JX0818 olajszűrő-elem

A JX0818 olajszűrő-elem egy alapvető tisztító alkatrész, amelyet kifejezetten a motor kenőrendszeréhez terveztek. Sorba kapcsolódik az olajkörbe, és hatékonyan visszatartja a fémforgácsokat, a szénrészecskéket, a sárgás üledéket és néhány ragadós anyagot, amelyek az olajkeringés során keletkeznek. Mivel a motor kenőrendszerének szűrőakadályaként működik, biztosítja a tiszta olaj folyamatos szállítását a különböző súrlódó mozgó párok felületeire, csökkenti az alkatrészek kopásának és az olajcsatornák elzáródásának kockázatát, és kulcsfontosságú kenési védelmet nyújt a különböző belső égésű motorok stabil működéséhez.

A JX0818 olajszűrő-elem magas sűrűségű, gyantával átitatott szűrőpapírból készül, amelyet hajtogatással többhullámos, csillag alakú hengeres szerkezetté formáznak. A középpontban egy cinkbevonatos acél- vagy rozsdamentes acél perforált vázcső biztosítja a sugárirányú merevséget, így ellenáll az olajszivattyú nagynyomású kimeneti hatásának, és nem esik össze könnyen; A szűrőanyag felső és alsó végkupakjait minőségi ragasztóval vagy epoxigyanta tömítőanyaggal keményítik, és integrálják a vázcsővel a tömítés érdekében, megakadályozva az előszűretlen motorolaj körbemenetét; Belsőleg választható visszafolyásgátló és túlfolyó szelep szerkezet. Az előbbi megakadályozza az olaj visszafolyását leállítás után, amely indításkor száraz súrlódást okozhatna. Az utóbbi akkor nyílik meg, hogy folyamatos olajellátást biztosítson, ha a szűrőelem eldugul vagy az olaj hőmérséklete túl alacsony. A külső gyűrűtömítés nitril-gumi anyagból készül, amely olajálló, és stabilan tartja összenyomódási rugalmasságát. Az egész test normál működési körülmények között is ellenáll: kb. 120 ℃-os olajhőmérséklet és kb. 0,6 MPa munkanyomás mellett, valamint kompatibilis különböző motorrögzítési felületekkel.

A JX0818 olajszűrő-elem széles körben használatos különböző dízelmotorok kenőrendszerének szűrésére, például teherautók, autóbuszok, építőgépek, mezőgazdasági gépek és egyéb járművek és berendezések motorolaj-tisztítására. Használható továbbá generátorállomások, hajóhajtóművek, ipari levegőkompresszorok és hidraulikus rendszerek olajszűrési folyamataiban is. Egyidejűleg alkalmas néhány benzinmotor kenőkörének tisztítására, stabil olajszűrést és kenési védelmet biztosítva az energiaellátó berendezések számára különböző munkakörülmények között.

A JX0818 olajszűrő-elem magas sűrűségű, redőzött szűrőpapírja jelentősen kibővíti a szűrési felületet korlátozott térfogat mellett, kiváló szennyezőanyag-felvételi képességgel, így meghosszabbítja az olaj és a szűrőelem cseréjének időszakát; A központi csőszerkezet és a végkupak tömítőanyagának integrált szerkezete nagy szilárdságú, és nem hajlamos a szűrőpapír deformálódására vagy rétegek közötti leválásra magas nyomású pulzációs körülmények között, elkerülve a szennyezett olaj kikerülésének kockázatát; A visszafolyásgátló és a megkerülő szelep integrált terve egyaránt figyelembe veszi a hideg indítás védelmét és a lezáródás elleni védelmet, csökkentve a motorindítási fázisban fellépő kopások potenciális kockázatát; Az interfész tömítőgyűrű olaj- és hőálló, kiváló stabilitással rendelkezik, hosszú távon sem keményedik meg, és nem szivárog; Az általános kompatibilitás foka magas, így közvetlenül helyettesítheti a piacon elérhető legtöbb azonos méretű olajszűrőt anélkül, hogy meg kellene változtatni az eredeti felszerelési szerkezetet.

A szűrőelem cseréje után alacsony az olajnyomás, amelyet gyakran a tömítőgyűrű helytelen felszerelése vagy a megfelelő specifikációk nem teljesülése okoz, ami rossz tömítést eredményez. Ellenőrizze újra a tömítőgyűrű helyzetét, és cserélje ki egy megfelelő típusúra; Az üzemelés közben az olajnyomás rendellenes növekedése figyelmeztető jel lehet a bypass szelep kinyitására, amelyet a szűrőelem eltömődése okoz. Cserélje ki azonnal a szűrőelemet, és ellenőrizze, nem romlott-e el az olaj; Hideg indításkor az olajfigyelmeztető lámpa rövid ideig felvillan. Ellenőriznie kell, hogy a visszacsapó szelep nem működik-e hibásan, és nem okoz-e olajkörbeni visszaáramlást. A szűrőelem cseréje egy ép visszacsapó szeleppel javíthatja a helyzetet; Ha a szűrőpapír deformálódott vagy megsérült használat után, ellenőrizze, nem haladta-e meg az olajnyomás hosszú ideig a szabványos értéket, illetve nem lépte-e túl a szűrőelem a szolgálati idejét. Használja a szabványos nyomásviszonyok és cserézési ciklus szerint, hogy elkerülje ezt.