Filterelementet JX0818 er den centrale rensningskomponent i motorens smøresystem. Det fremstilles af højtdensitetsharpiksimprægneret filterpapir ved hjælp af en flerfoldningsproces og er udstyret med en højstærk stanset støllevæg i midten, hvilket effektivt kan fange metalpartikler, kulstofpartikler og olieslam i motoren. Indbygget kontrolovn og omgåelsesventil sikrer beskyttelse mod tør slitage ved kold start samt nødbeskyttelse ved tilstoppelse. Yderste tætningsring af nitrilkautschuk er oliebestandig og lækkagesikker og egner sig til smørekredsløb i de fleste dieselmotorer, byggemaskiner og generatoraggregater, hvilket sikrer stabil olie-renhed.
JX0818 oliefilterelementet er en kernefiltreringskomponent, der er udformet specifikt til motorens smøresystem. Det er forbundet i serie med oliekredsløbet og kan effektivt fange metalpartikler, kulstofpartikler, slamforureninger og nogle gummilignende stoffer, der dannes under oliekredsløbets drift. Som en filtreringsbarriere for motorens smøresystem sikrer det en kontinuerlig tilførsel af ren olie til overfladerne på forskellige gnidningsbevægelige par, reducerer risikoen for komponentslid og blokering af oliekredsløb og yder kritisk smørebeskyttelse for stabil drift af forskellige forbrændingsmotorer.
| Mærkenavn | DFFILTRI |
| Produktmodel | JX0818 |
| Produkttype | Motorsmørefilterelement |
| Ansøgning | Dieselmotorer, byggemaskiner, generatoraggregater |
JX0818-oliefilterelementet bruger højtæt harpiksimprægneret filterpapir som kernefiltermateriale, som er rullet til en flerfoldet stjerneformet cylindrisk struktur via et foldningsprocess. I centrum er der monteret et galvaniseret stålrør eller et perforeret rustfrit stålrør som radial støtte, hvilket kan klare trykpåvirkningen fra oliepumpens høje tryk og ikke let kollapsere; Øverste og nederste endekapper af filtermaterialet er hærdet med højkvalitet lim eller epoxyresin-tætningsmasse og integreret med støtterøret til tætning, så der undgås omgående utætning af ufiltreret motorolie; Indvendigt er der valgfri mulighed for tilslutning af en kontrolovnløser og/eller en omgåelsesventil. Den første forhindrer olie tilbagestrømning efter motorstop, hvilket ellers kan føre til tør drejning ved genstart. Den sidste åbner for at sikre uafbrudt olieforsyning, når filterelementet er tilstoppet eller olie temperaturen er for lav. Yderste ringtætning er fremstillet af akrylnitrilgummi, som er oliebestandig og har stabil kompressionselasticitet. Hele enheden kan klare normale driftsforhold med en olie temperatur på ca. 120 ℃ og et arbejdstryk på ca. 0,6 MPa samt er kompatibel med forskellige motormonteringsgrænseflader.
JX0818 oliefilterelement bruges bredt til filtrering i smøresystemer for forskellige dieselmotorer, f.eks. motorolierens rensetilstand i lastbiler, busser, byggemaskiner, landbrugsmaskiner og andre køretøjer samt udstyr. Det kan også anvendes i oliefiltreringsprocessen for generatorer, maritime kraftenheder, industrielle luftkompressorer og hydrauliske systemer. Samtidig er det velegnet til rensetilstand af smørekredsløb i nogle benzinmotorer og sikrer stabil oliefiltrering samt beskyttelse af smøring for kraftudstyr under forskellige driftsforhold.
JX0818 oliefilterelement med højtdensitetspillede filterpapir udvider betydeligt filtreringsarealet inden for et begrænset volumen og har fremragende smudsopfangningsevne, hvilket kan forlænge udskiftningstiden for olie og filterelement; Den integrerede konstruktion af den centrale støtterør og endekapselens tætningsmasse har stor styrke og er ikke tilbøjelig til deformation eller lagdeling af filterpapiret under højdtrykspulsationsforhold, hvilket undgår risikoen for, at beskidt olie bypasser filteret; Den integrerede konstruktion af checkventil og bypassventil tager hensyn til både beskyttelse ved kold start og beskyttelse ved tilstoppelse, hvilket reducerer risikoen for slid under motorens startfase; Tætningsringen til interface er modstandsdygtig over for olie og temperatur og har stor stabilitet. Den bliver ikke nemt sprø eller lækker efter langvarig brug; Det samlede universelle anvendelsesområde er stort, og det kan direkte erstatte de fleste markedsoliefiltre af samme størrelse uden ændring af den oprindelige monteringsstruktur.
Efter udskiftning af filterelementet er oliepressuren lav, hvilket ofte skyldes, at tætningsringen ikke er monteret korrekt eller ikke opfylder specifikationerne, hvilket resulterer i dårlig tætning. Kontroller igen placeringen af tætningsringen, og udskift den med en passende model; En unormal stigning i oliepressuren under drift kan være en advarsel om, at bypassventilen snart åbner på grund af et tilstoppet filterelement. Udskift filterelementet straks, og kontroller, om olien er forfaldet; Ved kold start lyser olieadvarselslampen kortvarigt. Det er nødvendigt at kontrollere, om checkventilen fungerer forkert og forårsager tilbagestrømning i oliekredsen. Udskiftning af filterelementet med et intakt checkventil kan forbedre situationen; Hvis filterpapiret er deformerede eller beskadiget efter brug, skal du kontrollere, om oliepressuren har overskredet standarden i længere tid, eller om filterelementet har overstået sin levetid. Brug det i henhold til de angivne trykforhold og udskiftningstidsplan for at undgå dette.
EN
