JX0818 oliefilterelement

Het oliefilterelement JX0818 is een kernreinigingscomponent die specifiek is ontworpen voor het smeersysteem van de motor. Het wordt in serie aangesloten op de oliecircuitschakeling en kan efficiënt metalen restanten, koolstofdeeltjes, slibverontreinigingen en sommige gomachtige stoffen afvangen die tijdens het oliecirculatieproces worden gevormd. Als filterbarrière voor het smeersysteem van de motor zorgt het voor een continue aanvoer van schone olie naar de oppervlakken van diverse wrijvende bewegingsparen, vermindert het risico op slijtage van onderdelen en verstopping van oliekanalen, en biedt het essentiële smeringsbescherming ter ondersteuning van de stabiele werking van diverse verbrandingsmotoren.

Het oliefilterelement JX0818 gebruikt hoogdichtheidsharsdoordrenkt filterpapier als kernfiltermateriaal, dat via een vouwproces wordt gerold tot een meervoudig geplooid, sterachtig cilindrisch structuur. In het midden is een gegalvaniseerde stalen of roestvrijstalen geperforeerde steunbuis aangebracht voor radiale ondersteuning; deze kan de impact van de hoge druk van de oliepomp weerstaan en is moeilijk instortbaar. De boven- en onderkantafsluitingen van het filtermateriaal zijn vastgehecht met een hoogwaardige lijm of epoxiharsafdichting en geïntegreerd met de steunbuis om een betrouwbare afdichting te garanderen en bypasslekken van ongefilterde motorolie te voorkomen. Optioneel kunnen intern een terugslagklep en een bypas-klep worden ingebouwd: de eerste voorkomt olie-terugstroom na uitschakeling, wat droogschuren bij opstarten zou kunnen veroorzaken; de tweede opent automatisch om een ononderbroken olievoorziening te waarborgen wanneer het filterelement verstopt raakt of de olie te koud is. De buitenringafdichting is vervaardigd uit nitrilrubber, een oliebestendig materiaal met stabiele compressieresilientie. Het gehele element kan normale werkomstandigheden verdragen met een olie temperatuur van ca. 120 ℃ en een werkdruk van ca. 0,6 MPa, en is compatibel met diverse motorbevestigingsinterfaces.

Het JX0818-oliefilterelement wordt veel gebruikt voor filtratie in de smeringssystemen van diverse dieselmotoren, zoals oliezuivering voor vrachtwagens, bussen, bouwmachines, landbouwmachines en andere voertuigen en apparatuur. Het kan ook worden ingezet bij het oliefiltratieproces van aggregaten, maritieme aandrijfinstallaties, industriële luchtcompressoren en hydraulische systemen. Tegelijkertijd is het geschikt voor zuivering in de smeringskring van sommige benzinemotoren en biedt het stabiele oliefiltratie en smeringsbescherming voor krachtapparatuur onder verschillende werkomstandigheden.

JX0818 oliefilterelement met hoogdichtheid geplooid filterpapier vergroot aanzienlijk het filtratieoppervlak binnen een beperkt volume en biedt een uitstekende vuilopvangcapaciteit, waardoor de vervangingscyclus van olie en filterelement kan worden verlengd; De geïntegreerde constructie van de centrale steunbuis en de afdichtmassa van de eindkap is zeer sterk en voorkomt vervorming of afscheiding van het filterpapier onder hoge-drukpulsatieomstandigheden, waardoor het risico op doorstroming van vuile olie wordt vermeden; Het geïntegreerde ontwerp van de terugslagklep en de overstromingsklep zorgt zowel voor bescherming bij koude start als bij verstopping, waardoor slijtage tijdens de motorstartfase wordt verminderd; De afdichtring aan de aansluiting is bestand tegen olie en temperatuur en biedt een hoge stabiliteit: deze verhardt of lekt niet gemakkelijk na langdurig gebruik; De algemene universeelheid is hoog, zodat dit element direct de meeste oliefilters van dezelfde afmetingen op de markt kan vervangen zonder wijziging van de oorspronkelijke installatiestructuur.

Na het vervangen van het filterelement is de oliedruk laag, wat vaak wordt veroorzaakt door een onjuist geïnstalleerde of niet-conforme afdichtingsring, waardoor de afdichting ontoereikend is. Controleer opnieuw de positie van de afdichtingsring en vervang deze door een geschikt model; Een abnormale stijging van de oliedruk tijdens bedrijf kan een waarschuwing zijn vlak voor het openen van de bypassklep als gevolg van een verstopt filterelement. Vervang het filterelement onmiddellijk en controleer of de olie is aangetast; Bij een koude start brandt de oliewaarschuwingslamp kort op. Controleer of de terugslagklep defect is en de oliecirculatie doet terugstromen. Het vervangen van het filterelement door een exemplaar met een intacte terugslagklep kan de situatie verbeteren; Indien het filterpapier na gebruik vervormd of beschadigd is, controleer dan of de oliedruk langdurig boven de norm ligt of of het filterelement zijn levensduur heeft overschreden. Gebruik het filterelement volgens de gestelde drukvoorwaarden en vervangingscyclus om dit te voorkomen.