Високотисковий фільтр серії DFF, фільтр для трубопроводу гідравлічної системи

Фільтр високого тиску серії DFF — це багатошаровий пристрій точної очистки, спеціально розроблений для встановлення в кінцевій частині трубопроводів гідравлічних систем високого тиску. Він використовує інтегровану конструкцію зі шаруватих клапанних пластин і може бути безпосередньо встановлений у стек на торцеву поверхню вхідного масляного отвору груп високотискових клапанів, масляних циліндрів та інших компонентів, не займаючи додаткового простору для прокладання трубопроводів. З’єднання з масляним контуром здійснюється за допомогою монтажних отворів високотискових компонентів, а останній етап високоточної очистки відбувається перед надходженням масла під високим тиском до кінцевих виконавчих або керуючих компонентів, що запобігає пошкодженню високоточних робочих поверхонь якорів клапанів, корпусів циліндрів тощо мікрочастинками з самого джерела забруднення. Це спеціальний захисний компонент для кінцевих прецизійних елементів у гідравлічних системах високого тиску, придатний для різних середніх і високих тисків у гідравлічних системах із шаруватими групами клапанів та надзвичайно обмеженим місцем для встановлення.

Фільтр високого тиску серії DFF має міцний цільний кований корпус, який пройшов випробування на розрив під тиском, у два рази перевищуючим номінальний робочий тиск, і здатний тривалий час витримувати високочастотні ударні навантаження високого тиску; Всередині використовується повнопоточний прецизійний фільтрувальний елемент із скловолокна без байпасу, точність фільтрації якого охоплює діапазон від 1 мкм до 10 мкм. Уся робоча рідина під високим тиском, що проходить через кінцеві компоненти, на 100 % затримується фільтрувальним елементом, повністю запобігаючи потраплянню неочищеної рідини безпосередньо в компоненти нижчого рівня; Обладнаний інтегрованим передавачем різниці тиску високого тиску, контакт передавача безпосередньо вбудований у бічну корпусну частину фільтра, що усуває потребу в додаткових зовнішніх трубопроводах. Коли фільтрувальний елемент забивається й різниця тиску досягає порогового значення 0,2 МПа, сигнал попередження безпосередньо надсилається в електронний блок керування системи, щоб нагадати персоналу з технічного обслуговування своєчасно замінити фільтрувальний елемент; Вхідні й вихідні отвори повністю виконані за стандартною шаруватою схемою маслопровідних з’єднань, що ідеально відповідає розташуванню монтажних отворів звичайних шаруватих клапанів. Немає потреби в зварюванні додаткових отворів у трубопроводах високого тиску, а загальна конструкція є компактною й не має виступаючих зовнішніх компонентів після встановлення.

Високотисковий фільтр серії DFF широко застосовується для очищення мастильної рідини на вході різних кінцевих компонентів гідравлічних систем середнього та високого тиску. Його можна використовувати на вході високоточних сервоклапанів, на поверхні стекінгу груп високотискових пропорційних клапанів, на вході безштокової порожнини прецизійних гідроциліндрів, у високотискових гідравлічних клапанних островах обладнання з ЧПУ, у високоточних гідравлічних керуючих блоках випробувальних машин, у гідравлічних контурах роботизованих суглобів тощо. Фільтр особливо підходить для умов експлуатації під високим тиском, де зазор між кінцевими компонентами надзвичайно малий, пред’являються високі вимоги до чистоти мастильної рідини, а також де немає додаткового простору для монтажу трубопроводів навколо. Він ефективно затримує дрібні тверді частинки, що залишаються у високотисковому гідравлічному контурі, і запобігає типовим несправностям прецизійних компонентів, наприклад, заклинюванню рухомого елемента клапана або подряпинам на внутрішній поверхні циліндра.

Порівняно з фільтром високого тиску трубопровідного типу серії DFB, цей фільтр високого тиску серії DFF використовує стекову інтегровану конструкцію монтажу, повністю усуваючи зовнішній фільтрувальний трубопровід на стороні високого тиску. Загальна компоновка системи стає більш компактною, а кількість точок витоку в масляному контурі високого тиску значно зменшується, що знижує ймовірність виникнення аварійних витоків під високим тиском з конструктивної точки зору; Конструкція повного потоку без байпасу забезпечує, що все мастило, що надходить до прецизійних компонентів нижчого рівня, проходить високоточну фільтрацію, запобігаючи проникненню домішок повз фільтрувальний елемент безпосередньо в компоненти. Це суттєво підвищує надійність кінцевого захисту; Спосіб монтажу — безпосереднє стекування на торцеву поверхню групи клапанів — не вимагає модифікації оригінального трубопроводу високого тиску, що робить заміну чи монтаж надзвичайно зручними та сумісними з переважною більшістю стандартних розмірів монтажу стекових клапанів; У цілому відсутні виступаючі зовнішні компоненти, тому пристрій не піддається впливу зіткнень чи перешкод ззовні, що забезпечує більшу стабільність тривалої експлуатації.

Електронний блок керування системи часто отримує попереджувальні сигнали про засмічення фільтра. По-перше, перевірте, чи працювала система тривалий час з перевищенням номінальної витрати. Якщо параметри витрати стабільні, це означає, що фільтр досягнув межі засмічення. Після зупинки агрегату та зниження тиску розберіть стекований торцевий вузол і замініть його новим фільтром такої самої точності, щоб відновити нормальне функціонування; Невелика витічка мастила спостерігається на поверхні перекриття при монтажі. Перевірте, чи не деформувалися або не змістилися ущільнювальні елементи на поверхні перекриття через тривалий вплив високого тиску. Замініть O-кільце, стійке до високого тиску, такої самої специфікації, і затягніть монтажні болти по діагоналі та рівномірно згідно з вказаним моментом затягування, щоб відновити герметичність; На кінцевому ефекторі спостерігається періодичне заклинювання. Перевірте, чи не пошкоджений фільтруючий елемент локально через тривале використання. Після заміни фільтруючого елемента та очищення залишкових домішок у масляному контурі після фільтра роботу компонента можна відновити безперебійно; Чистота відфільтрованого мастила не відповідає очікуваному стандарту. Перевірте, чи був фільтруючий елемент під час монтажу повністю вирівняний із центральним масляним отвором та чи відбулася обхідна витічка. Правильно переустановіть фільтруючий елемент і переконайтеся, що ущільнювальна конструкція повністю встановлена. Після цього точність фільтрації буде відновлена до проектного стандарту.