ตัวกรองน้ำมันคืนโดยตรงแบบแม่เหล็ก ซีรีส์ WY

ตัวกรองน้ำมันแบบคืนกลับโดยใช้แม่เหล็ก รุ่น WY เป็นอุปกรณ์ทำให้น้ำมันบริสุทธิ์แบบบูรณาการ ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับปลายทางน้ำมันคืนกลับของระบบไฮดรอลิก โครงสร้างการจัดวางถังน้ำมันแบบจุ่มลึกทั้งหมด ทำให้มีเพียงหัวตัวกรองโผล่พ้นผิวน้ำมันออกมาภายนอกถัง ส่วนกระบอกส่วนที่เหลือจมอยู่ในน้ำมันทั้งหมด ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยลดความซับซ้อนของการจัดวางท่อในระบบเท่านั้น แต่ยังลดพื้นที่ติดตั้งลงได้อย่างมาก และรองรับข้อกำหนดด้านการประกอบแบบบูรณาการของสถานีไฮดรอลิกมาตรฐานต่าง ๆ ผลิตภัณฑ์นี้ผสานฟังก์ชันการดูดจับด้วยแม่เหล็กแรงสูงและการกรองแบบความแม่นยำสูงเข้าด้วยกันอย่างลึกซึ้ง สามารถดักจับอนุภาคแม่เหล็กและกรองสิ่งสกปรกที่ไม่ใช่โลหะพร้อมกันขณะน้ำมันไหลย้อนกลับเข้าสู่ถังน้ำมัน จึงช่วยลดปริมาณสารปนเปื้อนในน้ำมันของระบบที่ต้นทาง และให้การรับประกันความสะอาดที่มั่นคงแก่ชิ้นส่วนไฮดรอลิก

ตัวกรองน้ำมันแบบแม่เหล็กคืนทิศทางตรงรุ่น WY ติดตั้งชิ้นส่วนแม่เหล็กประสิทธิภาพสูง สามารถดักจับอนุภาคแม่เหล็กที่มีขนาดใหญ่กว่า 1 ไมครอนได้อย่างแม่นยำ เมื่อใช้ร่วมกับตลับกรองที่มีความละเอียดต่างกัน จะเกิดผลการกรองแบบสองขั้นตอน; ติดตั้งวาล์วบายพาสที่มีแรงดันเปิดในตัวเท่ากับ 0.4 เมกะปาสคาล ซึ่งจะเปิดโดยอัตโนมัติเมื่อเริ่มต้นเครื่องที่อุณหภูมิต่ำหรือเมื่อเกิดการอุดตันของตัวกรองจนทำให้ความต่างของแรงดันเกินค่าที่กำหนด เพื่อป้องกันไม่ให้ตัวกรองถูกเจาะทะลุจากแรงดันสูง และรับประกันการทำงานของระบบอย่างต่อเนื่องโดยไม่มีการหยุดชะงัก; ติดตั้งวาล์วควบคุมการไหลย้อนกลับแบบบูรณาการไว้ภายใน ดังนั้นเมื่อติดตั้งตัวกรองที่ด้านข้างหรือด้านล่างของถังเชื้อเพลิง จะไม่มีน้ำมันไหลย้อนกลับหรือรั่วซึมออกจากถังระหว่างการเปลี่ยนตลับกรอง ผู้ปฏิบัติงานเพียงหนึ่งคนสามารถดำเนินการบำรุงรักษาทั้งหมดได้; ติดตั้งแผ่นกระจายการไหลของของเหลวเฉพาะที่บริเวณก้นทรงกระบอก เพื่อให้น้ำมันที่คืนกลับไหลเข้าสู่ถังน้ำมันอย่างราบรื่น ลดการเกิดฟองและอากาศผสมลงอย่างมาก พร้อมทั้งป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกที่ตกตะกอนอยู่ก้นถังน้ำมันถูกกระตุ้นและกระจายตัวโดยกระแสของเหลว นอกจากนี้ยังติดตั้งตัวส่งสัญญาณความต่างของแรงดันที่มีค่าเกณฑ์การกระตุ้นเท่ากับ 0.35 เมกะปาสคาล ซึ่งสามารถแจ้งสถานะการอุดตันของแกนกรองแบบเรียลไทม์ ทำให้เจ้าหน้าที่ปฏิบัติการและบำรุงรักษารับรู้เวลาที่เหมาะสมสำหรับการเปลี่ยนตลับกรองได้อย่างชัดเจน

ตัวกรองน้ำมันแบบแม่เหล็กคืนกลับโดยตรง ซีรีส์ WY ใช้งานได้กว้างขวางในกระบวนการกำจัดสิ่งสกปรกออกจากน้ำมันของระบบไฮดรอลิกอุตสาหกรรมต่าง ๆ สามารถใช้ได้กับสถานีไฮดรอลิกของเครื่องจักรก่อสร้าง ระบบหล่อลื่นของอุปกรณ์ทำเหมือง วงจรไฮดรอลิกในการรีดโลหะ ระบบควบคุมไฮดรอลิกของเครื่องจักรกล ชุดอุปกรณ์ไฮดรอลิกสำหรับระบบอัตโนมัติในอุตสาหกรรมเบา หน่วยพลังงานไฮดรอลิกสำหรับการขนส่งน้ำมันดิบ และสถานการณ์อื่น ๆ อีกมากมาย เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานแบบต่อเนื่องที่มีสิ่งสกปรกที่มีสมบัติแม่เหล็กสูง และมีข้อกำหนดเข้มงวดต่อความสะอาดของน้ำมันภายในระบบ สามารถลดอัตราการสึกหรอของชิ้นส่วนหลัก เช่น ปั๊มไฮดรอลิก วาล์วเซอร์โว และกระบอกสูบไฮดรอลิก ได้อย่างมีประสิทธิภาพ รวมทั้งยืดอายุการใช้งานโดยรวมของระบบไฮดรอลิก

เมื่อเปรียบเทียบกับตัวกรองน้ำมันแบบคืนกลับตามท่อแบบดั้งเดิม ตัวกรองน้ำมันแบบคืนกลับโดยตรงแบบแม่เหล็กซีรีส์ WY ใช้โครงสร้างแบบจุ่มทั้งหมด ซึ่งช่วยลดจำนวนท่อภายนอกที่ใช้ลงอย่างมาก ทำให้การจัดวางระบบกระชับยิ่งขึ้น และลดจุดรั่วไหลได้อย่างมีนัยสำคัญ โครงสร้างตัวกรองแม่เหล็กด้านหน้าที่มีความเข้มข้นสูงจะดักเศษเหล็กขนาดใหญ่ไว้ก่อน จากนั้นจึงดำเนินการกรองขั้นที่สองด้วยองค์ประกอบตัวกรองความแม่นยำสูง ซึ่งสามารถยืดอายุการใช้งานขององค์ประกอบตัวกรองได้อย่างมีประสิทธิภาพ และลดต้นทุนการดำเนินงานและบำรุงรักษาในระยะยาว โครงสร้างป้องกันความปลอดภัยหลายแบบทำงานร่วมกันแบบพร้อมเวลา เพื่อตอบสนองความต้องการหลักสี่ประการ ได้แก่ การป้องกันขณะสตาร์ตเครื่องในสภาพอากาศเย็น การป้องกันการรั่วไหลระหว่างการเปลี่ยนน้ำมัน การคงเสถียรภาพของการไหลของของเหลว และการแจ้งเตือนเมื่อเกิดการอุดตัน โดยไม่จำเป็นต้องติดตั้งชิ้นส่วนเสริมเพิ่มเติมใดๆ เพื่อให้สอดคล้องกับการใช้งานในทุกสถานการณ์ โครงสร้างโดยรวมมีระดับโมดูลาร์สูง การถอดประกอบและบำรุงรักษายังไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษ จึงช่วยลดเวลาหยุดทำงานเพื่อการบำรุงรักษาได้อย่างมาก

เมื่อตัวส่งสัญญาณความดันต่างเกิดการแจ้งเตือนบ่อยครั้ง ให้ตรวจสอบก่อนว่ามีสถานการณ์ที่การไหลเกินชั่วคราวในระบบหรือไม่ หากการไหลอยู่ในเกณฑ์ปกติ แสดงว่าองค์ประกอบตัวกรองถึงขีดจำกัดการอุดตันแล้ว จึงควรเปลี่ยนเป็นองค์ประกอบตัวกรองใหม่ที่มีค่าความแม่นยำเท่าเดิมโดยเร็วที่สุด; ในภาวะเริ่มต้นขณะเย็น ความต้านทานการไหลกลับของน้ำมันจะสูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งเป็นปรากฏการณ์ปกติที่เกิดจากความหนืดของน้ำมันเพิ่มขึ้นในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิต่ำ หลังจากอุณหภูมิน้ำมันสูงขึ้นระหว่างการทำงานของระบบ ความต้านทานจะลดลงตามธรรมชาติ หากไม่สามารถกลับสู่ภาวะปกติเป็นเวลานาน จำเป็นต้องตรวจสอบว่าวาล์วบายพาสติดขัดหรือไม่ และทำความสะอาดสิ่งสกปรกที่เกาะอยู่บนตัววาล์วเพื่อคืนค่าการทำงานให้เป็นปกติ; หลังเปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรองแล้ว หากมีน้ำมันรั่ว จำเป็นต้องตรวจสอบว่ามีสิ่งแปลกปลอมติดอยู่ที่ผิวปิดผนึกของวาล์วควบคุมทิศทางหรือไม่ วงแหวนปิดผนึกฝาปิดปลายถูกติดตั้งอย่างถูกต้องหรือไม่ ทำความสะอาดสิ่งสกปรกบนผิวปิดผนึก แล้วกดฝาปิดปลายใหม่ให้แน่นเพื่อแก้ไขปัญหา; ระหว่างการดำเนินงาน มีฟองอากาศเพิ่มขึ้นอย่างมากในถังเชื้อเพลิง จำเป็นต้องตรวจสอบว่าแผ่นกระจายการไหลของของเหลวอุดตันหรือเสียรูปหรือไม่ การทำความสะอาดรูแผ่นกระจาย หรือการเปลี่ยนอะไหล่ที่เกี่ยวข้อง จะช่วยคืนค่าการไหลกลับของน้ำมันให้คงที่อีกครั้ง