ອົງປະກອບຕົວກັ້ນຝຸ່ນສີຊຸດ DPA

ໃນເຂດອຸດສາຫະກຳເຊັ່ນ: ການຜະລິດລົດ, ການພົ່ນສີເຄື່ອງເຟີນີເຈີ, ແລະ ອາວະກາດ, ຝຸ່ນສີທີ່ເກີດຂຶ້ນຈາກການພົ່ນສີບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນຕໍ່ຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງພະນັກງານ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ. ຕົວກັ້ນຝຸ່ນສີຊຸດ DPA ໄດ້ກາຍເປັນອຸປະກອນຫຼັກໃນການແກ້ໄຂບັນຫາມື້ນີ້ ເນື່ອງຈາກມີປະສິດທິພາບສູງໃນການກັ້ນ, ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະ ມີຄວາມໝັ້ນຄົງ. ບົດຄວາມນີ້ຈະວິເຄາະຄຸນຄ່າຂອງຜະລິດຕະພັນນີ້ຢ່າງລະອຽດຈາກດ້ານຫຼັກການດ້ານເຕັກນິກ, ສະຖານະການການນຳໃຊ້, ຈຸດເດັ່ນທີ່ສຳຄັນ, ແລະ ວິທີການນຳໃຊ້ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ.

ອົງປະກອບຕົວກັ້ນຝຸ່ນສີຊຸດ DPA ໃຊ້ວັດຖຸສັງເຄາະທີ່ມີຮູບແບບເປັນເສັ້ນໄຍ 3D ຮູບແບບເພັດ ເຊິ່ງຈັດເປັນຊັ້ນຕົວກັ້ນຮູບຮ່າງເປັນຮັງຜຶ້ງ ໂດຍໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີການພັບຫຼາຍຊັ້ນ. ການອອກແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ເນື້ອທີ່ຕົວກັ້ນເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າສອງເທົ່າ ເຊິ່ງຊ່ວຍກັ້ນສິ່ງປົນເປືືອນຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ສ່ວນປະກອບສີ, ຕົວທາລາຍ, ແລະ ກາວ ໃນຝຸ່ນສີໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ມັນມີຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການກັ້ນທີ່ເທົ່າກັບ 10 μm ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານີ້ ແລະ ອັດຕາການກັ້ນສານເຄມີທີ່ 99.8%. ນອກຈາກນີ້ ມັນຍັງມີຄຸນສົມບັດກັນນ້ຳ ແລະ ກັນໄຟ ແລະ ເໝາະສຳລັບການໃຊ້ງານໃນສະຖານະການການພົ່ນສີຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ສີທີ່ເປັນນ້ຳ, ສີທີ່ເປັນນ້ຳມັນ, ແລະ ສີແຜ່ນ.

ໂຄງສ້າງທາງຮ່າງກາຍຂອງອົງປະກອບຕົວກັ້ນຝຸ່ນສີຊຸດ DPA ແມ່ນຄົງທີ່, ແລະ ເຖິງແມ່ນຈະດູດຊືມຝຸ່ນສີໃນປະລິມານຫຼາຍ, ມັນຍັງສາມາດຮັກສາຮູບເປີດຮູບຮ້ອນ (honeycomb pores) ໄວ້ຢ່າງບໍ່ຖືກຂັດຂວາງ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຮຸນແຮງຂອງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ເກີດຈາກການອຸດຕັນ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນພຽງແຕ່ 14 Pa, ແລະ ການເຮັດວຽກຢ່າງຄົງທີ່ຍັງສາມາດບັນລຸໄດ້ທີ່ຄວາມໄວຂອງລົມ 3.5 m/s. ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນຕົວກັ້ນເມື່ອຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນເຖິງ 300 Pa, ໂດຍອາຍຸການໃຊ້ງານສາມາດເຖິງ 2-4 ອາທິດ (ຂຶ້ນກັບປະລິມານສີທີ່ພົ່ນ). ຕົວກັ້ນເດີ່ยวໆສາມາດຈັບຝຸ່ນສີໄດ້ສູງເຖິງ 24 kg, ຊຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນຕົວກັ້ນຢ່າງຫຼາຍ.

1. ໃນໂຮງງານສີລົດ, ຖ້າມີອະນຸພາກສີຕິດຢູ່ທີ່ເນື້ອຜິວຂອງລົດໃນຂະນະທີ່ກຳລັງສີຕົວຖັງລົດ, ອາດເກີດບັນຫາຄື: ຜິວລົດເປັນເຊັ່ນກັບຜິວສົ້ມ (orange peel) ຫຼື ມີຮູເລັກໆ (pitting). ເຄື່ອງກັ້ນຊຸດ DPA ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ທີ່ລະບົບດູດອາກາດເຂົ້າ ຫຼື ລະບົບຈ່າຍອາກາດອອກຂອງຫ້ອງສີ, ເພື່ອຫຼຸດຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງອະນຸພາກສີໃນອາກາດໃຫ້ຕ່ຳກວ່າ 0.1 mg/m³, ເຮັດໃຫ້ຜິວລົດມີຄວາມເລືອນເທົ່າທີ່ຕ້ອງການໃນລະດັບໄມໂຄຣນ (micron level) ແລະ ເຂົ້າເກນຄຸນນະພາບຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດຊັ້ນສູງ.

2. ແຖວຜະລິດສີເຄື່ອງເຟີນີເຈີ, ການສີເຄື່ອງເຟີນີເຈີໄມ້ຕ້ອງຮັກສາລັກສະນະທຳມະຊາດຂອງໄມ້ໄວ້, ແຕ່ຖ້າມີອະນຸພາກສີເຂົ້າໄປປົນເປືືອນຈະເຮັດໃຫ້ລາຍໄມ້ເບິ່ງບໍ່ຊັດເຈນ ແລະ ລົດຄວາມເງົາ. ອົງປະກອບຕົວກັ້ນນີ້ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມເທົ່າທຽມກັນຂອງພື້ນຜິວສີໄດ້ 30% ຜ່ານການກັ້ນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ໃນເວລາດຽວກັນກໍຫຼຸດການລະเหີຍນຂອງຕົວທານອິນິນທີ່ເປັນອິນິນ (organic solvents) ເຊັ່ນ: ເບັນເຊີ (benzene) ແລະ ທ້ອລີວີນ (toluene), ປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດໃນໂຮງງານ, ແລະ ຄຸ້ມຄອງສຸຂະພາບທາງລະບົບຫາຍໃຈຂອງພະນັກງານ.

3. ໃນອຸດສາຫະກຳການບິນ ແລະ ການຂົນສົ່ງດ້ວຍລົດໄຟ, ຮູບແບບການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງກັ້ນຊຸດ DPA ໃນຮູບແບບສາມມິຕິ (ເຊັ່ນ: ການອອກແບບທີ່ຍືດຍາວອອກ) ສາມາດໃຊ້ພື້ນທີ່ໃຫ້ເຕັມທີ່ໃນການສີຊິ້ນສ່ວນຂະໜາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ຕົວຖັງເຮືອບິນ ແລະ ລົດໄຟຄວາມໄວສູງ. ເຄື່ອງໜຶ່ງໆສາມາດຈັດການກັບປະລິມານອາກາດໄດ້ເຖິງ 20,000 m³/h, ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການຜະລິດໃນປະລິມານສູງ. ຄຸນສົມບັດການຕ້ານການກັດກິນຂອງມັນຍັງສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການກັ້ນຂອງສີພິເສດເຊັ່ນ: ສີພື້ນທີ່ຕ້ານການກັດກິນ.

4. ການພົ່ນສີໃສ່ຊິ້ນສ່ວນຂະໜາດນ້ອຍເຊັ່ນ: ເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ, ໂທລະສັບມືຖື ແລະ ເຄື່ອງປ້ອມຄອມພິວເຕີ້ ຕ້ອງການຄວາມສະອາດທີ່ສູງຫຼາຍ. ອົງປະກອບຕົວກັ້ນຊຸດ DPA ສາມາດຈັດເຂົ້າຄູ່ກັບຕົວກັ້ນປະສິດທິຜົນສູງ F8 ເພື່ອປະກອບເປັນລະບົບການກັ້ນສອງຂັ້ນຕອນ "ການກັ້ນຂັ້ນຕົ້ນ ແລະ ການກັ້ນຂັ້ນສູງ", ເຊິ່ງຄວບຄຸມຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງອົງປະກອບເລັກໆໃນອາກາດໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບ ISO 4 (ເທົ່າກັບມາດຕະຖານຫ້ອງທີ່ບໍ່ມີຝຸ່ນລະດັບ 10), ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຫຼຸດລົງຂອງອັດຕາການຜະລິດເນື່ອງຈາກຝຸ່ນ.

1. ການອອກແບບທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຊ່ວຍຫຼຸດຕົ້ນຕົ້ນທຶນໃນການຈັດການຂີ້ເຫຍື້ອແຂງ. ແຖບດ້ານນອກຂອງອົງປະກອບຕົວກັ້ນຝຸ່ນສີຊຸດ DPA ຖືກຜະລິດຈາກວັດສະດຸກ່ອງເປັນເປື້ອນທີ່ສາມາດຍ່ອຍສลายໄດ້ໃນທຳມະຊາດ, ເຊິ່ງສາມາດເຜົາໄດ້ໂດຍກົງຫຼັງຈາກໃຊ້ງານ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຈັດປະເພດ ຫຼື ນຳມາຮີໄຊເຄິ່ງໃໝ່, ຈຶ່ງຫຼຸດຕົ້ນຕົ້ນທຶນໃນການຈັດການຂີ້ເຫຍື້ອອັນຕະລາຍ. ເມື່ອທຽບກັບຕົວກັ້ນແບບເສັ້ນໄຍແກ້ວດັ້ງເດີມ, ປະລິມານຂີ້ເຫຍື້ອແຂງທີ່ເກີດຂຶ້ນຫຼຸດລົງ 60%.

2. ອາຍຸການໃຊ້ງານດົນ, ຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນແທນ. ຂໍ້ມູນການທົດສອບຈິງຈາກໂຮງງານຜະລິດລົດແຫ່ງໜຶ່ງ ແຕ່ເປີດເຜີຍວ່າ ຫຼັງຈາກນຳໃຊ້ອົງປະກອບຕົວກັ້ນຝຸ່ນສີຊຸດ DPA ວົງຈອນການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບການກັ້ນໄດ້ຖືກຍືດອອກຈາກທຸກໆ 5 ຊົ່ວໂມງ ເປັນທຸກໆ 2 ອາທິດ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຕົວກັ້ນລະດັບທີ 3 (F8) ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 4 ເທື່ອ, ປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍລິໂພກຕໍ່ປີໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 200,000 ຢວນ.

3. ມີປະສິດທິພາບສູງໃນການກັ້ນຝຸ່ນ, ລະບົບເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະຖານະທີ່ສະເໝີພາກ, ຮູບແບບ 3 ມິຕິຮັບປະກັນວ່າວັດສະດຸຕົວກັ້ນຈະຮັກສາຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຮູບເປີດ (porosity) ໃຫ້ຢູ່ທີ່ ≥ 85% ເຖິງແມ່ນຈະດູດຊຶມຝຸ່ນສີແລ້ວກໍຕາມ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຢຸດເຄື່ອງເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ເກີດຂື້ນຢ່າງທັນທີ. ຕົວຢ່າງຈາກໂຮງງານຜະລິດເຟີນີເຈີ ແຕ່ເປີດເຜີຍວ່າ ຫຼັງຈາກປ່ຽນໄປໃຊ້ຕົວກັ້ນ DPA ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດໃນຫ້ອງພົ່ນສີຫຼຸດລົງ 15%, ແລະ ປະຢັດຄ່າໄຟຟ້າຕໍ່ປີໄດ້ປະມານ 80,000 ຢວນ.

4. ການຕິດຕັ້ງທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້, ສາມາດປັບຕົວໄດ້ຕາມສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມີໃຫ້ເລືອກຫຼາຍຮູບແບບເຊັ່ນ: ຖົງມາດຕະຖານ, ອັດຕາການກ່ອງ, ແລະຮູບແບບທີ່ຍືດຍາວອອກ, ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນການຕິດຕັ້ງໃນຮູບແບບ 3 ມິຕິ, ການຕິດຕັ້ງຢືນກັບທິດທາງ, ແລະການຈັດແບບຮວມ, ແລະສາມາດປັບຕົວໄດ້ຕາມຂະໜາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງໂຄງສ້າງຫ້ອງພົ່ນສີເພື່ອໃຫ້ມີປະສິດທິພາບໃນການນຳໃຊ້ພື້ນທີ່ສູງສຸດ.

1. ຕົວກະຈາຍຖືກອຸດຕັນເກີດຂຶ້ນເລີ່ມຕົ້ນເລີ່ມຕົ້ນເກີນໄປ

ເຫດຜົນ: ການພົ່ນສີຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ການກອງລ່ວງໆບໍ່ພຽງພໍ.

ວິທີແກ້ໄຂ: ຕິດຕັ້ງຜ້າຟີລເຕີ້ທີ່ມີຄວາມຫນາແໜ້ນເພື່ອຈັບຝຸ່ນສີ ເປັນຟີລເຕີ້ຂັ້ນຕົ້ນກ່ອນອົງປະກອບຟີລເຕີ້ DPA ເພື່ອຈັບອະນຸພາກຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງຄົນເຫຼືອສີ; ປັບຄວາມກົດດັນຂອງປືນສີໃຫ້ຢູ່ໃນຊ່ວງທີ່ເໝາະສົມ (0.4-0.6 MPa) ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສີບໍ່ຕິດ.

2. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວ່າ

ເຫດຜົນ: ການຕິດຕັ້ງທິດທາງຂອງອົງປະກອບຕົວກັ້ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ລະບົບລະບາຍອາກາດບໍ່ເໝາະສົມ.

ວິທີແກ້ໄຂ: ຮັບປະກັນວ່າທິດທາງລູກສອນຂອງອົງປະກອບຕົວກັ້ນຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບທິດທາງຂອງການລົ້ນຂອງອາກາດ; ເລືອກຂະໜາດທີ່ເໝາະສົມຕາມປະລິມານຂອງຫ້ອງພົ່ນສີ (ເຊັ່ນ: ໃຊ້ຕົວກັ້ນມາດຕະຖານ 10 ຕົວ ສຳລັບອັດຕາການລົ້ນຂອງອາກາດ 5000m³/h).

3. ອົງປະກອບຕົວກັ້ນເສຍຫາຍ

ເຫດຜົນ: ບໍ່ໄດ້ປ່ຽນເປັນເວລາດົນ ເຮັດໃຫ້ຝຸ່ນສີແຫ້ງແຂງ ແລະ ເຈາະເຂົ້າໄປໃນວັດສະດຸຂອງຕົວກັ້ນ.

ວິທີແກ້ໄຂ: ຕັ້ງລະບົບການຕິດຕາມຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດ ແລະ ປ່ຽນທັນທີທີ່ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດເຂົ້າໃກ້ 300Pa; ຫຼີກເວັ້ນການໃຊ້ນ້ຳຢາລ້າງທີ່ມີຄວາມເປັນກົດເພື່ອລ້າງອົງປະກອບຕົວກັ້ນ.

4. ການແກ້ໄຂຂໍ້ຂັດແຍ່ງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ

ເຫດຜົນ: ຜູ້ໃຊ້ມີຄວາມສົງໄສກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງການເຜົາບັດເລດ.

ວິທີແກ້ໄຂ: ສະເໜີບົດລາຍງານການທົດສອບຊາຍທີ່ເຫຼືອຈາກການເຜົາເພື່ອຢືນຢັນວ່າເນື້ອໃນຂອງຊາຍສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານການເຜົາຂີ້ເຫຼື້ອອຸດສາຫະກຳ; ແນະນຳໃຫ້ຮ່ວມມືກັບສະຖາບັນການຈັດການຂີ້ເຫຼື້ອອັນຕະລາຍທີ່ມີຄວາມຊຳນິຊຳນານເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດການທີ່ສອດຄ່ອງຕາມຂໍ້ກຳນົດ.