะสำหรับการใช้งานล่วงหน้าเพื่อทำให้น้ำมันบริสุทธิ์ ณ จุดดูดน้ำมันของระบบไฮดรอลิกอุตสาหกรรมต่าง ๆ อย่างกว้างขวาง สามารถใช้งานได้กับสถานีไฮดรอลิกสำหรับเครื่องจักรทั่วไป ระบบไฮดรอลิกกำลังสำหรับเครื่องจักรงานโยธา วงจรไฮดรอลิกหล่อลื่นสำหรับอุปกรณ์เหมืองแร่ หน่วยไฮดรอลิกเสริมสำหรับกระบวนการโลหกรรม วงจรน้ำมันสำหรับแม่พิมพ์ยาง สถานีพลังงานไฮดรอลิกสำหรับเครื่องจักรการเกษตร และสภาวะการทำงานอื่น ๆ อีกหลายแบบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีความสกปรกของน้ำมันในถังสูง และมีข้อกำหนดเข้มงวดต่อความเสถียรในการทำงานของปั๊มไฮดรอลิก ตัวกรองนี้สามารถป้องกันไม่ให้อนุภาคแข็งขนาดใหญ่เข้าสู่ภายในปั๊มไฮดรอลิกได้อย่างมีประสิทธิภาพ จึงลดโอกาสการสึกหรอผิดปกติของชิ้นส่วนเคลื่อนไหวหลัก เช่น เฟือง ใบพัด และลูกสูบ ได้อย่างมาก

เมื่อเปรียบเทียบกับตัวกรองดูดไอน้ำมันแบบธรรมดา ตัวกรองดูดไอน้ำมันซีรีส์ TFB มีการออกแบบหน้าจอกรองแบบคอมโพสิตที่มีความจุสูง ซึ่งสามารถเพิ่มความสามารถในการกักเก็บสิ่งสกปรกได้มากกว่า 40% เมื่อเทียบกับตัวกรองทั่วไปที่มีความแม่นยำเท่ากัน ส่งผลให้ช่วงเวลาการเปลี่ยนธาตุกรองยาวนานขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพ และลดความถี่ของการดำเนินการบำรุงรักษาในระยะยาวลงได้; โครงสร้างแบบปิดผนึกอัตโนมัติแก้ไขปัญหาน้ำมันล้นออกจากถังเชื้อเพลิงเป็นจำนวนมากขณะเปลี่ยนธาตุกรองได้อย่างสิ้นเชิง ทำให้บุคคลหนึ่งคนสามารถดำเนินการบำรุงรักษาได้อย่างรวดเร็ว โดยไม่จำเป็นต้องใช้ภาชนะรองรับน้ำมันเพิ่มเติม; การออกแบบที่มีความต่างของแรงดันเริ่มต้นต่ำมาก ไม่ก่อให้เกิดแรงต้านเพิ่มเติมต่อการดูดของปั๊มไฮดรอลิกที่อัตราการไหลตามมาตรฐาน จึงหลีกเลี่ยงข้อบกพร่องทั่วไป เช่น การดูดไม่เพียงพอและปรากฏการณ์การเกิดฟองอากาศ (cavitation) ได้ตั้งแต่ต้นทาง; การออกแบบโดยรวมใช้ข้อต่อแบบแปลนมาตรฐานหรือข้อต่อแบบเกลียว ซึ่งสามารถแทนที่ตัวกรองดูดไอน้ำมันแบบเดิมที่มีข้อกำหนดเท่ากันได้โดยตรง โดยไม่จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนฝาครอบถังเชื้อเพลิงเดิมหรือท่อส่งน้ำมันดูด จึงมีความยืดหยุ่นสูง

เมื่อปั๊มไฮดรอลิกกำลังทำงาน จะมีเสียงดูดที่ได้ยินชัดเจน ขั้นแรก ให้ตรวจสอบว่าองค์ประกอบตัวกรองอุดตันอย่างสมบูรณ์หรือไม่ หากมีสิ่งสกปรกจำนวนมากติดอยู่ที่ผิวขององค์ประกอบตัวกรอง ให้ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนเป็นองค์ประกอบตัวกรองใหม่ทันทีเพื่อขจัดเสียงรบกวน หลังจากเปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรองแล้ว หากมีน้ำมันรั่วซึม ให้ตรวจสอบว่ามีเศษโลหะติดอยู่ที่ผิวปิดผนึกของวาล์วแบบปิดผนึกเองหรือไม่ ทำความสะอาดสิ่งสกปรกออก จากนั้นปิดชุดวาล์วอีกครั้ง และขันยึดฝาครอบด้านบนให้แน่นอย่างสม่ำเสมอเพื่อฟื้นฟูสมรรถนะการปิดผนึก อุปกรณ์ตัวบ่งชี้มลพิษไม่กระตุ้นสัญญาณเตือนตามที่คาดไว้ ให้ตรวจสอบว่ามีอากาศสะสมอยู่ภายในอุปกรณ์ตัวบ่งชี้หรือไม่ ใช้มือเคาะเบาๆ ที่เปลือกด้านนอกเพื่อปล่อยอากาศภายในออก แล้วคืนค่าการตอบกลับให้เป็นปกติ อัตราการไหลของระบบต่ำกว่าค่าที่กำหนดอย่างมาก ขั้นแรก ให้ตรวจสอบว่ามีการอุดตันบริเวณท้องถิ่นที่ตะแกรงกรองน้ำมันดูดหรือไม่ หลังจากทำความสะอาดสิ่งสกปรกที่สะสมอยู่บนผิวของตะแกรงกรองแล้ว ความสามารถในการไหลของน้ำมันจะกลับคืนสู่มาตรฐานการออกแบบ