Магнітний фільтр для зворотного масла серії WY

Магнітний фільтр прямого повернення масла серії WY — це інтегрований пристрій очищення, спеціально розроблений для кінця повернення масла в гідравлічних системах. Він використовує повністю занурену конструкцію резервуару з маслом, де назовні резервуару виступає лише головка фільтра, а решта циліндра повністю занурена в масло. Це спрощує розміщення трубопроводів у системі, значно зменшує необхідне місце для встановлення та відповідає вимогам до інтегрованої збірки різних стандартних гідравлічних станцій. Продукт об’єднує потужну магнітну адсорбцію й точне фільтрування, що дозволяє одночасно затримувати феромагнітні частинки й фільтрувати неметалеві домішки під час повернення масла до резервуару, знижуючи базовий рівень забруднення масла в системі від джерела та забезпечуючи стабільну чистоту гідравлічних компонентів.

Магнітний прямий зворотний фільтр серії WY оснащений високоефективними потужними магнітними елементами, що точно захоплюють феромагнітні частинки розміром понад 1 мікрон. У поєднанні з фільтрувальними картриджами різного ступеня точності досягається ефект двоступеневого градієнтного фільтрування; оснащений байпасним клапаном із вбудованим тиском відкриття 0,4 МПа, який автоматично відкривається під час холодного запуску при низькій температурі або при забрудненні фільтра, що призводить до перевищення граничної різниці тисків, щоб уникнути пробиву фільтра під високим тиском й забезпечити безперервну роботу системи без перерв; оснащений інтегрованим зворотним клапаном: якщо фільтр встановлено на бічній або нижній частині паливного бака, під час заміни фільтрувального елемента не відбувається зворотного потоку чи витоку мастила з бака. Усі операції технічного обслуговування може виконати одна особа; спеціальний розподільник потоку рідини встановлено в нижній частині циліндра, щоб забезпечити плавне надходження зворотного мастила в масляний бак, значно зменшуючи утворення бульбашок та змішування повітря, а також запобігаючи перемішуванню й розповсюдженню забруднювачів, що осіли на дні масляного бака, потоком рідини. Крім того, оснащений передавачем різниці тисків із порогом спрацювання 0,35 МПа, який забезпечує поточну інформацію про стан забруднення фільтрувального елемента, що дозволяє персоналу з експлуатації й технічного обслуговування інтуїтивно визначати оптимальний момент для його заміни.

Магнітний фільтр масла прямого повернення серії WY широко використовується в процесах очищення мастила в різних промислових гідравлічних системах. Його можна застосовувати в гідравлічних станціях будівельної техніки, системах мащення гірничодобувного обладнання, гідравлічних колах металургійного прокату, гідравлічних системах керування верстатами, гідравлічних пристроях автоматизації легкої промисловості, гідравлічних силових агрегатах нафто- та газотранспорту тощо. Фільтр особливо підходить для умов безперервної роботи з високою концентрацією феромагнітних забруднювачів і жорсткими вимогами до чистоти мастила в системі. Він ефективно знижує швидкість зносу ключових компонентів, таких як гідравлічні насоси, сервоклапани та масляні циліндри, і продовжує загальний термін служби гідравлічних систем.

Порівняно з традиційними фільтрами для масла з оборотною магістраллю серії WY магнітний прямий фільтр для повернення масла використовує повністю занурену конструкцію, що значно зменшує кількість зовнішніх трубопроводів, робить компонування системи більш компактним і суттєво знижує кількість потенційних точок витоку; потужна магнітна передфільтрація спочатку затримує великі частинки залізної стружки, а потім забезпечує вторинну фільтрацію за допомогою прецизійних фільтруючих елементів, що ефективно подовжує термін служби фільтруючих елементів і зменшує витрати на технічне обслуговування в довгостроковій експлуатації; кілька структур захисту безпеки одночасно задовольняють чотири ключові вимоги: захист під час холодного запуску, запобігання витокам під час заміни мастила, стабілізація потоку рідини та попередження про закупорення — додаткові допоміжні компоненти не потрібні, щоб задовольнити вимоги використання в усіх сценаріях; загальна конструкція має високий ступінь модульності, а розбирання й обслуговування не вимагають спеціального інструменту, що значно скорочує простої при технічному обслуговуванні.

Коли передавач різниці тиску часто спрацьовує на тривогу, спочатку перевірте, чи в системі є короткочасне перевантаження потоку. Якщо потік нормальний, це означає, що фільтруючий елемент досяг порогового значення забруднення, і його необхідно своєчасно замінити новим фільтруючим елементом з такою самою специфікацією точності; У стані холодного запуску опір повернення мастила значно вищий — це нормальне явище, пов’язане з підвищеною в’язкістю мастила в умовах низьких температур. Після підвищення температури мастила під час роботи системи опір природним чином зменшиться. Якщо це не відбувається протягом тривалого часу, необхідно перевірити, чи не застряг обхідний клапан, і очистити домішки, що осіли на корпусі клапана, щоб відновити його нормальну роботу; Після заміни фільтруючого елемента, якщо виникає витік мастила, необхідно перевірити, чи є сторонні предмети на ущільнювальній поверхні зворотного клапана, чи правильно встановлено ущільнювальне кільце кришки, очистити домішки з ущільнювальної поверхні та знову затиснути кришку для усунення проблеми; Під час роботи у паливному баку спостерігається суттєве збільшення бульбашок. Необхідно перевірити, чи не забруднений або деформований розподільник потоку рідини. Очищення отворів розподільника або заміна відповідних аксесуарів дозволяє відновити стабільний стан повернення мастила.