عنصر فیلتر روغن جی‌اکس۰۸۱۸، مؤلفهٔ اصلی پالایش در سیستم روان‌کاری موتور است. این عنصر از کاغذ فیلتر ترشح‌شده با رزین با چگالی بالا و با فرآیند چندلایه ساخته شده و دارای قاب پشتیبانی سوراخ‌دار با استحکام بالا در مرکز آن است که می‌تواند ذرات فلزی، ذرات کربنی و ناخالصی‌های گِل‌مانند روغن موتور را به‌طور مؤثر دفع کند. ساختار درونی شامل شیر بررسی و شیر دور زدن است که هم در شرایط راه‌اندازی سرد برای جلوگیری از سایش خشک و هم در شرایط اضطراری برای محافظت در برابر انسداد عمل می‌کند. حلقهٔ آب‌بندی بیرونی از لاستیک نیتریل ساخته شده که مقاوم در برابر روغن و ضد نشت است و برای مدارهای روان‌کاری اکثر موتورهای دیزلی، ماشین‌آلات ساختمانی و ژنراتورها مناسب می‌باشد و تمیزی پایدار روغن را تضمین می‌کند.
عنصر فیلتر روغن جی‌اکس۰۸۱۸ یک مؤلفهٔ اصلی پالایشی است که به‌طور خاص برای سیستم روان‌کاری موتور طراحی شده است. این عنصر به‌صورت سری در مدار گردش روغن قرار می‌گیرد و می‌تواند ذرات فلزی، ذرات کربن، ناخالصی‌های گِلی و برخی مواد چسبنده تولیدشده در حین گردش روغن را به‌طور مؤثر دفع کند. به‌عنوان یک مانع فیلتراسیون در سیستم روان‌کاری موتور، این عنصر تأمین مداوم روغن پاک را به سطوح جفت‌های متحرک اصطکاکی مختلف تضمین می‌کند، خطر سایش قطعات و انسداد مسیرهای روغن را کاهش می‌دهد و حمایت روان‌کاری حیاتی برای عملکرد پایدار انواع موتورهای احتراق داخلی را فراهم می‌سازد.
| نام تجاری | DFFILTRI |
| مدل محصول | JX0818 |
| نوع محصول | عنصر فیلتر روغن موتور |
| کاربرد | موتورهای دیزلی، ماشین‌آلات ساخت‌وساز، مجموعه‌های نیروگاهی |
عنصر فیلتر روغن JX0818 از کاغذ فیلتر تورم‌یافته با رزین با چگالی بالا به‌عنوان مادهٔ اصلی فیلتراسیون استفاده می‌کند که از طریق فرآیند تا زدن به ساختار استوانه‌ای ستاره‌شکل چندچینی تبدیل می‌شود. در مرکز آن لوله‌ای سوراخ‌دار از جنس فولاد گالوانیزه یا فولاد ضدزنگ برای تکیه‌گاه شعاعی قرار دارد که می‌تواند ضربهٔ خروجی فشار بالای پمپ روغن را تحمل کند و دچار فروپاشی نمی‌شود؛ درپوش‌های بالایی و پایینی مادهٔ فیلتر با چسب باکیفیت بالا یا آب‌بندهای اپوکسی سخت‌شده و به‌صورت یکپارچه با لولهٔ اسکلتی برای آب‌بندی متصل می‌شوند و از نشت جریان جانبی روغن موتور تصفیه‌نشده جلوگیری می‌کنند؛ ساختارهای اختیاری شیر بررسی و شیر دور زدن در داخل فیلتر قابل انتخاب هستند. شیر اول پس از خاموش‌شدن موتور از بازگشت معکوس روغن جلوگیری می‌کند که می‌تواند در زمان راه‌اندازی باعث سایش خشک شود. شیر دوم در صورت انسداد عنصر فیلتر یا کاهش بیش از حد دمای روغن باز می‌شود تا تأمین بی‌وقفهٔ روغن تضمین گردد. واشر حلقه‌ای بیرونی از جنس لاستیک نیتریل ساخته شده است که مقاوم در برابر روغن بوده و انعطاف‌پذیری فشاری پایداری دارد. کل بدنه می‌تواند شرایط عادی کاری با دمای روغن حدود ۱۲۰ درجهٔ سانتی‌گراد و فشار کاری حدود ۰٫۶ مگاپاسکال را تحمل کند و با انواع رابط‌های نصب موتور سازگان دارد.
عنصر فیلتر روغن جی‌اکس۰۸۱۸ به‌طور گسترده‌ای در سیستم‌های تصفیه روان‌کاری موتورهای دیزل مختلف استفاده می‌شود، از جمله تصفیه روغن موتور کامیون‌ها، اتوبوس‌ها، ماشین‌آلات ساختمانی، ماشین‌آلات کشاورزی و سایر وسایل نقلیه و تجهیزات. همچنین می‌توان از آن در فرآیند تصفیه روغن مجموعه‌های نیروگاهی، واحدهای نیروی دریایی، کمپرسورهای صنعتی هوا و سیستم‌های هیدرولیک استفاده کرد. در عین حال، این محصول برای تصفیه مدار روان‌کاری برخی از موتورهای بنزینی نیز مناسب است و حمایت پایداری از تصفیه روغن و محافظت روان‌کاری تجهیزات نیرویی را در شرایط کاری متفاوت فراهم می‌کند.
عنصر فیلتر روغن جی‌اکس۰۸۱۸ با کاغذ فیلتر چین‌دار با چگالی بالا، سطح فیلتراسیون را در حجم محدود به‌طور قابل‌توجهی افزایش می‌دهد و ظرفیت عالی نگهداری آلودگی دارد که می‌تواند دورهٔ تعویض روغن و عنصر فیلتر را طولانی‌تر کند؛ ساختار یکپارچهٔ لولهٔ اسکلت مرکزی و آب‌بندی سرپوش انتهایی استحکام بالایی دارد و در شرایط نوسان فشار بالا، تغییر شکل یا جداشدن کاغذ فیلتر را به‌ندرت ایجاد می‌کند و از خطر عبور روغن کثیف جلوگیری می‌نماید؛ طراحی یکپارچهٔ شیر برگشتی و شیر دور زدنی هم‌زمان از محافظت در هنگام راه‌اندازی سرد و هم‌زمان از محافظت در برابر انسداد اطمینان حاصل می‌کند و احتمال سایش و فرسایش در فاز راه‌اندازی موتور را کاهش می‌دهد؛ حلقهٔ آب‌بندی اتصال مقاوم در برابر روغن و دماست و پایداری بالایی دارد و پس از مدت‌ها استفاده به‌راحتی سخت نمی‌شود یا نشتی نمی‌کند؛ درجهٔ کلی سازگاری بالاست و می‌تواند بدون تغییر در ساختار نصب اصلی، بیشتر فیلترهای روغن هم‌اندازهٔ موجود در بازار را به‌صورت مستقیم جایگزین کند.
پس از تعویض عنصر فیلتر، فشار روغن پایین می‌آید که اغلب ناشی از نصب نادرست حلقه آب‌بند یا عدم انطباق آن با مشخصات فنی است و منجر به آب‌بندی ضعیف می‌شود. موقعیت حلقه آب‌بند را دوباره بررسی کنید و آن را با مدل مناسب جایگزین نمایید؛ افزایش غیرعادی فشار روغن در حین کار، ممکن است هشداری قبل از باز شدن شیر بای‌پس به دلیل انسداد عنصر فیلتر باشد. عنصر فیلتر را فوراً جایگزین کنید و بررسی کنید که آیا روغن تغییر کرده است یا خیر؛ در هنگام راه‌اندازی سرد، چراغ هشدار روغن به‌طور موقت روشن می‌شود. لازم است بررسی شود که آیا شیر چک دچار نقص شده و باعث بازگشت جریان روغن در مدار شده است. جایگزینی عنصر فیلتر با مدلی که شیر چک سالم دارد، وضعیت را بهبود می‌بخشد؛ اگر کاغذ فیلتر پس از استفاده دچار تغییر شکل یا آسیب شده باشد، بررسی کنید که آیا فشار روغن مدت طولانی‌ای از حد استاندارد فراتر رفته یا عمر مفید عنصر فیلتر تمام شده است. از فیلتر در شرایط فشار استاندارد و با دوره تعویض مشخص استفاده کنید تا از این امر جلوگیری شود.
EN
