Filtro di aspirazione olio ad alta precisione serie TFB per tubazione di aspirazione olio in sistema idraulico

Il filtro di aspirazione olio della serie TFB è un dispositivo di protezione preliminare progettato specificamente per la bocca di aspirazione olio delle pompe idrauliche. Adotta una struttura di installazione a inserimento diretto, completamente immersa nel serbatoio dell’olio. L’intero cilindro è posizionato interamente al di sotto del livello dell’olio nel serbatoio, con l’unico coperchio terminale di collegamento esposto sulla piastra superiore del serbatoio, direttamente connesso all’ingresso della tubazione di aspirazione olio della pompa idraulica. Esso assicura la prima fase di purificazione e di intercettazione prima che l’olio entri nella pompa idraulica, evitando che impurità di grandi dimensioni presenti nel serbatoio vengano risucchiate nel corpo della pompa alla fonte. Costituisce la barriera fondamentale e più critica contro l’inquinamento del sistema idraulico ed è adatto ai requisiti standardizzati di installazione sull’estremità di aspirazione olio della maggior parte delle stazioni idrauliche convenzionali.

Il filtro di aspirazione olio della serie TFB adotta una struttura filtrante composita multistrato con ampia superficie di flusso. Lo strato esterno è una rete protettiva grossolana ad alta resistenza, lo strato intermedio è uno scheletro di supporto in metallo tessuto e lo strato interno è uno strato di filtrazione di precisione con accuratezza specificata. Garantendo la capacità di flusso dell’olio ed evitando il fenomeno di aspirazione della pompa idraulica, intercetta in modo efficiente le impurità solide di grandi dimensioni presenti nel serbatoio dell’olio; un apposito gruppo di valvole autostagnanti è installato nella parte superiore. Quando il coperchio del filtro viene svitato per sostituire l’elemento filtrante, la valvola autostagnante sul porto di aspirazione si chiude automaticamente, impedendo all’olio presente nel serbatoio di fuoriuscire. Le operazioni di manutenzione possono essere completate senza dover svuotare preventivamente l’olio dal serbatoio; è dotato di una valvola di by-pass integrata, la cui pressione di apertura è impostata a 0,02 MPa. Quando l’elemento filtrante risulta completamente ostruito da impurità e si genera una differenza di pressione negativa sul lato di aspirazione, la valvola di by-pass si apre automaticamente per evitare danni quali aspirazione e cavitazione causati da un’eccessiva resistenza di aspirazione della pompa idraulica; un apposito indicatore di inquinamento è installato nella parte superiore, fornendo in modo intuitivo un riscontro dello stato di intasamento dell’elemento filtrante e consentendo di stabilire se quest’ultimo necessita di sostituzione senza ricorrere a strumenti di rilevamento esterni.

Il filtro di aspirazione olio della serie TFB è ampiamente adatto a scenari di pre-purificazione all’estremità di aspirazione olio di vari sistemi idraulici industriali. Può essere utilizzato in stazioni idrauliche per macchine utensili generiche, sistemi idraulici di potenza per macchine edili, circuiti idraulici di lubrificazione per attrezzature minerarie, unità idrauliche ausiliarie per applicazioni metallurgiche, circuiti oleodinamici per la modellatura della gomma, stazioni idrauliche di potenza per macchinari agricoli e altre condizioni operative. È particolarmente indicato per ambienti operativi con elevato contenuto di impurità nell’olio del serbatoio e con rigorosi requisiti di stabilità nel funzionamento della pompa idraulica. Può efficacemente impedire l’ingresso di particelle dure di grandi dimensioni all’interno della pompa idraulica, riducendo notevolmente la probabilità di usura anomala di componenti mobili essenziali, quali ingranaggi, pale e pistoni della pompa.

Rispetto ai tradizionali filtri di aspirazione ad olio semplici, il filtro di aspirazione ad olio della serie TFB presenta un design a schermo filtrante composito ad alta capacità, che incrementa la capacità di ritenzione degli inquinanti di oltre il 40% rispetto ai filtri ordinari della stessa precisione. Ciò estende efficacemente il ciclo di sostituzione dell’elemento filtrante e riduce la frequenza di manutenzione operativa a lungo termine; la struttura autostagnante risolve completamente il problema del traboccamento di grandi quantità di olio dal serbatoio carburante durante la sostituzione del nucleo filtrante. Una singola persona può completare rapidamente le operazioni di manutenzione senza necessità di contenitori aggiuntivi per l’olio; il design con differenza di pressione iniziale estremamente bassa non genera resistenza aggiuntiva all’aspirazione della pompa idraulica alla portata nominale, evitando alla radice guasti comuni come l’aspirazione insufficiente e la cavitazione; l’intero design adotta flange standard o raccordi filettati, consentendo una sostituzione diretta dei tradizionali filtri di aspirazione ad olio delle medesime specifiche, senza necessità di modificare il coperchio originale del serbatoio carburante né la tubazione di aspirazione dell’olio, garantendo così un’elevata adattabilità.

Quando la pompa idraulica è in funzione, si avverte un rumore di aspirazione evidente. Innanzitutto, verificare se l’elemento filtrante è completamente ostruito. Se sulla superficie dell’elemento filtrante sono presenti numerose impurità, pulirlo o sostituirlo tempestivamente con un nuovo elemento filtrante per eliminare il rumore; dopo aver sostituito l’elemento filtrante, in caso di perdita d’olio, controllare se sulla superficie di tenuta della valvola autostampante siano presenti detriti metallici, rimuovere le impurità e quindi richiudere nuovamente il gruppo valvole stringendo in modo uniforme i fissaggi del coperchio superiore per ripristinare le prestazioni di tenuta; il dispositivo indicatore di contaminazione non ha attivato l’allarme come previsto. Verificare la presenza di accumulo d’aria all’interno del dispositivo indicatore. Bussare delicatamente sull’involucro esterno per far fuoriuscire l’aria interna e ripristinare il corretto funzionamento del segnale; la portata del sistema è significativamente inferiore al valore nominale. Innanzitutto, verificare la presenza di ostruzioni localizzate nella griglia del filtro di aspirazione dell’olio. Dopo aver rimosso le impurità depositate sulla superficie della griglia filtrante, la capacità di flusso dell’olio può essere ripristinata ai livelli progettuali.