Xiwangcun Industrial Park, Muye District, Xinxiang, Henan, China [email protected]
JX0818 май сүзгісінің элементі — двигательдің майлану жүйесінің негізгі тазарту компоненті. Ол көп қатпарлы өңдеуден өткен жоғары тығыздықтағы смолаға ылғалданған сүзгі қағазынан жасалған және ортасында жоғары беріктіктегі тесілетін көмекші рамасы бар. Бұл элемент двигатель майындағы металл бөлшектерін, көміртегі бөлшектерін және майлы тұнба қоспаларын тиімді түрде ұстап қалады. Ішкі тексеру клапаны мен айналым клапаны құрылымы салқын іске қосу кезіндегі құрғақ ысқылануды болдырмауға және бір уақытта сүзгінің бітелуіне қарсы авариялық қорғанысқа ескерілген. Акрилонитрил-бутадиен каучуктан (NBR) жасалған сыртқы сақиналы орамы майға төзімді және саңылаусыз, көптеген дизельді двигательдер, құрылыс техникасы мен генераторлық орнатулардың майлану тізбегіне сәйкес келеді және майдың тазалығын тұрақты ұстайды.
JX0818 май сүзгісінің элементі — двигательдің майлану жүйесіне арналған негізгі тазарту компоненті. Ол май айналымының тізбектік сызығына қосылады және май айналымы кезінде пайда болатын металл қалдықтарын, көміртегі бөлшектерін, шаң-тозаң қоспаларын және кейбір желім тәрізді заттарды тиімді түрде ұстап қалады. Двигательдің майлану жүйесіндегі сүзгілік кедергі ретінде ол таза майды әртүрлі үйкеліс қозғалысы бар беттерге үздіксіз береді, компоненттердің тозу қаупі мен май өткізгіштерінің бітелу қаупін азайтады және әртүрлі іштен жану қозғалтқыштарының тұрақты жұмыс істеуі үшін маңызды майлану қорғанысын қамтамасыз етеді.
| Бренд атауы | DFFILTRI |
| Қызметкер моделі | JX0818 |
| Өнім түрі | Қозғалтқыш майы сүзгіш элементі |
| Қолданылуы | Дизельдік қозғалтқыштар, құрылыс техникасы, генераторлық орнатулар |
JX0818 май сүзгісінің элементі ретінде жоғары тығыздықты шайытпен ылғалданған сүзгі қағазы қолданылады, ол бүктеу процесі арқылы көп қатпарлы жұлдыз тәрізді цилиндрлік құрылымға дейін дайындалады. Ортасында радиалды қолдау үшін цинктелген болат немесе коррозияға төзімді болаттан жасалған тесікті ішкі қаңқа құбыры орналасқан, ол май сорғысының жоғары қысымының әсеріне төзеді және қисып кетуге ұшырамайды; Сүзгі материалдың жоғарғы және төменгі ақырғы басы жоғары сапалы клей немесе эпоксидті герметикпен бекітіледі және қаңқа құбырымен біріктіріледі, бұл сүзілмеген қозғалтқыш майының айналымынан қорғайды; Ішкі жағынан кері ағыс клапаны мен айналым клапаны опциялық түрде орнатылуы мүмкін. Біріншісі тоқтатылғаннан кейін майдың кері ағуын болдырмайды, ол қозғалтқышты іске қосқан кезде құрғақ үйкеуді туғызуы мүмкін. Екіншісі сүзгі элементі тұтылып кеткен немесе май температурасы тым төмен болған кезде үзіліссіз май берілуін қамтамасыз ету үшін ашылады. Сыртқы сақиналық герметик нитрил каучуктан жасалған, ол майға төзімді және қысуға төзімділігі тұрақты. Барлық бұйым қалыпты жұмыс жағдайларында — шамамен 120 ℃ май температурасы мен шамамен 0,6 МПа жұмыс қысымында төзімді және әртүрлі қозғалтқыш орнату интерфейстерімен сәйкес келеді.



JX0818 май сүзгісінің элементі әртүрлі дизельдік қозғалтқыштардың майландыру жүйесін сүзуге кеңінен қолданылады, мысалы, жүк көліктерінің, автобустардың, құрылыс техникасының, ауыл шаруашылығы техникасының және басқа көліктер мен жабдықтардың қозғалтқыш майын тазарту үшін. Оны генераторлық орнатулардың, теңіз қозғалтқыштарының, өнеркәсіптік ауа компрессорларының және гидравликалық жүйелердің май сүзгісі ретінде де қолдануға болады. Сонымен қатар, ол кейбір бензиндік қозғалтқыштардың майландыру тізбегін тазартуға да жарамды, әртүрлі жұмыс жағдайларында қуатты жабдықтарға тұрақты май сүзгісі мен майландыру қорғанысын қамтамасыз етеді.



JX0818 май сүзгісінің элементі жоғары тығыздықты қатпарлы сүзгі қағазы шектеулі көлем ішінде сүзгілеу аймағын әлдеқайда кеңейтеді, өте жоғары ластануға төзімділікке ие болады, бұл майдың және сүзгі элементінің алмастыру циклын ұзартады; Орталық каркас түтігі мен ұштық сақинасының біріктірілген құрылымы жоғары беріктікке ие болып, жоғары қысымды пульсациялық жағдайларда сүзгі қағазының деформациялануына немесе қабаттарының бөлінуіне әкелмейді, бұл ластанған майдың сүзгіден тыс өту қаупін болдырмаққа көмектеседі; Тексеру клапаны мен айналым клапанының біріктірілген дизайны суық іске қосуды қорғауды да, бітелу қаупінен қорғауды да ескереді, бұл қозғалтқышты іске қосқан кезде ыдырау қаупін азайтады; Аралықтағы орнату сақинасы майға және температураға төзімді, жоғары тұрақтылыққа ие, ұзақ уақыт пайдаланғаннан кейін қатаяды немесе сорылады деп күтпейміз; Жалпы универсалдылығы жоғары, ол нарықтағы көптеген осы өлшемдегі май сүзгілерін тікелей алмастырады, алғашқы орнату құрылымын өзгертуге қажеттілік туғырмайды.
Сүзгіш элементін алмастырғаннан кейін май қысымы төмен болады, бұл жиі орнатылған тығыздағыш сақина дұрыс орнатылмаған немесе салыстырмалы талаптарға сай келмегендіктен, нашар тығыздалуға әкеледі. Тығыздағыш сақинаның орнын қайтадан тексеріңіз және оған сәйкес моделін таңдап қойыңыз; Жұмыс істеу кезінде май қысымының аномалды өсуі — сүзгіш элементінің бітелуіне байланысты айналып өтетін қорғаныс клапаны ашылар алдындағы ескерту болуы мүмкін. Сүзгіш элементін уақытылы алмастырыңыз және майдың сапасы нашарлаған ба, соны тексеріңіз; Суық іске қосу кезінде май туралы ескерту шамы қысқа мерзімге жанады. Бұл кері клапанның ақаулығына байланысты май жүйесіндегі ағыс кері бағытта өтуде болуы мүмкін, сондықтан оны тексеру қажет. Кері клапаны бар жаңа сүзгіш элементін орнату жағдайды жақсартады; Пайдаланудан кейін сүзгіш қағазы деформацияланған немесе зақымданған болса, май қысымы ұзақ уақыт бойы нормадан асып кеткен бе немесе сүзгіш элементінің қызмет ету мерзімі аяқталған ба, соны тексеріңіз. Қысым мен алмастыру циклы бойынша белгіленген стандарттарға сәйкес пайдаланыңыз.