JX0818 na elemento ng oil filter

Ang JX0818 oil filter element ay isang pangunahing bahagi para sa paglilinis na idinisenyo nang partikular para sa sistema ng lubrication ng engine. Ito ay konektado nang serye sa circuit ng sirkulasyon ng langis at maaaring epektibong hadlangan ang mga metal na kiskis, mga particle ng carbon, mga dumi ng sludge, at ilang substansiyang gum na nabubuo habang umaandar ang langis. Bilang isang barrier sa pag-filter para sa sistema ng lubrication ng engine, ito ay nagpapatiyak na patuloy na napapadala ang malinis na langis sa mga ibabaw ng iba’t ibang moving pair na may friction, binabawasan ang panganib ng pagkasira ng mga bahagi at pagkablock ng mga pasada ng langis, at nagbibigay ng mahalagang suporta sa paglilinis para sa matatag na operasyon ng iba’t ibang internal combustion engines.

Ang elemento ng oil filter na JX0818 ay gumagamit ng mataas na densidad na resin-impregnated na filter paper bilang pangunahing materyal sa pag-filter, na ipinipilipit sa isang maraming pleated na star-shaped cylindrical na istruktura sa pamamagitan ng proseso ng pagpapalipo. Ang sentro ay mayroong galvanized steel o stainless steel na perforated na skeleton tube para sa radial na suporta, na kaya nang magdulot ng impact mula sa mataas na presyon na output ng oil pump at hindi madaling bumagsak; Ang mga upper at lower end caps ng filter material ay iniihiyos gamit ang mataas na kalidad na pandikit o epoxy resin sealant, at pinagsasama nang buo sa skeleton tube para sa sealing, upang maiwasan ang bypass leakage ng hindi pa na-filter na engine oil; Ang mga opsyonal na check valve at bypass valve na istruktura ay magagamit sa loob. Ang una ay nagpipigil sa oil reflux pagkatapos ng shutdown, na maaaring magdulot ng dry grinding habang nagsisimula; Ang huli ay bukas upang tiyakin ang walang kupas na supply ng oil kapag ang filter element ay nablock o ang temperature ng oil ay sobrang mababa. Ang outer ring seal ay gawa sa nitrile rubber material, na resistant sa langis at may stable na compression resilience. Ang buong katawan ay kaya ng normal na kondisyon ng paggana na may temperature ng langis na humigit-kumulang 120 ℃ at working pressure na humigit-kumulang 0.6MPa, at compatible sa iba’t ibang engine mounting interfaces.

Ang elemento ng oil filter na JX0818 ay malawakang ginagamit sa pagsasala ng sistema ng lubrication ng iba’t ibang diesel engine, tulad ng paglilinis ng langis ng engine para sa mga truck, bus, makinarya sa konstruksyon, makinarya sa agrikultura, at iba pang sasakyan at kagamitan. Maaari rin itong gamitin sa proseso ng pagsasala ng langis ng mga generator set, mga yunit ng lakas sa dagat, industriyal na air compressor, at mga hydraulic system. Kasabay nito, angkop din ito para sa paglilinis ng circuit ng lubrication ng ilang gasoline engine, na nagbibigay ng matatag na pagsasala ng langis at proteksyon sa lubrication para sa mga kagamitang pangkapangyarihan sa iba’t ibang kondisyon ng paggamit.

Ang elemento ng JX0818 na oil filter na may mataas na densidad na pleated filter paper ay nagpapalawak nang malaki sa area ng pag-filter sa loob ng isang limitadong dami, na may mahusay na kakayahang mag-imbak ng dumi, kaya ito ay nakakapagpahaba sa siklo ng pagpapalit ng langis at ng elemento ng filter; Ang pinagsamang istruktura ng sentral na skeleton tube at ng sealant sa end cap ay may mataas na lakas at hindi madaling mag-deform o maghiwalay ang filter paper sa ilalim ng mataas na presyur na pulsation, na nag-iwas sa panganib ng pagdaan ng maruming langis nang hindi na-filter; Ang pinagsamang disenyo ng check valve at bypass valve ay sumasaklaw sa parehong proteksyon sa cold start at proteksyon laban sa pagkablock, na binabawasan ang potensyal na wear and tear sa panahon ng pag-start ng engine; Ang sealing ring sa interface ay tumutol sa langis at temperatura, at may matatag na katatagan—hindi madaling tumigas o lumikas kahit matagal nang ginagamit; Mataas ang kabuuang antas ng pagkakatugma, at maaari itong direktang palitan ang karamihan sa mga oil filter na may parehong sukat sa merkado nang hindi kailangang baguhin ang orihinal na istruktura ng pag-install.

Pagkatapos palitan ang elemento ng filter, mababa ang presyon ng langis, na kadalasang dulot ng hindi tamang pagkakalagay ng sealing ring o hindi pagkakasunod sa mga tukoy na pamantayan, na nagdudulot ng mahinang pag-seal. Suriin ulit ang posisyon ng sealing ring at palitan ito ng isang angkop na modelo; Ang di-normal na pagtaas ng presyon ng langis habang gumagana ang makina ay maaaring paunang babala bago buksan ang bypass valve dahil sa nablock na elemento ng filter. Palitan agad ang elemento ng filter at suriin kung napanis na ang langis; Kapag may cold start, maikli lamang ang pagningning ng ilaw ng babala para sa langis. Kailangan suriin kung ang check valve ay may kahinaan at nagdudulot ng pagbalik ng daloy ng langis sa sirkito. Ang pagpapalit ng elemento ng filter na may buong gana na check valve ay makakatulong upang mapabuti ang kalagayan; Kung ang filter paper ay nabuo o nasira pagkatapos gamitin, suriin kung ang presyon ng langis ay lumampas sa pamantayan nang matagal o kung ang elemento ng filter ay lumampas na sa kanyang buhay na panlabas. Gamitin ito ayon sa mga pamantayang kondisyon ng presyon at siklo ng pagpapalit upang maiwasan ito.