Фильтр возвратного масла в корпусе серии XNJ

Серия XNJ фильтров для возвратного масла в бак представляет собой встроенный аппарат очистки возвратного масла, специально разработанный для внутреннего пространства масляных баков гидравлических систем. Он использует полностью герметичную встроенную конструкцию монтажа и полностью располагается под уровнем масла внутри масляного бака. На крышке масляного бака видны только верхний сервисный интерфейс и передатчик. Возвратное масло системы напрямую подключается ко входу фильтра через патрубок возвратного масла на боковой стенке масляного бака. После очистки масло напрямую сливается в масляный бак без необходимости каких-либо дополнительных фильтрующих трубопроводов за пределами бака, что полностью исключает риск утечки масла из внешних трубопроводов, характерный для внешних фильтров возвратного масла. Подходит для различных интегрированных гидравлических станций, где требуется высокая эффективность использования внешнего пространства и минималистичная компоновка масляных контуров.

Масляный фильтр возврата в бак серии XNJ оснащён фильтрующим элементом из стекловолокна или нержавеющей стали с большой складчатой поверхностью и круглым компонентом с сильным магнитным притяжением, образуя составной путь очистки: «предварительная магнитная задержка железных частиц + полнопоточная тонкая фильтрация фильтрующим элементом». Такая конструкция эффективно обеспечивает улавливание загрязнителей различных размеров частиц и одновременно гарантирует высокую ёмкость по маслу. Встроенный перепускной клапан имеет давление открытия 0,3 МПа. При засорении фильтрующего элемента и превышении допустимой разности давлений либо при чрезмерно высокой вязкости масла во время холодного пуска при низких температурах перепускной клапан автоматически открывается, предотвращая пробой фильтрующего элемента избыточным давлением и возникновение вторичного загрязнения масла. Установлен датчик перепада давления с порогом срабатывания 0,3 МПа; сигнальный вывод напрямую выведен наружу топливного бака, что позволяет персоналу по эксплуатации и техническому обслуживанию наглядно отслеживать степень засорения фильтрующего элемента без необходимости снимать крышку бака. На дне фильтра предусмотрена специальная структура для смягчения и равномерного распределения потока жидкости; очищенное масло подаётся в масляный бак при низкой скорости потока, чтобы не перемешивать осевшие на дне бака загрязнители, а также значительно снизить образование пузырьков при возврате масла и уменьшить вероятность попадания воздуха в систему.

Фильтр для возврата масла в корпусе серии XNJ широко применим в различных интегрированных гидравлических системах с встроенными звеньями очистки возвратного масла. Его можно использовать в компактных гидравлических станциях ЧПУ-оборудования, гидравлических силовых агрегатах автоматизированных производственных линий, встроенных гидравлических контурах малогабаритной строительной техники, гидравлических системах управления прецизионных станков, специализированном гидравлическом медицинском оборудовании, гидравлических испытательных стендах лабораторий и других условиях эксплуатации. Он особенно подходит для рабочих сценариев, где внешнее пространство для установки масляного бака чрезвычайно ограничено, а к общей чистоте и предотвращению утечек системы предъявляются высокие требования. Фильтр обеспечивает полнопоточную очистку возвратного масла без использования внешнего пространства, эффективно продлевая срок службы гидравлического масла и основных гидравлических компонентов.

По сравнению с внешними традиционными фильтрами возврата масла внутренний фильтр возврата масла серии XNJ полностью исключает необходимость в наружном трубопроводе для возврата масла, что обеспечивает более компактную компоновку системы и существенное сокращение количества потенциальных точек утечки, тем самым снижая вероятность отказов из-за утечек масла на конструктивном уровне; Конструкция фильтрующего элемента большого объёма с высокой степенью очистки увеличивает ёмкость по задержанию загрязнений более чем на 45 % по сравнению с внешними фильтрами той же степени очистки, эффективно продлевая интервалы замены фильтрующего элемента и снижая эксплуатационные и сервисные расходы в долгосрочной перспективе; Полностью герметичная встроенная конструкция не подвержена влиянию внешних ударов или механических воздействий, что значительно повышает стабильность работы; В верхней части установлен быстросъёмный сервисный люк, позволяющий при техническом обслуживании легко извлечь фильтрующий элемент, просто открыв соответствующую крышку на верхней поверхности топливного бака. Нет необходимости демонтировать внешние трубопроводы, а замену фильтрующего элемента может выполнить один человек в кратчайшие сроки, что существенно сокращает время простоя оборудования при обслуживании.

Датчик перепада давления часто срабатывает с аварийным сигналом. Во-первых, проверьте наличие кратковременной перегрузки по расходу в системе. Если параметры расхода стабильны, это означает, что фильтрующий элемент достиг предела засорения. Откройте верхнюю крышку технического обслуживания топливного бака и замените его новым фильтрующим элементом той же степени точности для восстановления нормальной работы; При холодном запуске при низких температурах сопротивление обратному потоку масла значительно возрастает — это нормальное явление, обусловленное повышением вязкости масла в условиях низких температур. После того как система проработает некоторое время и температура масла повысится, сопротивление естественным образом снизится до нормального диапазона; Содержание пузырьков в топливном баке значительно возросло. Проверьте, не забит или не деформирован ли нижний элемент диффузии жидкостного потока, и удалите загрязнения, осевшие в канале диффузии, чтобы восстановить беспрепятственный обратный поток масла; При извлечении фильтрующего элемента на его поверхности обнаружено локальное повреждение. Проверьте, не заклинивает ли перепускной клапан, очистите загрязнения, осевшие на корпусе клапана, и исключите прямое воздействие высокого давления системы на фильтрующий элемент для устранения неисправности.