Filtro de óleo hidráulico da série RF para retorno de óleo

O filtro de retorno de óleo da série RF é um dispositivo de purificação de entrada direta universal projetado especificamente para a extremidade de retorno de óleo de sistemas hidráulicos. Adota uma estrutura de instalação totalmente imersa em cilindro no tanque de óleo, com apenas a cabeça do filtro exposta na parte externa do tanque. O óleo é conectado diretamente à entrada da cabeça do filtro a partir da tubulação de retorno do sistema e, após ser totalmente purificado pelo elemento filtrante, é descarregado diretamente no tanque de óleo, sem necessidade de tubulações externas adicionais de retorno de óleo. Isso simplifica grandemente o layout do circuito de óleo nas estações hidráulicas, reduz o número de curvas e pontos de conexão nas tubulações e diminui o risco de vazamentos do sistema sob uma perspectiva estrutural, atendendo aos requisitos padronizados de filtração de retorno de óleo da maioria dos sistemas hidráulicos industriais convencionais.

O filtro de retorno de óleo da série RF é equipado com um componente magnético forte em forma de anel, capaz de adsorver detritos metálicos ferromagnéticos que fluem através do óleo em todas as direções. Ele é combinado com filtros de fibra de vidro dobrada ou malha tecida de aço inoxidável, com diferentes níveis de precisão, formando uma estrutura de filtração em gradiente, que intercepta eficientemente impurezas sólidas de diversos tamanhos de partículas, ao mesmo tempo que garante a capacidade de fluxo de óleo; Uma válvula de desvio com pressão de abertura integrada de 0,3 MPa abre automaticamente quando o elemento filtrante fica obstruído, causando uma diferença de pressão entre a entrada e a saída acima do limite, ou quando a viscosidade do óleo for excessivamente alta durante a partida a frio em temperaturas baixas, evitando assim que o elemento filtrante seja perfurado por alta pressão e cause poluição secundária do óleo; Equipado com um transmissor de pressão diferencial com limiar de ativação de 0,3 MPa, ele emite um aviso de forma oportuna quando o elemento filtrante atinge sua capacidade nominal de retenção de contaminantes, alertando a equipe de operação e manutenção para substituir o elemento filtrante no momento adequado; A estrutura interna integrada de válvula de retenção na cabeça do filtro impede que o óleo contaminado do reservatório retorne, em sentido inverso, à tubulação a montante durante a parada do sistema, protegendo os componentes hidráulicos de precisão a montante contra contaminação reversa.

O filtro de retorno de óleo da série RF é amplamente adequado para o processo de purificação de óleo em diversos sistemas hidráulicos industriais gerais. Pode ser utilizado em condições de trabalho convencionais, como estações hidráulicas de máquinas-ferramenta comuns, circuitos hidráulicos de equipamentos automatizados da indústria leve, sistemas hidráulicos de pequenas máquinas de engenharia, unidades de potência hidráulica para equipamentos de borracha e plástico, sistemas gerais de lubrificação e circuitos de controle hidráulico de equipamentos de transporte. É particularmente adequado para cenários de operação contínua que exigem alta estabilidade na filtração e frequência moderada de manutenção. Pode reduzir eficazmente a taxa de desgaste de componentes essenciais, tais como bombas hidráulicas, válvulas hidráulicas e cilindros atuadores, prolongar a vida útil do óleo hidráulico e diminuir a probabilidade de falha do sistema e paralisação.

Em comparação com filtros convencionais de retorno de óleo do mesmo tipo, o filtro de retorno de óleo da série RF adota um elemento filtrante dobrável de grande capacidade, aumentando a capacidade de retenção de contaminantes em mais de 30% em relação a filtros comuns de igual precisão, estendendo efetivamente o ciclo de substituição do elemento filtrante e reduzindo os custos operacionais e de manutenção a longo prazo; A estrutura de passagem de óleo totalmente em linha reta reduz significativamente a perda de pressão própria do filtro e minimiza o consumo desnecessário de energia no sistema; O projeto geral emprega uma interface universal padrão, permitindo a substituição direta de produtos principais de filtros de retorno de óleo de mesmas especificações disponíveis no mercado, sem necessidade de modificar a tubulação original, garantindo alta adaptabilidade; A estrutura global não inclui componentes complexos supérfluos, e a desmontagem e manutenção não exigem ferramentas especiais. Pessoal comum de operação e manutenção pode substituir rapidamente o elemento filtrante por conta própria, reduzindo drasticamente o tempo de inatividade para manutenção.

O transmissor de pressão diferencial dispara com frequência um alarme. Primeiro, verifique se há uma situação de sobrecarga de fluxo de curto prazo no sistema. Se os parâmetros de fluxo forem normais, isso indica que o elemento filtrante atingiu o limite de obstrução. Substitua o elemento filtrante por um novo com as mesmas especificações de precisão para restaurar o funcionamento normal; Durante a partida a frio em temperaturas baixas, a resistência ao retorno do óleo é significativamente maior, o que constitui um fenômeno normal decorrente do aumento da viscosidade do óleo em ambientes de baixa temperatura. Após o sistema operar por um determinado período e a temperatura do óleo subir, a resistência diminuirá naturalmente até a faixa normal; Após a substituição do elemento filtrante, caso ocorra vazamento de óleo, verifique se a junta de vedação na posição de conexão entre a cabeça do filtro e o cilindro foi instalada corretamente, se há impurezas aderidas à superfície de vedação, limpe tais impurezas e reaperte uniformemente os elementos de fixação da conexão para resolver o problema; Após a parada e reinicialização do sistema, ocorreu uma breve instabilidade de pressão, muito provavelmente devido a uma estrutura de válvula de retenção emperrada, causando um pequeno refluxo de óleo. A desmontagem e limpeza das impurezas aderidas à superfície da válvula de retenção restauram o funcionamento normal.