ຕົວກະຈາຍນ້ຳມັນຮາຍການ RF

ຕົວກະຈາຍນ້ຳມັນທີ່ກັບຄືນຂອງຊຸດ RF ແມ່ນອຸປະກອນການກຳຈັດສິ່ງເປື້ອນທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ທົ່ວໄປ ແລະ ຕິດຕັ້ງໂດຍກົງທີ່ສ່ວນທີ່ນ້ຳມັນກັບຄືນຂອງລະບົບຮາຍການ. ມັນໃຊ້ໂຄງສ້າງການຕິດຕັ້ງແບບຈຸ່ມທັງຫມົດໃນຖັງນ້ຳມັນ, ໂດຍມີພຽງສ່ວນຫົວຕົວກະຈາຍທີ່ຢູ່ເທິງຖັງເທົ່ານັ້ນ. ນ້ຳມັນຈະເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງເຂົ້າກັບຊ່ອງເຂົ້າຂອງຫົວຕົວກະຈາຍຈາກທໍ່ນ້ຳມັນທີ່ກັບຄືນຈາກລະບົບ, ແລ້ວຈະຖືກກຳຈັດສິ່ງເປື້ອນຢ່າງສົມບູນດ້ວຍອົງປະກອບຕົວກະຈາຍ ແລະ ຈະຖືກປ່ອຍເຂົ້າໄປໃນຖັງນ້ຳມັນໂດຍກົງ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ທໍ່ນ້ຳມັນທີ່ກັບຄືນເພີ່ມເຕີມ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນຂອງແຜນຜັງວົງຈອນນ້ຳມັນຂອງສະຖານີຮາຍການຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຫຼຸດຈຳນວນຈຸດທີ່ທໍ່ຫັນເຂົ້າ-ອອກ ແລະ ຈຸດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່, ແລະ ຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຂອງການຮັ່ວໄຫຼຂອງລະບົບຈາກດ້ານໂຄງສ້າງ, ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການກຳຈັດສິ່ງເປື້ອນທີ່ກັບຄືນຂອງລະບົບຮາຍການອຸດສາຫະກຳທົ່ວໄປ.

ຕົວກະຈາຍນ້ຳມັນຊຸດ RF ມີສ່ວນປະກອບເຄື່ອງດູດທີ່ເປັນແມ່ເຫຼັກແຂງແຮງຮູບແວວ ເຊິ່ງສາມາດດູດຊຶມເອົາສິ່ງເລີກເຫຼັກທີ່ໄຫຼຜ່ານນ້ຳມັນໄດ້ທຸກທິດທາງ. ມັນຖືກຈັດຄູ່ກັບຕົວກະຈາຍທີ່ເຮັດຈາກເສັ້ນໄຍແກ້ວທີ່ພັບໄດ້ ຫຼື ຜ້າລວມທີ່ເຮັດຈາກສະແຕນເລດທີ່ຖືກທໍາດ້ວຍເສັ້ນລວມຢ່າງໃກ້ຊິດ ໂດຍມີຄວາມແທ້ຈິງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ເພື່ອສ້າງເປັນໂຄງສ້າງການກະຈາຍທີ່ມີລະດັບຕ່າງກັນ (gradient filtration) ເຊິ່ງສາມາດກັກຂັງສິ່ງເລີກທີ່ເປັນຂອງແຂງທີ່ມີຂະໜາດບໍ່ເທົ່າກັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ໃນເວລາດຽວກັນກໍຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ; ຕົວເປີດທາງລອດ (bypass valve) ທີ່ມີຄວາມກົດທີ່ເປີດເທົ່າກັບ 0.3 MPa ຈະເປີດອັດຕະໂນມັດເມື່ອຕົວກະຈາຍອຸ້ມເຕັມ ເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດລະຫວ່າງດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງເກີນຄ່າທີ່ກຳນົດ ຫຼື ເມື່ອຄວາມໜືດຂອງນ້ຳມັນສູງເກີນໄປໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງເມື່ອອຸນຫະພູມຕ່ຳ ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຕົວກະຈາຍຖືກທຳລາຍຈາກຄວາມກົດສູງ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດມື້ທີສອງຂອງມື້ນ້ຳມັນທີ່ເປື່ອນ; ມີຕົວສົ່ງສັນຍາຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດ (pressure differential transmitter) ທີ່ມີຄ່າເປີດເຕືອນທີ່ 0.3 MPa ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງສັນຍາເຕືອນໄດ້ທັນທີເມື່ອຕົວກະຈາຍບັນຈຸເຖິງຄວາມຈຸສູງສຸດທີ່ກຳນົດໄວ້ ເພື່ອເຕືອນບຸກຄະລາກຣມດ້ານການດຳເນີນງານ ແລະ ການບໍາຮຸງຮັກສາໃຫ້ປ່ຽນຕົວກະຈາຍໃນເວລາທີ່ເໝາະສົມ; ສ່ວນປະກອບການກັກກັນການໄຫຼກັບຄືນ (check structure) ທີ່ບໍລິສຸດຢູ່ໃນສ່ວນຫົວຂອງຕົວກະຈາຍ ສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ຳມັນທີ່ເປື່ອນໄຫຼກັບຄືນໄປຍັງທໍ່ທີ່ຢູ່ເທິງຂຶ້ນໄປເວລາລະບົບຖືກປິດ ເພື່ອປ້ອງກັນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບໄຮໂດຣລິກທີ່ມີຄວາມແທ້ຈິງສູງຈາກການເປື່ອນທີ່ເກີດຂື້ນຈາກທິດທາງກັບຄືນ.

ຕົວກະຈາຍນ້ຳມັນປະເພດ RF ຊຸດ ແມ່ນເໝາະສົມຢ່າງກວ້າງຂວາງສຳລັບຂະບວນການກຳຈັດສິ່ງເປື້ອນອອກຈາກນ້ຳມັນໃນລະບົບໄຮໂດຣລິກທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳ. ມັນສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທົ່ວໄປເຊັ່ນ: ສະຖານີໄຮໂດຣລິກຂອງເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປ, ລະບົບໄຮໂດຣລິກຂອງອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດໃນອຸດສາຫະກຳເບົາ, ລະບົບໄຮໂດຣລິກຂອງເຄື່ອງຈັກວິສະວະກຳຂະໜາດນ້ອຍ, ອຸປະກອນໄຮໂດຣລິກສຳລັບເຄື່ອງຈັກຜະລິດຢາງແລະພາສຕິກ, ລະບົບການລ້ຽນທົ່ວໄປ, ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມໄຮໂດຣລິກຂອງອຸປະກອນການຂົນສົ່ງ. ມັນເໝາະສົມເປັນຢ່າງຍິ່ງສຳລັບສະຖານະການທີ່ຕ້ອງເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ໂດຍຕ້ອງການຄວາມສະຖຽນຂອງການກຳຈັດສິ່ງເປື້ອນທີ່ສູງ ແລະ ຄວາມຖີ່ຂອງການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ປານກາງ. ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການສຶກສາຂອງຊິ້ນສ່ວນສຳຄັນເຊັ່ນ: ປັ້ມໄຮໂດຣລິກ, ວາວໄຮໂດຣລິກ, ແລະ ອຸປະກອນຂັບເຄື່ອນໄຮໂດຣລິກ, ຍືດເວລາໃຊ້ງານຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຣລິກ, ແລະ ຫຼຸດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບ ແລະ ການຢຸດເຮັດວຽກ.

ເມື່ອທຽບກັບຕົວກັ້ນນ້ຳມັນທີ່ສົ່ງຄືນປະເພດດຽວກັນແບບດັ້ງເດີມ ຕົວກັ້ນນ້ຳມັນທີ່ສົ່ງຄືນຊຸດ RF ໃຊ້ການອອກແບບເອລີ້ມຕົວກັ້ນທີ່ມີຄວາມຈຸຫຼາຍ ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການກັກຈັບສິ່ງປົນເປື້ອນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 30% ເມື່ອທຽບກັບຕົວກັ້ນທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງດຽວກັນ ເຮັດໃຫ້ວົງຈອນການປ່ຽນຕົວກັ້ນຍາວຂຶ້ນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ການບໍາຮັກສາໃນໄລຍະຍາວ; ລະບົບທໍ່ນ້ຳມັນທີ່ໄຫຼຕົງໆ ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຄວາມດັນຂອງຕົວກັ້ນເອງຢ່າງມີນ້ຳໜັກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານທີ່ບໍ່ຈຳເປັນໃນລະບົບໃຫ້ໝົດ; ການອອກແບບທັງໝົດໃຊ້ສ່ວນຕໍ່ທີ່ມາດຕະຖານ ແລະ ສາມາດເຮັດການປ່ຽນແທນຕົວກັ້ນນ້ຳມັນທີ່ສົ່ງຄືນທີ່ນິຍົມໃຊ້ຢູ່ໃນທ້ອງຕະຫຼາດທີ່ມີຂະໜາດດຽວກັນໄດ້ທັນທີ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນແປງທໍ່ເດີມ ແລະ ມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ດີຫຼາຍ; ລວມທັງໂຄງສ້າງບໍ່ມີຊິ້ນສ່ວນທີ່ສັບສົນເກີນຄວາມຈຳເປັນ ແລະ ການຖອດອອກ ແລະ ການບໍາຮັກສາບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດ. ພະນັກງານດຳເນີນງານ ແລະ ບໍາຮັກສາທົ່ວໄປສາມາດປ່ຽນຕົວກັ້ນດ້ວຍຕົວເອງໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ເຮັດໃຫ້ເວລາທີ່ລະບົບຕ້ອງຢຸດເຮັດວຽກເພື່ອບໍາຮັກສາຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍາຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມດັນເປີດເຕືອນເລື້ອຍໆ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຕ້ອງກວດສອບວ່າມີສະພາບການທີ່ໄຫຼເກີນຄວາມຈຳກັດຊົ່ວຄາວໃນລະບົບຫຼືບໍ່. ຖ້າຄ່າພາລາມິເຕີການໄຫຼຢູ່ໃນເຂດປົກກະຕິ, ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າອົງປະກອບຕົວກັ້ນໄດ້ເຖິງຈຸດທີ່ອຸດຕັນແລ້ວ. ຕ້ອງປ່ຽນອົງປະກອບຕົວກັ້ນດ້ວຍອັນໃໝ່ທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງໃນລະດັບດຽວກັນເພື່ອຄືນສູ່ສະພາບການເຮັດວຽກປົກກະຕິ; ໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງເຢັນໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳ, ຄວາມຕ້ານການກັບຄືນຂອງນ້ຳມັນຈະສູງຂຶ້ນຢ່າງເດັ່ນຊັດ, ເຊິ່ງເປັນເຫດການປົກກະຕິທີ່ເກີດຈາກຄວາມໜືດຂອງນ້ຳມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ຳ. ຫຼັງຈາກທີ່ລະບົບເຮັດວຽກໄປເປັນເວລາໜຶ່ງ ແລະ ອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ານການຈະຫຼຸດລົງຄືນສູ່ເຂດປົກກະຕິໂດຍຕົວມັນເອງ; ຫຼັງຈາກປ່ຽນອົງປະກອບຕົວກັ້ນແລ້ວ, ຖ້າມີການຮັ່ວຂອງນ້ຳມັນ, ຕ້ອງກວດສອບວ່າວົງແຫວນປິດຜັນທີ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຫົວຕົວກັ້ນ ແລະ ອົງປະກອບເຄືອບເປັນໄດ້ຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່, ວ່າມີສິ່ງເສດເຫຼືອຕິດຢູ່ທີ່ໜ້າປິດຜັນຫຼືບໍ່, ຈຶ່ງຄວນເຮັດຄວາມສະອາດສິ່ງເສດເຫຼືອອອກ ແລະ ຕຶກສະກູ້ວທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງເທົ່າທຽມກັນອີກຄັ້ງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ; ຫຼັງຈາກທີ່ລະບົບຖືກປິດລົງແລ້ວເລີ່ມໃໝ່ອີກ, ມີການປ່ຽນແປງຄວາມດັນຢ່າງສັ້ນໆ, ເຊິ່ງເກີດຂຶ້ນເປັນສ່ວນໃຫຍ່ຈາກໂຄງສ້າງວາວກັ້ນທີ່ຕິດຂັດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ນ້ຳມັນໄຫຼກັບຄືນມາເລັກນ້ອຍ. ການຖອດອອກແລະເຮັດຄວາມສະອາດສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຕິດຢູ່ທີ່ໜ້າວາວກັ້ນຈະຊ່ວຍຄືນສູ່ສະພາບການເຮັດວຽກປົກກະຕິໄດ້.