Filtru de înaltă presiune serie DFF pentru sisteme hidraulice, filtru pentru conductă

Filtrul de înaltă presiune din seria DFF este un dispozitiv de purificare precis, realizat în construcție stratificată, conceput special pentru capătul conductelor sistemelor hidraulice de înaltă presiune. Acesta utilizează o structură integrată de montare cu plăci suprapuse și poate fi instalat direct pe fața de intrare a uleiului a grupurilor de supape de înaltă presiune, cilindrilor hidraulici și altor componente, fără a ocupa spațiu suplimentar pentru dispunerea conductelor. Se bazează pe găurile de fixare ale componentelor de înaltă presiune pentru racordarea circuitului de ulei și finalizează etapa finală de purificare de înaltă precizie înainte ca uleiul de înaltă presiune să pătrundă în componentele finale de execuție sau de comandă, evitând astfel ca impuritățile mici să zgârie suprafețele de contact de înaltă precizie ale nucleelor de supapă, carcaselor cilindrilor și altor componente, încă de la sursă. Este un component de protecție exclusiv destinat componentelor finale de precizie din sistemele hidraulice de înaltă presiune și este potrivit pentru diverse sisteme hidraulice de presiune medie și înaltă, cu dispunere stratificată a grupurilor de supape și spațiu de instalare extrem de limitat.

Seria de filtre înaltă presiune DFF utilizează o carcasă forjată integrată, de înaltă rezistență, supusă unui test de explozie la presiune de două ori mai mare decât presiunea nominală de funcționare și capabilă să reziste, pe termen lung, șocurilor de presiune cu frecvență ridicată provenite din sistemele înaltă presiune; În interior, este utilizat un element filtrant din fibră de sticlă de precizie, cu flux total și fără derivare, având o precizie de filtrare cuprinsă între 1 μm și 10 μm. Toată uleiul înaltă presiune care traversează componentele finale este interceptat în proporție de 100 % de către elementul filtrant, împiedicând complet trecerea uleiului nefiltrat direct către componentele din aval; Este echipat cu un traductor integrat de diferență de presiune înaltă, al cărui contact de transmisie este montat direct în carcasa laterală a filtrului, fără a fi necesare conducte externe suplimentare. Atunci când elementul filtrant se blochează și diferența de presiune atinge pragul de 0,2 MPa, un semnal de avertizare poate fi transmis direct unității electronice de comandă a sistemului, pentru a reaminti personalului de întreținere să înlocuiască elementul filtrant la timp; Conexiunile de intrare și ieșire folosesc în întregime o configurație standard de racorduri de ulei în stivă, care se potrivește perfect cu poziția găurilor de montare ale electrovalvelor în stivă obișnuite. Nu este necesară sudarea unor găuri suplimentare pe conducta înaltă presiune, iar structura generală este compactă, fără componente exterioare proeminente după instalare.

Filtrul de înaltă presiune din seria DFF este foarte potrivit pentru purificarea intrării de ulei a diverselor componente finale ale sistemelor hidraulice de medie și înaltă presiune. Poate fi utilizat la intrarea supapei servo de înaltă precizie, la suprafața de stivuire a grupurilor de supape proporționale de înaltă presiune, la intrarea camerei fără tij a cilindrilor de precizie, la insula de supape hidraulice de înaltă presiune pentru echipamente CNC, la unitatea de comandă hidraulică de înaltă precizie a mașinilor de încercare, la circuitul de ulei al articulațiilor hidraulice ale roboților și în alte condiții de funcționare. Este deosebit de potrivit pentru scenarii de operare la înaltă presiune, în care jocul de montaj al componentelor finale este extrem de mic, se impun cerințe ridicate privind curățenia uleiului și nu există spațiu suplimentar pentru instalarea conductelor în jurul acestora. Poate intercepta eficient particulele dure mici rămase în circuitul de ulei de înaltă presiune, evitând astfel defecțiunile frecvente ale componentelor de precizie, cum ar fi blocarea tijei supapei sau zgârieturile pereților interiori ai cilindrului.

Comparativ cu filtrul de înaltă presiune de tip conductă din seria DFB, acest filtru de înaltă presiune din seria DFF adoptă o structură de instalare integrată în stivă, eliminând complet conductele exterioare de filtrare de pe partea de înaltă presiune. Dispunerea generală a sistemului este mai compactă, iar numărul punctelor de scurgere din circuitul de ulei înalt presionat este semnificativ redus, diminuând astfel probabilitatea apariției unor defecțiuni de scurgere la înaltă presiune din punct de vedere structural; Designul fără derivare cu debit total asigură faptul că întregul ulei care intră în componentele precise de jos este supus unei filtrări de înaltă precizie, împiedicând impuritățile să ocolească elementul de filtrare și să pătrundă direct în componente. Aceasta îmbunătățește în mod semnificativ fiabilitatea protecției finale; Metoda de instalare prin stivuire directă pe fața terminală a grupului de supape nu necesită modificarea conductelor originale de înaltă presiune, ceea ce face înlocuirea sau instalarea extrem de conveniente și compatibile cu dimensiunile de instalare ale celei mai mari părți a valvelor standard în stivă; În ansamblu, nu există componente exterioare proeminente, astfel încât dispozitivul nu este afectat de coliziuni sau interferențe provenite din exterior, asigurând o funcționare mai stabilă pe termen lung.

Unitatea electronică de comandă a sistemului primește frecvent semnale de avertizare privind înfundarea filtrului. În primul rând, verificați dacă sistemul a funcționat o perioadă îndelungată cu un debit depășind cel nominal. Dacă parametrii debitului sunt stabili, acest lucru indică faptul că filtrul a atins limita de înfundare. După oprirea mașinii și descărcarea presiunii, demontați suprafața frontală stratificată și înlocuiți-o cu un filtru nou, de aceeași precizie, pentru a restabili funcționarea normală; Are loc o ușoară scurgere de ulei pe suprafața de montare suprapusă. Verificați dacă componentele de etanșare de pe suprafața suprapusă s-au deformat sau s-au deplasat din cauza impactului prelungit la presiune ridicată. Înlocuiți inelul O rezistent la presiune ridicată, de aceeași specificație, și strângeți șuruburile de montare în mod diagonal și uniform, conform cuplului specificat, pentru a restabili etanșarea; Efectorul final prezintă fenomenul de blocare intermitentă. Verificați dacă elementul filtrant este deteriorat local din cauza utilizării prelungite. După înlocuirea elementului filtrant cu unul nou și curățarea impurităților rămase din circuitul de ulei aval, funcționarea componentei poate fi restabilită în mod fluent; Gradul de curățenie al uleiului filtrat nu a atins standardul așteptat. Verificați dacă elementul filtrant nu a fost aliniat complet cu orificiul central de ulei în timpul montării și dacă a avut loc o scurgere prin derivare. Repozitionați corect elementul filtrant și confirmați că structura de etanșare este complet adaptată. Ulterior, precizia de filtrare poate fi restabilită la standardul de proiectare.