filtro separador de óleo para compressão em compressores industriais de parafuso 55220273360

O filtro separador de óleo e gás do compressor de ar parafuso industrial 55220273360 é um componente essencial de separação de óleo e gás, desenvolvido especificamente para as respectivas especificações de compressores de ar parafuso injetados a óleo. Ele é instalado no interior do cilindro de separação de óleo e gás, no lado de descarga do motor principal do compressor de ar, realizando a purificação final do ar comprimido contendo óleo descarregado pelo motor principal. Intercepta e separa eficientemente partículas de névoa de óleo em escala micrométrica suspensas no ar comprimido, reduzindo drasticamente o teor de óleo no ar comprimido. Trata-se de um componente essencial que determina a qualidade final do ar comprimido gerado pelo compressor de ar parafuso e garante a operação estável dos equipamentos a gás localizados a jusante. É adequado para manutenção rotineira e substituição de elementos filtrantes em modelos correspondentes de compressores de ar parafuso industriais.

O elemento do filtro de separação de óleo adota uma estrutura combinada de material filtrante composto de fibra de vidro em múltiplas camadas com gradiente e uma rede interna de suporte em aço inoxidável de alta precisão. De fora para dentro, são dispostas sequencialmente uma camada de separação grossa, uma camada de separação fina e uma camada polimérica, para interceptar partículas de névoa de óleo de diferentes tamanhos passo a passo. Partículas suspensas de óleo com diâmetro inferior a 1 μm são totalmente agregadas em grandes gotículas de óleo, que caem de volta ao fundo do cilindro de separação de óleo e ar sob a ação da gravidade e são devolvidas ao corpo principal do compressor de ar através da tubulação de retorno; A precisão geral de filtração é estável, e o teor residual de óleo no ar comprimido processado pode ser mantido dentro de 3 ppm. O elemento do filtro possui grande capacidade total de retenção de contaminantes, e sua vida útil pode atingir milhares de horas em condições normais de operação; A tampa final adota um design estrutural resistente à deformação e de alta resistência, combinado com uma junta de vedação resistente a altas temperaturas e ao óleo, evitando falhas de vedação ou envelhecimento e descascamento da junta no ambiente operacional prolongado de alta temperatura e alta pressão do compressor de ar; A configuração interna do elemento do filtro inclui um tubo interno de retorno de óleo, conectado com precisão à tubulação original de retorno de óleo do compressor de ar, garantindo que o óleo lubrificante separado por aglomeração flua suavemente de volta ao motor principal, sem acumular-se no interior do elemento do filtro e afetar a eficiência de separação.

Este produto é amplamente compatível com cenários de substituição e manutenção de filtros de separação óleo-gás para as especificações correspondentes de compressores de ar de parafuso injetados a óleo. Pode ser utilizado na manutenção de máquinas de parafuso em estações industriais de compressão de ar, na purificação de fontes de ar de energia em linhas de produção automatizadas, no pré-tratamento de ar comprimido isento de óleo na indústria de pintura por pulverização, no dimensionamento do fornecimento de ar nas indústrias têxtil e leve, bem como na manutenção diária de sistemas de compressão de ar em empresas de manufatura geral. É particularmente adequado para cenários de utilização de gás com restrições claras quanto ao teor de óleo no ar comprimido, componentes pneumáticos de precisão ligados à extremidade posterior ou requisitos elevados de limpeza da fonte de ar. Reduz eficazmente o teor de óleo no ar comprimido e minimiza a obstrução e a falha de componentes de precisão causadas pela aderência de névoa oleosa na extremidade posterior.

Em comparação com filtros convencionais de separação de óleo alternativos, este produto utiliza um material filtrante composto de fibra de vidro em gradiente, cuja precisão de separação aumenta progressivamente camada por camada. A eficiência de interceptação e coalescência de névoa de óleo é mais estável, e o teor residual de óleo no ar comprimido não aumenta significativamente após operação prolongada, resultando em uma vida útil mais longa; Possui uma rede interna de suporte em aço inoxidável de passagem total, que não provoca deformação do elemento filtrante nem colapso do material filtrante sob o impacto de alta pressão de ar do compressor de ar, melhorando substancialmente a confiabilidade operacional; A estrutura de vedação da tampa final é totalmente compatível com a câmara de cilindro de óleo do modelo correspondente do compressor de ar, não havendo folga de vedação após a instalação, evitando completamente que o óleo não filtrado contendo ar comprimido contorne diretamente para as tubulações a jusante; A otimização do projeto estrutural da camada de óleo permite que o óleo lubrificante separado se acumule e escorra rapidamente, sem formar uma película de óleo no interior do material filtrante que obstrua os poros respiráveis. Após operação prolongada, a elevação inicial da diferença de pressão ocorre de forma mais suave, reduzindo eficazmente o consumo energético da operação do compressor de ar.

Após a operação do compressor de ar, o teor de óleo no ar comprimido excede significativamente o padrão. Primeiro, verifique se há obstrução na tubulação de retorno de óleo na parte inferior do elemento filtrante. Após limpar e desobstruir a tubulação de retorno de óleo, o retorno normal de óleo pode ser restabelecido. Se o estado de retorno de óleo for normal, isso indica que o elemento filtrante e o material filtrante atingiram seu limite de vida útil. Após parar a máquina e liberar a pressão, substitua o novo elemento do filtro de óleo para manter o teor de óleo dentro da faixa padrão; Após um período de operação, a diferença de pressão entre a entrada e a saída do elemento filtrante aumenta demasiado rapidamente. Verifique se o óleo lubrificante do compressor de ar sofreu oxidação e deterioração graves. Substitua-o por óleo especial para compressores de ar homologado e, simultaneamente, instale um novo elemento filtrante, o que pode efetivamente retardar a velocidade de entupimento do elemento filtrante; Após a instalação, caso ocorra vazamento de névoa de óleo na região da junta, verifique se a junta de vedação da tampa final foi deslocada ou arranhada durante a instalação; reajuste sua posição para garantir ajuste completo com a face final da cavidade e, em seguida, aperte uniformemente os parafusos da flange para eliminar o vazamento; Ocorre vibração anormal de alta frequência durante o uso do elemento filtrante. Verifique se a estrutura interna de suporte está frouxa. Após parar a máquina e liberar a pressão, desmonte e remova o elemento filtrante. Após confirmar que a estrutura interna está íntegra, reinstale-o corretamente para eliminar a vibração.