ตัวกรองน้ำมันคืนกล่องแบบซีรีส์ XNJ

ซีรีส์ XNJ ของตัวกรองน้ำมันที่ไหลกลับเข้าถัง เป็นอุปกรณ์ทำให้น้ำมันที่ไหลกลับบริสุทธิ์แบบติดตั้งภายใน โดยออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับพื้นที่ภายในถังน้ำมันของระบบไฮดรอลิก ใช้โครงสร้างการติดตั้งแบบฝังแนบและปิดสนิททั้งหมด จัดวางไว้ทั้งหมดใต้ระดับน้ำมันภายในถังน้ำมัน โดยมีเพียงช่องทางสำหรับบำรุงรักษาและตัวส่งสัญญาณเท่านั้นที่โผล่ขึ้นเหนือแผ่นฝาครอบถังน้ำมัน น้ำมันที่ไหลกลับจากระบบจะเชื่อมต่อโดยตรงกับทางเข้าตัวกรองผ่านพอร์ตน้ำมันที่ไหลกลับซึ่งตั้งอยู่บนผนังข้างของถังน้ำมัน หลังจากผ่านกระบวนการกรองแล้ว น้ำมันจะปล่อยกลับลงสู่ถังน้ำมันโดยตรง โดยไม่จำเป็นต้องใช้ท่อกรองเพิ่มเติมภายนอกถัง จึงกำจัดความเสี่ยงของการรั่วซึมจากท่อภายนอกของตัวกรองน้ำมันที่ไหลกลับแบบภายนอกได้อย่างสมบูรณ์ จึงเหมาะสำหรับสถานีไฮดรอลิกแบบบูรณาการต่าง ๆ ที่ต้องการใช้พื้นที่ภายนอกอย่างมีประสิทธิภาพสูง และเน้นการออกแบบวงจรน้ำมันแบบเรียบง่าย

ตัวกรองน้ำมันคืนกลับแบบซีรีส์ XNJ ใช้ชิ้นส่วนกรองไฟเบอร์กลาสหรือสแตนเลสที่มีพื้นที่พับขนาดใหญ่ ร่วมกับชิ้นส่วนดูดซับแม่เหล็กทรงกลมที่มีความแข็งแรงสูง เพื่อสร้างเส้นทางการกำจัดสิ่งสกปรกแบบผสมผสาน ซึ่งประกอบด้วย “การดักจับเศษโลหะด้วยแม่เหล็กแรงสูงก่อนเข้าสู่ขั้นตอนหลัก + การกรองแบบไหลเต็มประสิทธิภาพด้วยชิ้นส่วนกรองความแม่นยำสูง” ทำให้สามารถดักจับสิ่งสกปรกที่มีขนาดอนุภาคต่างกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมรับประกันความจุน้ำมันที่สูง; วาล์วบายพาสในตัวมีความดันเปิดที่ 0.3 เมกะปาสคาล เมื่อชิ้นส่วนกรองอุดตันจนความต่างของความดันเกินค่าที่กำหนด หรือเมื่อความหนืดของน้ำมันสูงเกินไปในช่วงสตาร์ตเย็นที่อุณหภูมิต่ำ วาล์วบายพาสจะเปิดโดยอัตโนมัติ เพื่อป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนกรองถูกเจาะทะลุจากความดันสูง และหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนน้ำมันซ้ำ; อุปกรณ์ติดตั้งเครื่องส่งสัญญาณความต่างของความดันที่มีค่าเริ่มต้นในการกระตุ้นที่ 0.3 เมกะปาสคาล โดยปลายสายสัญญาณเชื่อมต่อออกมาภายนอกถังเชื้อเพลิงโดยตรง ทำให้บุคลากรด้านการปฏิบัติงานและบำรุงรักษาสามารถประเมินสถานะการอุดตันของชิ้นส่วนกรองได้อย่างชัดเจนโดยไม่จำเป็นต้องเปิดฝาครอบถังเชื้อเพลิง; มีโครงสร้างพิเศษสำหรับลดแรงกระแทกและกระจายการไหลของของเหลวติดตั้งอยู่บริเวณส่วนล่าง ทำให้น้ำมันที่ผ่านการกรองแล้วไหลลงสู่ถังน้ำมันด้วยอัตราการไหลที่นุ่มนวล ป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกที่ตกตะกอนอยู่ก้นถังถูกคนขึ้นมา ขณะเดียวกันยังลดการเกิดฟองอากาศจากการคืนน้ำมันลงได้อย่างมีนัยสำคัญ และลดโอกาสที่อากาศจะปนเข้าสู่ระบบ

ซีรีส์ XNJ ของตัวกรองคืนน้ำมันกลับเข้าถังแบบติดตั้งในตู้ มีความเหมาะสมอย่างกว้างขวางสำหรับระบบไฮดรอลิกแบบบูรณาการต่าง ๆ ที่มีลิงก์การกำจัดสิ่งสกปรกในน้ำมันที่คืนกลับเข้าถังในตัว สามารถใช้งานได้กับสถานีไฮดรอลิกสำหรับอุปกรณ์ CNC แบบกะทัดรัด หน่วยพลังงานไฮดรอลิกสำหรับสายการผลิตอัตโนมัติ วงจรไฮดรอลิกในตัวสำหรับเครื่องจักรก่อสร้างขนาดเล็ก ระบบควบคุมไฮดรอลิกสำหรับเครื่องจักรกลความแม่นยำสูง อุปกรณ์ไฮดรอลิกเฉพาะทางสำหรับการแพทย์ แท่นทดสอบไฮดรอลิกในห้องปฏิบัติการ และสภาพการทำงานอื่น ๆ อีกหลายแบบ โดยเหมาะเป็นพิเศษสำหรับสถานการณ์ที่มีพื้นที่ติดตั้งภายนอกถังน้ำมันจำกัดอย่างยิ่ง และมีข้อกำหนดสูงต่อความสะอาดโดยรวมของระบบและการป้องกันการรั่วซึม สามารถทำหน้าที่กรองน้ำมันที่คืนกลับเข้าถังแบบเต็มกระแสโดยไม่ต้องใช้พื้นที่ภายนอก ช่วยยืดอายุการใช้งานของน้ำมันไฮดรอลิกและชิ้นส่วนไฮดรอลิกหลักได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เมื่อเปรียบเทียบกับตัวกรองน้ำมันแบบส่งคืนภายนอกทั่วไป ตัวกรองน้ำมันแบบส่งคืนภายในซีรีส์ XNJ ช่วยขจัดความจำเป็นในการติดตั้งท่อส่งคืนน้ำมันภายนอกอย่างสมบูรณ์ ส่งผลให้ระบบมีการจัดวางที่กะทัดรัดยิ่งขึ้น และลดจำนวนจุดรั่วไหลลงอย่างมาก จึงลดโอกาสเกิดความล้มเหลวจากการรั่วของน้ำมันในเชิงโครงสร้างได้; การออกแบบองค์ประกอบตัวกรองสิ่งสกปรกที่มีความจุสูง ช่วยเพิ่มความสามารถในการกักเก็บสิ่งสกปรกได้มากกว่า 45% เมื่อเทียบกับตัวกรองภายนอกที่มีความแม่นยำเท่ากัน ทำให้สามารถยืดอายุการใช้งานขององค์ประกอบตัวกรองได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานและบำรุงรักษาในระยะยาว; โครงสร้างแบบฝังแนบแบบปิดสนิททั้งหมดไม่ได้รับผลกระทบจากแรงกระแทกหรือการรบกวนจากภายนอก จึงเพิ่มความมั่นคงในการทำงานได้อย่างมาก; ด้านบนติดตั้งฝาครอบสำหรับการบำรุงรักษาแบบเปิดเร็ว ซึ่งช่วยให้สามารถถอดองค์ประกอบตัวกรองออกได้อย่างสะดวก โดยเพียงแค่เปิดฝาครอบที่ด้านบนของถังเชื้อเพลิงในระหว่างการบำรุงรักษา ไม่จำเป็นต้องถอดท่อภายนอกออก และบุคคลเพียงหนึ่งคนสามารถเปลี่ยนแกนกรองหลักได้อย่างรวดเร็ว จึงลดเวลาหยุดทำงานเพื่อการบำรุงรักษาได้อย่างมาก

ตัวส่งสัญญาณความดันต่างมักจะกระตุ้นสัญญาณเตือนบ่อยครั้ง ขั้นตอนแรก ให้ตรวจสอบว่ามีการไหลเกินชั่วคราวในระบบหรือไม่ หากพารามิเตอร์การไหลคงที่ แสดงว่าองค์ประกอบตัวกรองถึงขีดจำกัดการอุดตันแล้ว ให้เปิดฝาครอบบำรุงรักษาด้านบนของถังเชื้อเพลิง และเปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรองใหม่ที่มีความละเอียดเท่ากันเพื่อคืนสภาพการทำงานปกติ; ระหว่างการสตาร์ตเครื่องในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ ความต้านทานการไหลกลับของน้ำมันจะสูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งเป็นปรากฏการณ์ปกติที่เกิดจากความหนืดของน้ำมันเพิ่มขึ้นในอุณหภูมิต่ำ หลังจากระบบทำงานไปสักระยะและอุณหภูมิน้ำมันสูงขึ้น ความต้านทานจะลดลงโดยธรรมชาติสู่ช่วงปกติ; ปริมาณฟองในถังเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างมาก ให้ตรวจสอบว่าโครงสร้างกระจายการไหลของของเหลวที่ด้านล่างถูกอุดตันหรือเสียรูปหรือไม่ และทำความสะอาดสิ่งสกปรกที่เกาะอยู่ในช่องทางกระจาย เพื่อคืนสภาพการไหลกลับของน้ำมันให้ราบรื่น; เมื่อถอดองค์ประกอบตัวกรองออก พบว่ามีรอยเสียหายเฉพาะจุดบนพื้นผิว ให้ตรวจสอบว่าวาล์วบายพาสติดขัดหรือไม่ ทำความสะอาดสิ่งสกปรกที่เกาะอยู่บนตัววาล์ว และหลีกเลี่ยงไม่ให้แรงดันสูงของระบบกระทบโดยตรงต่อองค์ประกอบตัวกรอง เพื่อแก้ไขปัญหา