DFF-Serie Hochdruckfilter für hydraulische Systeme, Leitungsfilter

Die Hochdruckfilter-Serie DFF ist ein gestapeltes Präzisionsreinigungsgerät, das speziell für das Ende von Hochdruck-Hydrauliksystemleitungen konzipiert wurde. Sie verwendet eine integrierte Gestapelte-Ventilplatten-Montagestruktur und kann direkt an der Öleinlass-Oberfläche von Hochdruck-Ventilgruppen, Hydraulikzylindern und anderen Komponenten gestapelt werden, ohne zusätzlichen Platz für die Leitungsverlegung in Anspruch zu nehmen. Die Ölkreisverbindung erfolgt über die Montagelöcher der Hochdruckkomponenten; dadurch wird die letzte Reinigungsstufe mit höchster Präzision vor dem Eintritt des Hochdrucköls in die Endausführende- oder Steuerkomponenten abgeschlossen – wodurch kleinste Verunreinigungen bereits an der Quelle daran gehindert werden, die hochpräzisen Paarflächen von Ventilkernen, Zylinderlaufbuchsen und anderen Komponenten zu beschädigen. Es handelt sich um ein exklusives Schutzelement für End-Präzisionskomponenten in Hochdruck-Hydrauliksystemen und eignet sich für verschiedene mittel- bis hochdruckfähige Hydrauliksysteme mit gestapelten Ventilgruppen und äußerst begrenztem Installationsraum.

Die Hochdruckfilter-Serie DFF verfügt über ein hochfestes, integriert geschmiedetes Gehäuse, das einem Druckberstungstest bei doppeltem Nenndruck unterzogen wurde und langfristig hochfrequente Druckstöße aus Hochdrucksystemen aushält; Intern kommt ein Vollstrom-Präzisionsfilterelement aus Glasfaser ohne Bypass zum Einsatz, dessen Filtergenauigkeit den Bereich von 1 μm bis 10 μm abdeckt. Der gesamte Hochdruckölstrom durch die Endkomponenten wird zu 100 % vom Filterelement abgefangen, wodurch ein direkter Eintritt nicht gefilterten Öls in nachgeschaltete Komponenten vollständig verhindert wird; Das Filter ist mit einem integrierten Hochdruck-Differenzdruckgeber ausgestattet, dessen Übertragungskontakt direkt in das Seitengehäuse des Filters eingebettet ist – zusätzliche externe Leitungen entfallen. Sobald das Filterelement verstopft ist und der Differenzdruck die Schwelle von 0,2 MPa erreicht, kann ein Warnsignal direkt an die elektronische Steuereinheit des Systems gesendet werden, um Wartungspersonal rechtzeitig zum Austausch des Filterelements zu informieren; Ein- und Auslass nutzen vollständig ein gestapeltes Standard-Ölanschluss-Layout, das exakt mit der Bohrungsposition herkömmlicher Stapelventile übereinstimmt. Es ist daher nicht erforderlich, zusätzliche Bohrungen in die Hochdruckleitung einzubringen, und die Gesamtkonstruktion bleibt kompakt, ohne nach der Montage hervorstehende externe Komponenten aufzuweisen.

Die Hochdruckfilter der Serie DFF eignen sich weitgehend zur Reinigung des Öleintritts verschiedener Endkomponenten mittel- und hochdruckhydraulischer Systeme. Sie können am Eintritt hochpräziser Servoventile, an der Stapeloberfläche hochdruckproportionaler Ventilgruppen, am Eintritt der präzisen zylinderlosen Kammer, an der hochdruckhydraulischen Ventilinsel von CNC-Anlagen, an der hochpräzisen hydraulischen Steuereinheit von Prüfmaschinen sowie im Ölstrom hydraulischer Roboter-Gelenke eingesetzt werden. Sie sind besonders geeignet für Hochdruckbetriebsszenarien mit extrem geringem Passungsabstand der Endkomponenten, hohen Anforderungen an die Ölreinheit und keinem zusätzlichen Installationsraum für Rohrleitungen in der Umgebung. Sie können effektiv kleine harte Partikel abfangen, die im Hochdruck-Ölkreislauf verbleiben, und häufige Ausfälle präziser Komponenten wie Ventilkernverklemmung oder Kratzer an der Zylinderinnenwand vermeiden.

Im Vergleich zum Hochdruckfilter der DFB-Serie mit Rohrleitungs-Ausführung weist dieses Hochdruckfilter der DFF-Serie eine gestapelte, integrierte Installationsstruktur auf, wodurch die externe Filterrohrleitung auf der Hochdruckseite vollständig entfällt. Die Gesamtanordnung des Systems ist kompakter, und die Anzahl der Leckstellen im Hochdruck-Ölkreislauf wird erheblich reduziert – dies senkt strukturell die Wahrscheinlichkeit von Hochdruckleckagen; Das Vollstrom-Non-Bypass-Design stellt sicher, dass sämtliches Öl, das zu nachgeschalteten Präzisionskomponenten gelangt, einer hochpräzisen Filtration unterzogen wird und Verunreinigungen nicht am Filterelement vorbeiströmen und direkt in die Komponenten eindringen können. Dadurch wird die Zuverlässigkeit des Endschutzes deutlich erhöht; Die Montagemethode mittels direktem Stapeln auf der Stirnfläche der Ventilgruppe erfordert keine Modifikation der bestehenden Hochdruckrohrleitung, was den Austausch oder die Installation äußerst komfortabel macht und mit der überwiegenden Mehrheit gängiger Standard-Stapelventil-Montagemaße kompatibel ist; Das Bauteil weist insgesamt keine hervorstehenden externen Komponenten auf und ist daher nicht anfällig für Kollisionen oder Störungen durch externe Geräte, was einen stabileren Langzeitbetrieb gewährleistet.

Die elektronische Steuereinheit des Systems empfängt häufig Warnsignale bezüglich einer Filterverstopfung. Zunächst prüfen, ob das System über längere Zeit mit einem zu hohen Durchfluss betrieben wurde. Sind die Durchflussparameter stabil, deutet dies darauf hin, dass das Filter die zulässige Verstopfungsgrenze erreicht hat. Nach dem Abschalten der Maschine und dem Entlasten des Drucks die gestapelte Stirnfläche demontieren und durch ein neues Filter gleicher Präzision ersetzen, um den Normalbetrieb wiederherzustellen; Geringfügiger Ölleckage tritt an der überlappenden Installationsfläche auf. Prüfen, ob die Dichtungselemente an dieser überlappenden Fläche durch langfristige Hochdruckbelastung verformt oder verschoben wurden. Den druckfesten O-Ring gleicher Spezifikation austauschen und die Montageschrauben diagonal und gleichmäßig gemäß dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen, um die Dichtwirkung wiederherzustellen; Das Endeffektor zeigt ein intermittierendes Blockierungsphänomen. Prüfen, ob das Filterelement durch langfristige Nutzung lokal beschädigt ist. Nach dem Austausch des neuen Filterelements und der Reinigung der verbliebenen Verunreinigungen in der nachgeschalteten Ölleitung läuft die Komponente wieder reibungslos; Die Sauberkeit des gefilterten Öls erfüllt nicht den erwarteten Standard. Prüfen, ob das Filterelement bei der Montage nicht vollständig mit der zentralen Öffnung ausgerichtet war und ob es zu einer Umgehungsleckage kam. Das Filterelement korrekt neu positionieren und sicherstellen, dass die Dichtstruktur vollständig sitzt. Danach wird die Filtrationsgenauigkeit wieder auf den Konstruktionsstandard zurückgeführt.