فیلتر جداساز روغن برای کمپرسور هوای پیچی صنعتی مدل ۵۵۲۲۰۲۷۳۳۶۰

فیلتر جداسازی روغن و گاز شمارهٔ ۵۵۲۲۰۲۷۳۳۶۰ برای کمپرسورهای صنعتی پیچی روغن‌دار طراحی شده است و یک مؤلفهٔ اصلی در جداسازی روغن و گاز محسوب می‌شود. این فیلتر در داخل سیلندر جداسازی روغن و گاز، در سمت خروجی موتور اصلی کمپرسور نصب می‌شود و عملیات تصفیهٔ نهایی را روی هوای فشرده‌شده‌ای که حاوی روغن است و از موتور اصلی خارج می‌شود، انجام می‌دهد. این فیلتر ذرات ریز مه‌مانند روغن را که در هوای فشرده معلق هستند، به‌طور مؤثری دام می‌گیرد و جداسازی می‌کند و در نتیجه میزان روغن موجود در هوای فشرده را به‌طور چشمگیری کاهش می‌دهد. این فیلتر یک مؤلفهٔ اصلی و کلیدی است که کیفیت نهایی هوای فشردهٔ تولیدشده توسط کمپرسورهای پیچی را تعیین می‌کند و عملکرد پایدار تجهیزات گازی متصل به بخش پس‌سر (اتصالات بعدی) را تضمین می‌نماید. این فیلتر برای نگهداری دوره‌ای و تعویض عنصر فیلتر در مدل‌های مربوطهٔ کمپرسورهای صنعتی پیچی مناسب است.

عنصر فیلتر جداسازی روغن از ترکیبی از مواد فیلتر شیشه‌ای چندلایه با گرادیان ترکیبی و شبکهٔ داخلی پشتیبان از فولاد ضدزنگ با دقت بالا تشکیل شده است. از بیرون به داخل، لایه‌های جداسازی درشت، جداسازی ریز و پلیمری به‌ترتیب قرار گرفته‌اند تا ذرات مه‌مانند روغن با ابعاد مختلف را مرحله‌به‌مرحله به‌طور مؤثر متوقف کنند. ذرات معلق روغن با قطر کمتر از ۱ میکرومتر به‌طور کامل در قالب قطرات بزرگ‌تر روغن تجمع یافته و تحت تأثیر نیروی گرانش به پایین سیلندر جداسازی روغن و گاز فرو می‌ریزند و از طریق لولهٔ بازگشتی به موتور اصلی کمپرسور هوا ارسال می‌شوند تا مجدداً بازیافت شوند؛ دقت کلی فیلتراسیون پایدار است و محتوای باقی‌ماندهٔ روغن در هوای فشردهٔ پردازش‌شده می‌تواند در حد ۳ قسمت در میلیون (ppm) نگه داشته شود. ظرفیت کلی عنصر فیلتر در نگه‌داری آلاینده‌ها بسیار بالا است و عمر کاربردی آن در شرایط عادی کاربری به چند هزار ساعت می‌رسد؛ درپوش انتهایی از طراحی ساختاری مقاوم در برابر تغییر شکل و با استحکام بالا برخوردار است و با واشری مقاوم در برابر دما و روغن تطبیق داده شده است که در محیط عملیاتی بلندمدت با فشار و دمای بالای کمپرسور هوا باعث شکست در درزبندی یا پیرشدن و جداشدن واشر نمی‌شود؛ در داخل عنصر فیلتر لولهٔ بازگشت روغن تعبیه شده است که به‌دقت به لولهٔ اصلی بازگشت روغن کمپرسور هوا متصل می‌شود و اطمینان حاصل می‌کند که روغن روان‌کار جداسازی‌شده از طریق تجمع به‌صورت روان و بدون تجمع درون عنصر فیلتر و بدون تأثیر منفی بر کارایی جداسازی به موتور اصلی بازگردانده شود.

این محصول سازگاری گسترده‌ای با سناریوهای جایگزینی و نگهداری فیلترهای جداسازی روغن و گاز برای مشخصات مربوط به کمپرسورهای هوای پیچی تزریق‌شده روغن دارد. این فیلتر در نگهداری ماشین‌های پیچی در ایستگاه‌های کمپرسیون هوای تولید صنعتی، پاک‌سازی منبع هوای برقی در خطوط تولید خودکار، پیش‌تصفیه هوای فشرده بدون روغن در صنعت رنگ‌پاشی، تطبیق عرضه هوای فشرده در صنایع نساجی و سبک، و نگهداری روزانه سیستم‌های کمپرسیون هوای شرکت‌های عمومی تولیدی کاربرد دارد. این محصول به‌ویژه برای سناریوهای مصرف گاز که محدودیت‌های مشخصی در محتوای روغن هوای فشرده دارند، یا قطعات پنوماتیک دقیقی که در انتهای خط متصل می‌شوند، یا نیازمندی‌های بالایی در زمینه پاکی منبع هوای فشرده دارند، مناسب است. این فیلتر می‌تواند محتوای روغن هوای فشرده را به‌طور مؤثر کاهش داده و انسداد و خرابی قطعات دقیق ناشی از چسبیدن ذرات روغن در انتهای خط را به حداقل برساند.

در مقایسه با فیلترهای معمولی جداسازی روغن، این محصول از ماده فیلتری شیشه‌ای ترکیبی با گرادیان استفاده می‌کند که دقت جداسازی آن به‌صورت لایه‌به‌لایه افزایش می‌یابد. بازدهی مهار و ادغام ذرات روغن بسیار پایدارتر است و مقدار باقی‌مانده روغن در هوای فشرده پس از مدت طولانی کاربرد افزایش قابل‌توجهی نمی‌یابد؛ بنابراین عمر مفید آن طولانی‌تر است. شبکه داخلی فولاد ضدزنگ با سطح مقطع کامل درون فیلتر تعبیه شده است که تحت ضربه فشار بالای هوای فشرده توسط کمپرسور دچار تغییر شکل یا فروپاشی ماده فیلتری نمی‌شود و این امر قابلیت اطمینان عملیاتی را به‌طور چشمگیری ارتقا می‌دهد. ساختار آب‌بندی در درپوش انتهایی کاملاً با محفظه سیلندر روغن کمپرسور هوای مربوطه سازگان‌یافته است و پس از نصب هیچ شکاف آب‌بندی‌ای ایجاد نمی‌شود؛ بنابراین عبور مستقیم هوای فشرده حاوی روغن تصفیه‌نشده از طریق مسیر دور زدن به خطوط انتقال پایین‌دست کاملاً جلوگیری می‌شود. طراحی ساختاری لایه روغن به‌گونه‌ای بهینه‌سازی شده که روغن جداشده به‌سرعت تجمع یافته و رها می‌شود و هیچ پیلم روغنی درون ماده فیلتری تشکیل نمی‌شود که منجر به انسداد منافذ قابل تنفس فیلتر گردد. پس از مدت طولانی کاربرد، افزایش اولیه اختلاف فشار به‌صورت هموارتری رخ می‌دهد و این امر مصرف انرژی کمپرسور هوای در حال کار را به‌طور مؤثر کاهش می‌دهد.

پس از راه‌اندازی کمپرسور هوا، میزان روغن موجود در هوای فشرده به‌طور قابل‌توجهی از حد استاندارد بیشتر می‌شود. ابتدا بررسی کنید آیا لوله بازگشت روغن در قسمت پایین عنصر فیلتر مسدود شده است یا خیر. پس از تمیز کردن و رفع مسدودیت لوله بازگشت روغن، بازگشت عادی روغن بازیابی می‌شود. اگر وضعیت بازگشت روغن طبیعی باشد، نشان‌دهندهٔ اتمام عمر خدماتی عنصر فیلتر و مواد فیلترکننده است. پس از توقف دستگاه و تخلیه فشار، عنصر جدید فیلتر روغن را جایگزین کنید تا میزان روغن در محدوده استاندارد کنترل شود؛ پس از مدتی کارکرد، اختلاف فشار بین سر و ته عنصر فیلتر بیش از حد سریع افزایش می‌یابد. بررسی کنید آیا روغن روان‌کار کمپرسور هوا دچار اکسیداسیون و تخریب شدید شده است یا خیر. روغن ویژهٔ مجاز کمپرسور هوا را جایگزین کنید و همزمان عنصر فیلتر جدید را نیز تعویض نمایید تا سرعت گرفتن گرفتگی عنصر فیلتر به‌طور مؤثری کاهش یابد؛ در صورت نشت ذرات روغنی از سطح اتصال پس از نصب، بررسی کنید آیا واشر آب‌بندی درب انتهایی در حین نصب جابه‌جا یا خراشیده شده است یا خیر. موقعیت واشر آب‌بندی را دوباره تنظیم کنید تا به‌طور کامل با سطح انتهایی حفره در تماس قرار گیرد و سپس پیچ‌های درب را به‌صورت یکنواخت و محکم بسته تا نشت رفع شود؛ در حین استفاده از عنصر فیلتر، ارتعاشات غیرعادی با فرکانس بالا رخ می‌دهد. بررسی کنید آیا ساختار داخلی نگهدارنده شل شده است یا خیر. پس از توقف دستگاه و تخلیه فشار، عنصر فیلتر را باز کرده و خارج کنید. پس از اطمینان از سالم بودن ساختار داخلی، عنصر فیلتر را به‌درستی دوباره نصب کنید تا ارتعاشات رفع شوند.