ตัวกรองน้ำมันไฮดรอลิกแบบคืนน้ำมันซีรีส์ RF

ตัวกรองน้ำมันคืนกลับซีรีส์ RF เป็นอุปกรณ์ทำให้บริสุทธิ์แบบเชื่อมต่อโดยตรงที่ใช้งานได้ทั่วไป โดยออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับปลายทางน้ำมันคืนกลับของระบบไฮดรอลิก ตัวกรองใช้โครงสร้างการติดตั้งแบบจุ่มถังทั้งหมดในถังน้ำมัน โดยมีเพียงส่วนหัวตัวกรองด้านบนเท่านั้นที่โผล่พ้นออกจากถังน้ำมัน น้ำมันจะเชื่อมต่อโดยตรงเข้ากับช่องรับน้ำมันที่ส่วนหัวตัวกรองจากท่อระบายน้ำมันคืนกลับของระบบ และหลังจากผ่านการกรองอย่างสมบูรณ์ด้วยองค์ประกอบตัวกรองแล้ว จะปล่อยน้ำมันลงสู่ถังน้ำมันโดยตรง โดยไม่จำเป็นต้องใช้ท่อระบายน้ำมันคืนกลับภายนอกเพิ่มเติม วิธีนี้ช่วยลดความซับซ้อนของการจัดวางวงจรน้ำมันของสถานีไฮดรอลิกอย่างมาก ลดจำนวนจุดโค้งและจุดต่อของท่อ และลดความเสี่ยงของการรั่วไหลของระบบจากมุมมองเชิงโครงสร้าง ทั้งนี้สอดคล้องกับข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับการกรองน้ำมันคืนกลับของระบบไฮดรอลิกอุตสาหกรรมทั่วไปส่วนใหญ่

ตัวกรองน้ำมันแบบคืนน้ำมันซีรีส์ RF ติดตั้งชิ้นส่วนแม่เหล็กทรงแหวนที่มีความแรงสูง ซึ่งสามารถดักจับเศษโลหะแม่เหล็กที่ไหลผ่านน้ำมันได้ทุกทิศทาง ตัวกรองนี้จับคู่กับตัวกรองแบบพับจากเส้นใยแก้วหรือตาข่ายถักสแตนเลสในระดับความละเอียดต่าง ๆ เพื่อสร้างโครงสร้างการกรองแบบขั้นบันได ซึ่งสามารถดักจับสิ่งสกปรกแข็งที่มีขนาดอนุภาคต่าง ๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ขณะเดียวกันก็รักษาน้ำมันให้ไหลผ่านได้ตามสมรรถนะที่ออกแบบไว้ วาล์วบายพาสที่มีแรงเปิดภายในที่ 0.3 เมกะปาสคาล จะเปิดโดยอัตโนมัติเมื่อองค์ประกอบตัวกรองอุดตันจนความต่างของความดันระหว่างด้านหน้าและด้านหลังเกินขีดจำกัด หรือเมื่อความหนืดของน้ำมันสูงเกินไปในช่วงสตาร์ตเย็นที่อุณหภูมิต่ำ เพื่อป้องกันไม่ให้องค์ประกอบตัวกรองถูกเจาะทะลุจากความดันสูง และป้องกันไม่ให้เกิดมลพิษน้ำมันซ้ำซ้อน ติดตั้งตัวส่งสัญญาณความต่างของความดันที่มีค่าเกณฑ์กระตุ้นที่ 0.3 เมกะปาสคาล ซึ่งสามารถแจ้งเตือนได้ทันทีเมื่อองค์ประกอบตัวกรองบรรลุความสามารถในการรับสิ่งสกปรกตามค่าที่ระบุไว้ เพื่อเตือนเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการและบำรุงรักษาให้เปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรองในเวลาที่เหมาะสม ส่วนหัวตัวกรองมีโครงสร้างเช็ควาล์วแบบบูรณาการอยู่ภายใน ซึ่งสามารถป้องกันไม่ให้น้ำมันที่ปนเปื้อนในถังน้ำมันไหลย้อนกลับเข้าไปในท่อทางด้านต้นน้ำขณะระบบหยุดทำงาน จึงช่วยปกป้องชิ้นส่วนไฮดรอลิกที่มีความแม่นยำสูงทางด้านต้นน้ำจากการปนเปื้อนย้อนกลับ

ตัวกรองคืนน้ำมันซีรีส์ RF เหมาะสำหรับกระบวนการกำจัดสิ่งสกปรกในน้ำมันของระบบไฮดรอลิกอุตสาหกรรมทั่วไปหลายประเภท สามารถใช้งานได้ในสภาวะการทำงานทั่วไป เช่น สถานีไฮดรอลิกของเครื่องจักรกลทั่วไป อุปกรณ์อัตโนมัติในอุตสาหกรรมเบา ระบบไฮดรอลิกของเครื่องจักรงานวิศวกรรมขนาดเล็ก หน่วยขับเคลื่อนไฮดรอลิกสำหรับอุปกรณ์ยางและพลาสติก ระบบหล่อลื่นทั่วไป และวงจรควบคุมไฮดรอลิกของอุปกรณ์ลำเลียง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมาะสำหรับสถานการณ์ที่ต้องใช้งานต่อเนื่อง ซึ่งต้องการความเสถียรของการกรองสูงและอัตราการบำรุงรักษาปานกลาง ช่วยลดอัตราการสึกหรอของชิ้นส่วนหลัก เช่น ปั๊มไฮดรอลิก วาล์วไฮดรอลิก และกระบอกสูบทำงาน ยืดอายุการใช้งานของน้ำมันไฮดรอลิก และลดโอกาสเกิดความผิดพลาดหรือการหยุดทำงานของระบบ

เมื่อเปรียบเทียบกับตัวกรองน้ำมันแบบคืนน้ำมันทั่วไปชนิดเดียวกัน ตัวกรองน้ำมันแบบคืนน้ำมันซีรีส์ RF ใช้การออกแบบชิ้นส่วนกรองแบบพับที่มีความจุสูง ซึ่งเพิ่มความสามารถในการกักเก็บสิ่งสกปรกได้มากกว่า 30% เมื่อเทียบกับตัวกรองทั่วไปที่มีความละเอียดเท่ากัน ทำให้ยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนกรองได้อย่างมีประสิทธิภาพ และลดต้นทุนการดำเนินงานและบำรุงรักษาในระยะยาวอย่างมาก โครงสร้างทางเดินน้ำมันแบบไหลตรงเต็มรูปแบบช่วยลดการสูญเสียแรงดันภายในตัวกรองเองอย่างมีนัยสำคัญ และลดการใช้พลังงานที่ไม่จำเป็นในระบบให้น้อยที่สุด การออกแบบโดยรวมใช้ข้อต่อมาตรฐานแบบสากล สามารถแทนที่ตัวกรองน้ำมันแบบคืนน้ำมันหลักในตลาดที่มีข้อกำหนดทางเทคนิคเท่ากันได้โดยตรง โดยไม่จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนท่อเดิม และมีความสามารถในการปรับเข้ากับระบบที่หลากหลายสูง โครงสร้างโดยรวมไม่มีชิ้นส่วนที่ซับซ้อนหรือไม่จำเป็น ทำให้การถอดประกอบและการบำรุงรักษาง่าย ไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ บุคลากรด้านการดำเนินงานและบำรุงรักษาทั่วไปสามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนกรองได้ด้วยตนเองอย่างรวดเร็ว จึงลดเวลาหยุดทำงานเพื่อการบำรุงรักษาได้อย่างมาก

ตัวส่งสัญญาณความดันต่างมักจะกระตุ้นสัญญาณเตือนบ่อยครั้ง ขั้นตอนแรก ให้ตรวจสอบว่าระบบกำลังประสบภาวะการไหลเกินชั่วคราวหรือไม่ หากพารามิเตอร์การไหลอยู่ในเกณฑ์ปกติ แสดงว่าองค์ประกอบตัวกรองถึงจุดที่อุดตันสูงสุดแล้ว ให้เปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรองด้วยตัวใหม่ที่มีค่าความละเอียดเท่ากันเพื่อคืนสภาพการทำงานให้เป็นปกติ; ระหว่างการสตาร์ตเครื่องครั้งแรกในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ ความต้านทานการไหลกลับของน้ำมันจะสูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งเป็นปรากฏการณ์ปกติที่เกิดจากความหนืดของน้ำมันเพิ่มขึ้นภายใต้อุณหภูมิต่ำ เมื่อระบบทำงานไปสักระยะหนึ่งและอุณหภูมิน้ำมันสูงขึ้น ความต้านทานจะลดลงเองสู่ช่วงปกติ; หลังเปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรองแล้ว หากมีน้ำมันรั่ว ให้ตรวจสอบว่าวงแหวนปิดผนึกบริเวณตำแหน่งเชื่อมต่อระหว่างหัวตัวกรองกับทรงกระบอกติดตั้งถูกต้องหรือไม่ รวมทั้งตรวจสอบว่ามีสิ่งสกปรกติดอยู่บนพื้นผิวปิดผนึกหรือไม่ ให้ทำความสะอาดสิ่งสกปรกออก และขันยึดส่วนเชื่อมต่อให้แน่นอย่างสม่ำเสมออีกครั้งเพื่อแก้ไขปัญหา; หลังระบบหยุดทำงานแล้วเริ่มใช้งานใหม่ มีความไม่เสถียรของความดันชั่วคราว ซึ่งมักเกิดจากโครงสร้างวาล์วควบคุมทิศทางติดขัด ทำให้น้ำมันไหลย้อนกลับเล็กน้อย การถอดแยกชิ้นส่วนและทำความสะอาดสิ่งสกปรกที่ติดอยู่บนพื้นผิวของวาล์วควบคุมทิศทางจะสามารถคืนสภาพการทำงานให้เป็นปกติได้