ไส้กรองแยกน้ำมันสำหรับคอมเพรสเซอร์แบบสกรูอุตสาหกรรม รุ่น 55220273360

ตัวกรองแยกน้ำมันและก๊าซสำหรับเครื่องอัดอากาศแบบสกรูอุตสาหกรรมรุ่น 55220273360 เป็นชิ้นส่วนหลักที่ใช้แยกน้ำมันกับก๊าซ ซึ่งพัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับเครื่องอัดอากาศแบบสกรูที่ฉีดน้ำมันตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง ติดตั้งอยู่ภายในถังแยกน้ำมันและก๊าซ ด้านที่ปล่อยอากาศออกของเครื่องยนต์หลักเครื่องอัดอากาศ และทำหน้าที่กรองขั้นสุดท้ายต่ออากาศที่ถูกอัดและมีน้ำมันปนอยู่ ซึ่งไหลออกมาจากเครื่องยนต์หลัก สามารถดักจับและแยกอนุภาคน้ำมันละอองขนาดไมครอนที่ลอยตัวอยู่ในอากาศที่ถูกอัดได้อย่างมีประสิทธิภาพ จึงลดปริมาณน้ำมันในอากาศที่ถูกอัดลงอย่างมาก นับเป็นชิ้นส่วนหลักสำคัญที่มีผลโดยตรงต่อคุณภาพอากาศที่ถูกอัดซึ่งเป็นผลลัพธ์สุดท้ายจากเครื่องอัดอากาศแบบสกรู และยังช่วยให้อุปกรณ์ใช้ก๊าซขั้นปลายทำงานได้อย่างเสถียร ใช้ได้กับการบำรุงรักษาตามปกติและการเปลี่ยนไส้กรองสำหรับรุ่นเครื่องอัดอากาศแบบสกรูอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง

องค์ประกอบตัวกรองแยกน้ำมันใช้โครงสร้างแบบผสมที่ประกอบด้วยวัสดุกรองไฟเบอร์กลาสแบบเกรเดียนต์หลายชั้นร่วมกับโครงข่ายรองรับภายในที่ทำจากสแตนเลสความแม่นยำสูง จัดเรียงเป็นชั้นๆ จากภายนอกสู่ภายใน ได้แก่ ชั้นแยกหยาบ ชั้นแยกละเอียด และชั้นพอลิเมอร์ ตามลำดับ เพื่อดักจับอนุภาคหมอกน้ำมันที่มีขนาดต่างกันทีละขั้นตอน อนุภาคน้ำมันที่ลอยตัวอยู่ซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางน้อยกว่า 1 ไมโครเมตร จะถูกควบแน่นรวมตัวกันอย่างสมบูรณ์จนกลายเป็นหยดน้ำมันขนาดใหญ่ ก่อนจะตกลงสู่ก้นถังแยกน้ำมันและอากาศภายใต้แรงโน้มถ่วง แล้วถูกส่งกลับไปยังหัวเครื่องคอมเพรสเซอร์อากาศผ่านท่อคืนน้ำมัน ความแม่นยำในการกรองโดยรวมมีความเสถียร ทำให้สามารถควบคุมปริมาณน้ำมันตกค้างในอากาศอัดที่ผ่านการกรองให้อยู่ในระดับไม่เกิน 3 ppm ได้ องค์ประกอบตัวกรองมีความสามารถในการกักเก็บสิ่งสกปรกโดยรวมสูงมาก และมีอายุการใช้งานยาวนานถึงหลายพันชั่วโมงภายใต้สภาวะการทำงานปกติ ฝาปิดปลายออกแบบด้วยโครงสร้างที่ทนต่อการบิดเบี้ยวและมีความแข็งแรงสูง พร้อมใช้ร่วมกับแหวนปิดผนึกที่ทนความร้อนและทนน้ำมันสูง จึงไม่เกิดปัญหาการรั่วซึมจากการปิดผนึกล้มเหลว หรือแหวนปิดผนึกเสื่อมสภาพและลอกออกแม้ในสภาวะแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงและความดันสูงเป็นเวลานาน ภายในองค์ประกอบตัวกรองติดตั้งท่อคืนน้ำมันในตัว ซึ่งเชื่อมต่ออย่างแม่นยำเข้ากับท่อคืนน้ำมันต้นฉบับของคอมเพรสเซอร์อากาศ จึงมั่นใจได้ว่าน้ำมันหล่อลื่นที่แยกออกมาผ่านกระบวนการควบแน่นจะไหลกลับสู่หัวเครื่องหลักได้อย่างราบรื่น โดยไม่สะสมอยู่ภายในองค์ประกอบตัวกรองซึ่งอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพการแยก

ผลิตภัณฑ์นี้มีความเข้ากันได้กว้างขวางกับสถานการณ์การเปลี่ยนและบำรุงรักษาตัวกรองแยกน้ำมันกับก๊าซสำหรับคอมเพรสเซอร์อากาศแบบสกรูที่ฉีดน้ำมันตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง สามารถใช้งานได้ในการบำรุงรักษาเครื่องสกรูในสถานีอัดอากาศสำหรับการผลิตเชิงอุตสาหกรรม การทำให้อากาศบริสุทธิ์เป็นแหล่งจ่ายพลังงานในสายการผลิตอัตโนมัติ การเตรียมอากาศอัดแบบไม่มีน้ำมันล่วงหน้าในอุตสาหกรรมการพ่นสี การจับคู่การจ่ายอากาศในอุตสาหกรรมสิ่งทอและอุตสาหกรรมเบา รวมถึงการบำรุงรักษาประจำวันของระบบอัดอากาศในองค์กรการผลิตทั่วไป ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสถานการณ์ที่ใช้ก๊าซซึ่งมีข้อจำกัดที่ชัดเจนเกี่ยวกับปริมาณน้ำมันในอากาศอัด ชิ้นส่วนลมความแม่นยำที่ต่ออยู่ด้านปลายท้าย หรือมีข้อกำหนดสูงต่อความสะอาดของแหล่งจ่ายอากาศ สามารถลดปริมาณน้ำมันในอากาศอัดได้อย่างมีประสิทธิภาพ และลดการอุดตันและความล้มเหลวของชิ้นส่วนความแม่นยำที่เกิดจากการเกาะตัวของหมอกน้ำมันที่ด้านปลายท้าย

เมื่อเปรียบเทียบกับตัวกรองแยกน้ำมันแบบดั้งเดิม ผลิตภัณฑ์นี้ใช้วัสดุกรองไฟเบอร์กลาสแบบคอมโพสิตแบบเกรเดียนต์ ซึ่งความแม่นยำในการแยกจะเพิ่มขึ้นทีละชั้นอย่างค่อยเป็นค่อยไป ประสิทธิภาพในการจับและรวมไอน้ำมันมีความเสถียรมากขึ้น และปริมาณน้ำมันคงเหลือในอากาศอัดจะไม่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญหลังการใช้งานระยะยาว ส่งผลให้อายุการใช้งานยาวนานขึ้น; มีโครงสร้างรองรับภายในแบบสแตนเลสสตีลแบบเต็มหน้าตัดในตัว ซึ่งจะไม่ทำให้ชิ้นส่วนกรองเกิดการบิดเบี้ยวหรือวัสดุกรองยุบตัวภายใต้แรงดันลมสูงจากเครื่องอัดอากาศ จึงเพิ่มความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงานได้อย่างมาก; โครงสร้างซีลของฝาปิดปลายสอดคล้องกับห้องถังน้ำมันของเครื่องอัดอากาศรุ่นที่ตรงกันอย่างสมบูรณ์ จึงไม่มีช่องว่างในการซีลหลังติดตั้ง ทำให้ป้องกันการไหลผ่านโดยตรงของอากาศอัดที่ยังไม่ผ่านการกรองและมีน้ำมันปนอยู่เข้าสู่ท่อทางด้านปลายน้ำได้อย่างสมบูรณ์; การออกแบบโครงสร้างของชั้นน้ำมันได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสม ทำให้น้ำมันหล่อลื่นที่แยกออกแล้วสามารถรวมตัวและไหลลงได้อย่างรวดเร็ว โดยไม่ก่อให้เกิดฟิล์มน้ำมันภายในวัสดุกรองซึ่งอาจอุดตันรูพรุนที่อากาศสามารถผ่านได้ ดังนั้น ความต่างของแรงดันเริ่มต้นจึงเพิ่มขึ้นอย่างราบรื่นยิ่งขึ้นหลังการใช้งานระยะยาว ซึ่งช่วยลดการใช้พลังงานของเครื่องอัดอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพ

หลังจากที่คอมเพรสเซอร์อากาศทำงาน ปริมาณน้ำมันในอากาศที่ถูกอัดแรงสูงกว่ามาตรฐานอย่างมาก ขั้นตอนแรก ให้ตรวจสอบว่าท่อคืนน้ำมันที่ด้านล่างขององค์กรตัวกรองเกิดการอุดตันหรือไม่ หลังจากทำความสะอาดและเป่าล้างท่อคืนน้ำมันแล้ว การไหลย้อนกลับของน้ำมันจะกลับสู่ภาวะปกติ หากการไหลย้อนกลับของน้ำมันอยู่ในสภาพปกติ แสดงว่าวัสดุและองค์กรตัวกรองได้ใช้งานมาถึงจุดสิ้นสุดของอายุการใช้งานแล้ว ให้หยุดเครื่องและปล่อยแรงดันออกก่อน แล้วเปลี่ยนอนุภาคตัวกรองน้ำมันชุดใหม่ เพื่อควบคุมปริมาณน้ำมันให้อยู่ภายในเกณฑ์มาตรฐาน; หลังจากใช้งานไปสักระยะหนึ่ง ความต่างของแรงดันระหว่างด้านหน้าและด้านหลังขององค์กรตัวกรองเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ให้ตรวจสอบว่าน้ำมันหล่อลื่นของคอมเพรสเซอร์อากาศเกิดการออกซิเดชันและเสื่อมสภาพอย่างรุนแรงหรือไม่ ให้เปลี่ยนน้ำมันคอมเพรสเซอร์อากาศชนิดพิเศษที่ผ่านมาตรฐาน และเปลี่ยนอนุภาคตัวกรองชุดใหม่พร้อมกัน ซึ่งจะช่วยชะลออัตราการอุดตันขององค์กรตัวกรองได้อย่างมีประสิทธิภาพ; หลังติดตั้งเสร็จ หากมีการรั่วของละอองน้ำมันบริเวณรอยต่อ ให้ตรวจสอบว่าปะเก็นซีลฝาปิดปลายถูกเลื่อนตำแหน่งหรือขีดข่วนขณะติดตั้งหรือไม่ จัดตำแหน่งปะเก็นซีลใหม่ให้แนบสนิทกับผิวปลายของช่องรับอย่างสมบูรณ์ จากนั้นขันสลักยึดฝาปิดให้แน่นอย่างสม่ำเสมอเพื่อขจัดการรั่ว; เกิดการสั่นสะเทือนความถี่สูงผิดปกติขณะใช้งานองค์กรตัวกรอง ให้ตรวจสอบว่าโครงสร้างรองรับภายในหลวมหรือไม่ หลังหยุดเครื่องและปล่อยแรงดันออก ให้ถอดองค์กรตัวกรองออก หลังยืนยันว่าโครงสร้างภายในยังสมบูรณ์ดี ให้ติดตั้งกลับเข้าไปใหม่อย่างถูกต้องเพื่อขจัดการสั่นสะเทือน