Filtro magnetico di ritorno diretto della serie WY

Il filtro magnetico a ritorno diretto della serie WY è un dispositivo di purificazione integrato progettato specificamente per l’estremità di ritorno dell’olio nei sistemi idraulici. Adotta una struttura a serbatoio ad immersione totale, con solo la testa del filtro esposta all’esterno del serbatoio e il resto del cilindro completamente immerso nell’olio. Semplificando la disposizione delle tubazioni del sistema, riduce notevolmente lo spazio di installazione e soddisfa i requisiti di assemblaggio integrato di varie stazioni idrauliche standard. Il prodotto integra in profondità le funzioni di adsorbimento magnetico potente e di filtrazione di precisione, in grado di intercettare simultaneamente particelle ferromagnetiche e di filtrare impurità non metalliche durante il flusso di ritorno dell’olio nel serbatoio, riducendo alla fonte la concentrazione di inquinanti nell’olio del sistema e garantendo una pulizia stabile per i componenti idraulici.

Il filtro magnetico a ritorno diretto della serie WY è dotato di componenti magnetici ad alte prestazioni, in grado di catturare con precisione particelle ferromagnetiche di dimensioni superiori a 1 micron. Abbinato a cartucce filtranti di diversi livelli di precisione, garantisce un effetto di filtrazione a doppio gradiente; è dotato di una valvola di by-pass con pressione di apertura integrata pari a 0,4 MPa, che si apre automaticamente in caso di avviamento a freddo a basse temperature o di ostruzione del filtro tale da far superare la differenza di pressione al limite prefissato, evitando così che il filtro venga perforato da elevate pressioni e assicurando il funzionamento continuo e ininterrotto del sistema; è dotato di una valvola di ritegno integrata: quando il filtro è installato lateralmente o sul fondo del serbatoio del carburante, non si verifica alcun riflusso né perdita di olio dal serbatoio durante la sostituzione dell’elemento filtrante. Tutte le operazioni di manutenzione possono essere eseguite da una singola persona; un diffusore dedicato per il flusso del liquido è installato nella parte inferiore del cilindro, consentendo all’olio di ritorno di fluire dolcemente nel serbatoio, riducendo notevolmente la formazione di bolle e la miscelazione d’aria, ed evitando che i contaminanti depositati sul fondo del serbatoio vengano sollevati e dispersi dal flusso del liquido. Inoltre, è dotato di un trasmettitore di differenza di pressione con soglia di attivazione pari a 0,35 MPa, in grado di fornire in tempo reale informazioni sullo stato di intasamento del nucleo filtrante, permettendo al personale addetto alle operazioni e alla manutenzione di individuare intuitivamente il momento ottimale per la sostituzione.

Il filtro magnetico a ritorno diretto olio serie WY è ampiamente utilizzabile nel processo di purificazione dell’olio di vari sistemi idraulici industriali. Può essere impiegato nelle stazioni idrauliche per macchine edili, nei sistemi di lubrificazione per attrezzature minerarie, nei circuiti idraulici per laminazione metallurgica, nei sistemi di controllo idraulico per macchine utensili, nei dispositivi idraulici per l’automazione nell’industria leggera, nelle unità di potenza idraulica per il trasporto petrolifero e in altri contesti. È particolarmente adatto a condizioni di funzionamento continuo con un’elevata percentuale di inquinanti ferromagnetici e requisiti stringenti in termini di pulizia dell’olio all’interno del sistema. Può ridurre efficacemente il tasso di usura di componenti fondamentali quali pompe idrauliche, valvole servo e cilindri oleodinamici, estendendo così la durata complessiva dei sistemi idraulici.

Rispetto ai tradizionali filtri per olio di ritorno a tubazione convenzionale, il filtro magnetico per olio di ritorno diretto della serie WY adotta una struttura completamente immersa, riducendo in modo significativo la quantità di tubazioni esterne utilizzate, rendendo il layout del sistema più compatto e diminuendo notevolmente il numero di punti di perdita; la disposizione anteriore del filtro magnetico potente intercetta innanzitutto le trucioli ferrosi di grandi dimensioni, per poi completare una filtrazione secondaria mediante elementi filtranti di precisione, prolungando efficacemente la durata degli elementi filtranti e riducendo i costi operativi e di manutenzione a lungo termine; diverse strutture di protezione integrata coprono in modo sincrono i quattro requisiti fondamentali: protezione al freddo all’avviamento, prevenzione delle perdite durante la sostituzione dell’olio, stabilizzazione del flusso del liquido e segnalazione di ostruzione, senza necessità di installare componenti ausiliari aggiuntivi per soddisfare le esigenze di impiego in tutti gli scenari; l’intera struttura presenta un elevato grado di modularità e lo smontaggio e la manutenzione non richiedono l’uso di attrezzi specializzati, riducendo drasticamente i tempi di fermo per la manutenzione.

Quando il trasmettitore di pressione differenziale attiva frequentemente un allarme, verificare innanzitutto se nel sistema si verifica una sovraccarico di portata a breve termine. Se la portata è normale, ciò indica che l’elemento filtrante ha raggiunto la soglia di ostruzione: sostituirlo tempestivamente con un nuovo elemento filtrante della stessa specifica di precisione. In condizioni di avvio a freddo, la resistenza al ritorno dell’olio è significativamente maggiore: si tratta di un fenomeno normale legato all’aumento della viscosità dell’olio negli ambienti a bassa temperatura. Una volta che la temperatura dell’olio aumenta durante il funzionamento del sistema, la resistenza diminuisce naturalmente. Se tale condizione non si ripristina per un lungo periodo, è necessario verificare se la valvola di by-pass è inceppata e pulire le impurità aderenti al corpo valvola per ristabilire il corretto funzionamento. Dopo la sostituzione dell’elemento filtrante, in caso di perdita d’olio, controllare se sono presenti corpi estranei sulla superficie di tenuta della valvola di ritegno, se l’anello di tenuta del coperchio terminale è stato installato correttamente, pulire le impurità dalla superficie di tenuta e premere nuovamente il coperchio terminale per risolvere il problema. Durante il funzionamento, se si osserva un aumento significativo di bolle nel serbatoio del carburante, verificare se il diffusore di flusso liquido è ostruito o deformato. La pulizia dei fori del diffusore o la sostituzione degli accessori corrispondenti consente di ristabilire uno stato stabile del ritorno dell’olio.