55220273360 industriële skroef lugkompressor kompressie-olie skeidingsfilter

Die 55220273360 industriële skroeflugkompressor-kompressie-olie-skeidingfilter is ’n kernolie- en gasafskeidingskomponent wat spesifiek vir ooreenstemmende spesifikasies van olie-ingespuitte skroeflugkompressors ontwikkel is. Dit word binne-in die olie- en gasafskeidingssilinder aan die uitlaatsy van die lugkompressor se hoofenjin geïnstalleer en voer die finale suiweringsproses uit op die oliebevattende gekomprimeerde lug wat deur die hoofenjin uitgestoot word. Dit keer doeltreffend mikrogrootte-oliemistdeeltjies wat in die gekomprimeerde lug versprei is, vas en skei dit af, wat die olieinhoud van die gekomprimeerde lug aansienlik verminder. Dit is ’n sleutelkernkomponent wat die finale uitsetgekwaliteit van die gekomprimeerde lug van die skroeflugkompressor bepaal en die stabiele werking van agterste gasapparatuur verseker. Dit is geskik vir rutynonderhoud en vervanging van filterelemente vir ooreenstemmende modelle van industriële skroeflugkompressors.

Die olieskeidingfilterelement maak gebruik van ’n kombinasie-struktuur van ’n veelvlakkige gradiënt saamgestelde glasveselfiltermateriaal en ’n hoë-presisie roestvrystalen ondersteuningsbinne-netwerk. Van buite na binne is ’n grof skeidingslaag, ’n fyn skeidingslaag en ’n polimeerlaag volgordegewys geplaas om olnewolkdeeltjies van verskillende groottes stapsgewys te keer. Suspendeerde oliedeeltjies met ’n deursnee van minder as 1 μm word volledig saamgevou in groot olie druppels wat onder die invloed van swaartekrag terugval na die onderkant van die olie- en gas-skeidingsilinder en deur die terugvoerpip na die lugkompressor se hoofeenheid gestuur word vir hergebruik; Die algehele filterspresisie is stabiel en die resiverende olie-inhoud van die behandelde saamgepersde lug kan binne 3 ppm beheer word. Die filterelement het ’n groot algehele besoedelingsvermoë en sy lewensduur kan duisende ure bereik onder normale werkomstandighede; Die einddekking maak gebruik van ’n vervormingsbestande en hoë-sterkte strukturele ontwerp, wat saam met ’n hoë-temperatuur- en oliebestande sealring pas, sodat dit nie lei tot ’n sealversaking of verouering en afskalling van die ring in die langtermyn hoë-temperatuur- en hoë-drukbedryfsomgewing van die lugkompressor nie; Die interne konfigurasie van die filterelement is toegerus met ’n ingeboude olie-terugvoerpip wat presies aan die oorspronklike olie-terugvoerpip van die lugkompressor gekoppel is, wat verseker dat die geskeide smeerolie sonder opstopping binne-in die filterelement na die hoofenheid terugvloei sonder om die skeidingsdoeltreffendheid te beïnvloed.

Hierdie produk is wydverspreid kompatibel met die vervanging- en onderhoudsituasies van olie- en gasafskeidingsfilters vir ooreenstemmende spesifikasies van olie-ingespuitte skroeflugkompressors. Dit kan gebruik word vir skroefmasjienonderhoud in industriële lugkompressiestasies, kraglugbronreiniging op geoutomatiseerde vervaardigingslyne, voorbehandeling van olievrye gekomprimeerde lug in die spuitbedryf, lugversorgingsaanpassing in die tekstiel- en ligte bedryf, en daaglikse onderhoud van lugkompressiestelsels by algemene vervaardigingsondernemings. Dit is veral geskik vir gasgebruikstoepassings waar daar duidelike beperkings op die olieinhoud van gekomprimeerde lug is, presisiepneumatiese komponente wat aan die agterkant gekoppel is, of hoë vereistes vir lugbronreinheid. Dit kan die olieinhoud van gekomprimeerde lug effektief verminder en die verstopping en mislukking van presisiekomponente as gevolg van oliemis-aanhegting aan die agterkant tot 'n minimum beperk.

In vergelyking met konvensionele alternatiewe olieskeidingsfilters maak hierdie produk gebruik van gradiënt saamgestelde glasveselfiltermateriaal, waarvan die skeidingsakkuraatheid geleidelik per laag toeneem. Die olie-ys-afvang- en samevloeiingseffektiwiteit is meer stabiel, en die reserwe-olieinhoud in die saamgepers lug sal nie beduidend verhoog na langtermynbedryf nie, wat lei tot ’n langer dienslewe; Dit het ’n ingeboude volboor roestvrystalen ondersteunende binne-netwerk wat nie filterelementvervorming of filtermateriaalinstorting sal veroorsaak onder hoë lugdrukimpak van die lugkompressor nie, wat die bedryfsbetroubaarheid aansienlik verbeter; Die sealstruktuur van die eindkap is volkome versoenbaar met die ooreenstemmende model lugkompressor-oliesilinderkamer, en daar is geen sealopening na installasie nie, wat direkte omseiling van ongefilterde olie wat saamgepers lug bevat na die afstromingspype heeltemal voorkom; Deur die strukturele ontwerp van die olievlak te optimaliseer, kan die geskeide smeerolie vinnig versamel en val sonder dat ’n olievlae binne-in die filtermateriaal gevorm word wat die lugdeurlaatbare gate blokkeer. Na langtermynbedryf styg die aanvanklike drukverskil meer stadig, wat die energieverbruik van die lugkompressorbedryf doeltreffend verminder.

Na die bedryf van die lugkompressor, oorskry die olieinhoud in die gekomprimeerde lug aansienlik die standaard. Kontroleer eers of daar enige blokkering in die olie-terugvoerpiplyn by die onderkant van die filterelement is. Na skoonmaak en ontsluiting van die olie-terugvoerpiplyn kan normale olie-terugvoer herstel word. Indien die olie-terugvoertoestand normaal is, dui dit aan dat die filterelement en filtermateriaal hul diensleeftydlimiet bereik het. Nadat die masjien gestop en die druk vrygestel is, moet die nuwe oliefilterelement vervang word om die olieinhoud binne die standaardreeks te beheer; Na ’n tydperk van bedryf styg die drukverskil tussen die voor- en agterkant van die filterelement te vinnig. Kontroleer of die smeerolie van die lugkompressor ernstig geoksideer en ontwrig is. Vervang die goedgekeurde spesiale lugkompressorolie en vervang gelyktydig die nuwe filterelement, wat die verstoppingstempo van die filterelement effektief kan vertraag; Indien daar na installasie oliemislekking by die saamvoegingsoppervlak voorkom, kontroleer of die eindkap-seëlring tydens installasie verskuif of gekrap is. Stel die posisie van die seëlring weer reg om ’n volledige pasvorm met die holte-eindvlak te verseker, en draai dan die flensboutte gelykmatig vas om die lek te elimineer; Abnormale hoëfrekwensie-vibrasie tree tydens die gebruik van die filterelement op. Kontroleer of die interne ondersteuningsstruktuur los is. Nadat die masjien gestop en die druk vrygestel is, moet die filterelement uitmekaar gehaal en verwyder word. Nadat bevestig is dat die interne struktuur onbeskadig is, moet dit korrek herinstalleer word om die vibrasie te elimineer.