Filtro de alta pressão da série DFF para tubulação em sistema hidráulico

O filtro de alta pressão da série DFF é um dispositivo de purificação de precisão empilhado, projetado especificamente para a extremidade das tubulações de sistemas hidráulicos de alta pressão. Ele adota uma estrutura integrada de placas de válvula empilhadas e pode ser diretamente montado na face de entrada de óleo de grupos de válvulas de alta pressão, cilindros hidráulicos e outros componentes, sem ocupar espaço adicional no layout das tubulações. Baseia-se nos furos de instalação dos componentes de alta pressão para realizar a conexão do circuito de óleo e conclui o estágio final de purificação de alta precisão antes que o óleo de alta pressão entre nos componentes finais de acionamento ou controle, evitando, desde a origem, que pequenas impurezas risquem as superfícies de ajuste de alta precisão de núcleos de válvulas, barris de cilindros e outros componentes. Trata-se de um componente protetor exclusivo para componentes de precisão finais em sistemas hidráulicos de alta pressão, adequado a diversos sistemas hidráulicos de média e alta pressão com disposição em grupo de válvulas empilhadas e espaço de instalação extremamente limitado.

A série DFF de filtros de alta pressão adota uma carcaça forjada integrada de alta resistência, que foi submetida a um teste de ruptura por pressão duas vezes maior que a pressão de trabalho nominal e pode suportar choques de pressão de alta frequência provenientes de sistemas de alta pressão por longo tempo; internamente, utiliza-se um elemento filtrante de fibra de vidro de precisão com fluxo total e sem desvio, com precisão de filtração abrangendo a faixa de 1 μm a 10 μm. Todo o óleo de alta pressão que passa pelos componentes finais é 100% interceptado pelo elemento filtrante, impedindo completamente que óleo não filtrado entre diretamente nos componentes a jusante; equipado com um transmissor integrado de diferença de pressão de alta pressão, cujo contato de transmissão está diretamente embutido na carcaça lateral do filtro, sem necessidade de tubulações externas adicionais. Quando o elemento filtrante fica obstruído e a diferença de pressão atinge o limiar de 0,2 MPa, um sinal de aviso pode ser enviado diretamente à unidade de controle eletrônico do sistema, alertando a equipe de manutenção para substituir o elemento filtrante em tempo hábil; as conexões de entrada e saída adotam integralmente um arranjo padronizado de orifícios de óleo empilhados, compatível perfeitamente com a posição dos furos de instalação das válvulas empilhadas convencionais. Não há necessidade de soldar furos adicionais na tubulação de alta pressão, e a estrutura geral é compacta, sem componentes externos salientes após a instalação.

O filtro de alta pressão da série DFF é amplamente adequado para a purificação da entrada de óleo de vários componentes finais de sistemas hidráulicos de média e alta pressão. Pode ser utilizado na entrada de válvulas servo de alta precisão, na superfície empilhável de grupos de válvulas proporcionais de alta pressão, na entrada da câmara sem haste de cilindros de precisão, nas ilhas de válvulas hidráulicas de alta pressão de equipamentos CNC, nas unidades de controle hidráulico de alta precisão de máquinas de ensaio, nos circuitos oleosos das juntas hidráulicas de robôs e em outras condições operacionais. É particularmente adequado para cenários de operação em alta pressão com folgas extremamente reduzidas entre os componentes finais, exigências rigorosas quanto à limpeza do óleo e ausência de espaço adicional para instalação de tubulações ao redor. Consegue interceptar eficazmente pequenas partículas duras remanescentes no circuito oleoso de alta pressão, evitando falhas comuns em componentes de precisão, tais como travamento do núcleo da válvula e arranhões na parede interna do cilindro.

Em comparação com o filtro de alta pressão do tipo tubulação da série DFB, este filtro de alta pressão da série DFF adota uma estrutura integrada empilhada, eliminando completamente a tubulação externa de filtração no lado de alta pressão. O layout geral do sistema é mais compacto, e o número de pontos de vazamento no circuito de óleo de alta pressão é drasticamente reduzido, diminuindo, assim, a probabilidade de falha por vazamento de alta pressão sob uma perspectiva estrutural; O projeto de fluxo total sem desvio garante que todo o óleo que entra nos componentes de precisão a jusante passe por filtração de alta precisão, impedindo que impurezas contornem o elemento filtrante e entrem diretamente nos componentes. Isso melhora significativamente a confiabilidade da proteção final; O método de instalação — empilhamento direto na face final do grupo de válvulas — não exige modificações na tubulação original de alta pressão, tornando a substituição ou instalação extremamente conveniente e compatível com a grande maioria das dimensões padrão de instalação de válvulas empilhadas; Não há componentes externos salientes no conjunto, o que evita interferências ou colisões com dispositivos externos, proporcionando maior estabilidade para operação contínua.

A unidade de controle eletrônico do sistema recebe frequentemente sinais de advertência de obstrução do filtro. Primeiro, verifique se o sistema tem operado por um longo período acima da vazão nominal. Se os parâmetros de vazão estiverem estáveis, isso indica que o filtro atingiu o limite de obstrução. Após desligar a máquina e liberar a pressão, desmonte a face final empilhada e substitua-a por um novo filtro com a mesma precisão para restabelecer a normalidade; Ocorre leve vazamento de óleo na superfície de instalação sobreposta. Verifique se os componentes de vedação na superfície sobreposta sofreram deformação ou deslocamento devido ao impacto prolongado de alta pressão. Substitua a junta tórica resistente à alta pressão com a mesma especificação e aperte os parafusos de instalação diagonalmente e uniformemente conforme o torque especificado para restabelecer a vedação; O efetuador final apresenta fenômeno intermitente de travamento. Verifique se o elemento filtrante sofreu danos locais devido ao uso prolongado. Após substituir o novo elemento filtrante e limpar as impurezas residuais no circuito de óleo a jusante, o funcionamento do componente pode ser restabelecido suavemente; A limpeza do óleo filtrado não atendeu ao padrão esperado. Verifique se o elemento filtrante não foi alinhado completamente com o orifício central de óleo durante a instalação e se houve vazamento por derivação. Reposicione corretamente o elemento filtrante e confirme se a estrutura de vedação está totalmente encaixada. Após isso, a precisão de filtração pode ser restabelecida ao padrão de projeto.