ເຄື່ອງກະຈາຍນ້ຳມັນ JX0818

ອຸປະກອນຕົວກະຈາຍນ້ຳມັນ JX0818 ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນການກະຈາຍນ້ຳມັນ ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອລະບົບລະບາຍນ້ຳມັນຂອງເຄື່ອງຈັກເປັນພິເສດ. ມັນຖືກຕໍ່ເຂົ້າໄປໃນວົງຈອນການລະບາຍນ້ຳມັນແບບຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ສາມາດກັກຂັງເຊີ້ນທອງ, ອົງປະກອບທີ່ເກີດຈາກການເຜົາໄຟ, ສິ່ງເປື້ອນທີ່ເປັນເຫຼືອງ ແລະ ສານເຮັດຈາກເລືອດທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ນ້ຳມັນກຳລັງລົມວຽນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ເປັນສິ່ງກີດຂວາງໃນການກະຈາຍນ້ຳມັນຂອງລະບົບລະບາຍນ້ຳມັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມັນຮັບປະກັນວ່ານ້ຳມັນທີ່ສະອາດຈະຖືກສ่งໄປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຫາເນື້ອເທິງຂອງຄູ່ທີ່ເคลື່ອນໄຫວດ້ວຍການເສຍດສີ, ຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຂອງການສຶກສາຂອງຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ການອຸດຕັນຂອງທາງລະບາຍນ້ຳມັນ, ແລະ ໃຫ້ການປ້ອງກັນທີ່ສຳຄັນແກ່ລະບົບລະບາຍນ້ຳມັນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽນທີ່ສະຖຽນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ເຊື້ອເພີງທັງໝົດ.

ອຸປະກອນຕົວກະຈາຍນ້ຳມັນ JX0818 ໃຊ້ເປືອກຕົວກະຈາຍທີ່ເຮັດຈາກເຈ້ຍຕົວກະຈາຍທີ່ອົບດ້ວຍ resin ຄວາມໜາແໜ້ນສູງເປັນວັດຖຸຫຼັກໃນການກະຈາຍ. ເຈ້ຍດັ່ງກ່າວຖືກພັບເປັນຮູບດາວຫຼາຍແຜ່ນ ແລ້ວມືນເປັນຮູບຖັງກະຈາຍ. ສ່ວນກາງຂອງຖັງກະຈາຍມີທໍ່ຄອບທີ່ເຈາະຮູຢູ່ ແລະເຮັດຈາກເຫຼັກທີ່ຊຸບສັງกะສີ ຫຼື ເຫຼັກທີ່ບໍ່ເປື່ອຍ, ເພື່ອຮັບການຄວາມກົດດັນສູງຈາກປັ້ມນ້ຳມັນ ໂດຍບໍ່ເກີດການຫຼຸດລົງ. ສ່ວນຫົວເທິງ ແລະ ລຸ່ມຂອງຕົວກະຈາຍຖືກເຊື່ອມດ້ວຍໄລຍະເທິງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ຫຼື ຊີລັງ epoxy ເພື່ອປິດສຽບຢ່າງແໜ້ນໜາ ແລະ ປ້ອງກັນການລົ້ນໄຫຼຂອງນ້ຳມັນທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ກະຈາຍ. ມີການເລືອກຕິດຕັ້ງ van ກວດສອບ ແລະ van ຂ້າມໄດ້ໃນພາຍໃນ. van ກວດສອບຈະປ້ອງກັນການກັບຄືນຂອງນ້ຳມັນຫຼັງຈາກປິດເຄື່ອງ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມເສຍຫາຍຈາກການເສຍດສ້າງເມື່ອເລີ່ມເຄື່ອງ. van ຂ້າມຈະເປີດເພື່ອຮັບປະກັນການສົ່ງນ້ຳມັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເມື່ອຕົວກະຈາຍອຸດຕັນ ຫຼື ອຸນຫະພູມນ້ຳມັນຕ່ຳເກີນໄປ. ສ່ວນແວດແວງທີ່ຢູ່ດ້ານນອກເຮັດຈາກຢາງ nitrile ທີ່ຕ້ານນ້ຳມັນ ແລະ ມີຄວາມຍືດຫຼຸນທີ່ສະຖຽນ. ຕົວກະຈາຍທັງໝົດສາມາດຮັບສະພາບການເຮັດວຽກປົກກະຕິໄດ້ ໂດຍມີອຸນຫະພູມນ້ຳມັນປະມານ 120 ℃ ແລະ ຄວາມກົດດັນປະມານ 0.6MPa, ແລະ ສາມາດໃຊ້ຮ່ວມກັບສ່ວນຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງເຂົ້າກັນ.

ອົງປະກອບຕົວກັ້ນນ້ຳມັນ JX0818 ແມ່ນຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບການກັ້ນນ້ຳມັນຂອງເຄື່ອງຈັກດີເຊວ, ເຊັ່ນ: ການກຳຈັດສິ່ງເປື້ອນອອກຈາກນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກຂອງລົດບັນທຸກ, ລົດເມ, ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ ແລະ ອຸປະກອນອື່ນໆ. ມັນຍັງສາມາດນຳໃຊ້ໃນຂະບວນການກັ້ນນ້ຳມັນຂອງເຄື່ອງປ່ອນໄຟ, ເຄື່ອງຈັກທາງທະເລ, ເຄື່ອງອັດອາກາດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ລະບົບຮາງວາງ. ນອກຈາກນີ້, ມັນຍັງເໝາະສຳລັບການກຳຈັດສິ່ງເປື້ອນອອກຈາກວົງຈອນນ້ຳມັນຂອງເຄື່ອງຈັກເບັນຊິນບາງປະເພດ, ໂດຍໃຫ້ການກັ້ນນ້ຳມັນທີ່ເສຖຽນ ແລະ ການປ້ອງກັນການລ່ຽນທີ່ເໝາະສຳລັບອຸປະກອນຂອງພະລັງງານໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ເຄື່ອງກັ້ນນ້ຳມັນ JX0818 ໃຊ້ເປືອກເຄື່ອງກັ້ນເປື້ອກທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ ເຊິ່ງຂະຫຍາຍເນື້ອທີ່ການກັ້ນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນປະລິມານຈຳກັດ, ມີຄວາມສາມາດໃນການກັກເກັບສິ່ງເປື້ອນໄດ້ດີເລີດ, ເຮັດໃຫ້ໄລຍະເວລາທີ່ຕ້ອງປ່ຽນນ້ຳມັນ ແລະ ເຄື່ອງກັ້ນຍາວຂຶ້ນ; ວິທີການຜະສົມປະສານລະຫວ່າງທໍ່ກາງ ແລະ ສ່ວນປິດທ້າຍທີ່ໃຊ້ວັດສະດຸປິດທັບມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເກີດການເບິ່ງເຄື່ອງກັ້ນເປື້ອກເບິ່ງເຄື່ອງກັ້ນເປື້ອກຫຼືແຍກຊັ້ນອອກຈາກກັນເມື່ອຢູ່ໃຕ້ສະພາບການທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງແບບເປັນຈັງຫວะ, ຈຶ່ງປ້ອງກັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ນ້ຳມັນເປື້ອນຈະລວມຜ່ານໄປໂດຍບໍ່ໄດ້ກັ້ນ; ການອອກແບບທີ່ຜະສົມປະສານລະຫວ່າງ van ການກັ້ນກັບ van ການລວມຜ່ານ (bypass valve) ໄດ້ຄຳນຶງເຖິງທັງການປ້ອງກັນເວລາເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນສະພາບອຸນຫະພູມຕ່ຳ ແລະ ການປ້ອງກັນເວລາເຄື່ອງກັ້ນອຸດຕັນ, ລົດລາຍຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເກີດການສຶກສາເສຍຫາຍໃນຂະນະທີ່ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ; ວົງແຫວນປິດທັບທີ່ໃຊ້ໃນສ່ວນຕໍ່ເຊື່ອມມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ນ້ຳມັນ ແລະ ອຸນຫະພູມໄດ້ດີ, ມີຄວາມສະຖຽນທີ່ສູງ, ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະແຂງຕົວ ຫຼື ຮັ່ວໄຫຼຫຼັງຈາກໃຊ້ງານໄປເປັນເວລາດົນ; ລະດັບຄວາມເໝາະສົມທົ່ວໄປຂອງຜະລິດຕະພັນນີ້ສູງ, ສາມາດປ່ຽນແທນເຄື່ອງກັ້ນນ້ຳມັນທີ່ມີຂະໜາດດຽວກັນຈຳນວນຫຼາຍໃນທ້ອງຕະຫຼາດໄດ້ໂດຍກົງ, ໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງການຕິດຕັ້ງເດີມ.

ຫຼັງຈາກປ່ຽນອົງປະກອບຕົວກັ້ນແລ້ວ ຄວາມດັນນ້ຳມັນຕ່ຳ ເຊິ່ງມັກເກີດຈາກວົງແຫວນປິດທີ່ບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ ຫຼື ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດ ສົ່ງຜົນໃຫ້ການປິດທີ່ບໍ່ດີ. ກວດສອບຄືນຕຳແໜ່ງຂອງວົງແຫວນປິດອີກຄັ້ງ ແລະ ແທນດ້ວຍຮູບແບບທີ່ເໝາະສົມ; ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຜິດປົກກະຕິຂອງຄວາມດັນນ້ຳມັນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງເຮັດວຽກ ອາດເປັນສັນຍານເຕືອນກ່ອນທີ່ວາວໄວ້ທາງເລີຍຈະເປີດເນື່ອງຈາກອົງປະກອບຕົວກັ້ນອຸດຕັນ. ປ່ຽນອົງປະກອບຕົວກັ້ນທັນທີ ແລະ ກວດສອບວ່ານ້ຳມັນເສື່ອມຄຸນນະພາບຫຼືບໍ່; ໃນເວລາທີ່ເລີ່ມເຄື່ອງຈັກເມື່ອອຸນຫະພູມຕ່ຳ ແສງເຕືອນນ້ຳມັນຈະສີ່ງຂຶ້ນເປັນເວລາສັ້ນ. ຕ້ອງກວດສອບວ່າວາວກັບທິດທາງ (check valve) ມີບັນຫາຫຼືບໍ່ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນກັບໄຫຼ. ການປ່ຽນອົງປະກອບຕົວກັ້ນທີ່ມີວາວກັບທິດທາງທີ່ດີຈະປັບປຸງສະຖານະການນີ້ໄດ້; ຖ້າເຈົ້າເຫັນວ່າເປືອກຕົວກັ້ນເສື່ອມຮູບ ຫຼື ສຳເລີນເສຍຫຼັງຈາກໃຊ້ງານ ຕ້ອງກວດສອບວ່າຄວາມດັນນ້ຳມັນໄດ້ເກີນຂອບເຂດທີ່ກຳນົດໄວ້ເປັນເວລາດົນນານ ຫຼື ອົງປະກອບຕົວກັ້ນໄດ້ເກີນໄລຍະເວລາໃຊ້ງານທີ່ແນະນຳ. ໃຊ້ງານຕາມເງື່ອນໄຂຄວາມດັນທີ່ກຳນົດ ແລະ ວົງຈອນການປ່ຽນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາເຫຼົ່ານີ້.