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55220273360 産業用スクリューエアコンプレッサー圧縮オイルセパレーター用フィルター

55220273360工業用スクリューエアコンプレッサー用圧縮オイルセパレータフィルターは、対応する仕様のオイル注入式スクリューエアコンプレッサーにおける油・ガス分離の核心部品です。このフィルターは油・ガス分離タンク内に装着され、ステンレス鋼製の内側ネットを備えた多層勾配複合ガラスファイバー濾過材を用いて、集約された圧縮空気中に含まれるマイクロメートル級のオイルミストを段階的に捕捉します。処理後の残留油分濃度は3ppm以下に抑えられます。エンドキャップには耐高温・耐油性シールゴムが装備されており、内蔵のオイル還流ガイド構造により、対応機種のエアコンプレッサーにおける定期点検および交換作業に適しています。これにより、後段のガス供給源の清浄性が確保されます。

  • 製品紹介
  • 製品説明
  • 適用シーン
  • 競争優位性
  • 一般的な問題と解決策
  • 関連製品

製品紹介

55220273360産業用スクリューエアコンプレッサ用圧縮オイルセパレータフィルタは、油注入式スクリューエアコンプレッサの対応仕様向けに開発された、オイル・ガス分離のコア部品です。このフィルタは、エアコンプレッサ本体の排気側に設置されたオイル・ガス分離タンク内に装着され、本体から排出されるオイルを含む圧縮空気を最終的に高純度に浄化します。微細なオイルミスト粒子(マイクロメートル級)を効率よく捕捉・分離し、圧縮空気中のオイル含有量を大幅に低減します。これは、スクリューエアコンプレッサの最終出力である圧縮空気の品質を左右するキーコンポーネントであり、後段のガス機器の安定運転を確保する上で不可欠です。対応機種の産業用スクリューエアコンプレッサにおける定期保守およびフィルタ素子交換に適しています。

ブランド名 DFFILTRI
フィルタ方式 折り畳み式凝集型オイル・ガス分離
対応車種 油注入式スクリューエアコンプレッサーに対応する仕様
材料の組成 ガラス繊維フィルター材またはフィルターペーパー

製品説明

オイル分離フィルター要素には、多層勾配複合ガラスファイバー濾過材と高精度ステンレス鋼製サポート内網の組み合わせ構造を採用しています。外側から内側へ向かって、粗分離層、微細分離層、ポリマー層が順次配置されており、サイズの異なるオイルミスト粒子を段階的に捕捉します。直径1μm未満の浮遊オイル粒子は、完全に凝集して大きなオイル滴となり、重力の作用でオイル・ガス分離シリンダー底部へ落下し、返油パイプを通じて空気圧縮機本体へ戻されて再利用されます。全体的な濾過精度は安定しており、処理後の圧縮空気中の残留オイル濃度は3ppm以内に制御可能です。フィルター要素は全体として高い汚染物質保持能力を有し、通常の運転条件下では数千時間に及ぶ長寿命を実現します。エンドカバーは変形に強く高強度な構造設計を採用し、耐高温・耐油性シールゴムパッキンと組み合わされています。これにより、空気圧縮機の長期にわたる高温・高圧運転環境下でもシール不良やパッキンの劣化・剥離が発生しません。また、フィルター要素内部には内蔵式返油パイプが装備されており、空気圧縮機の純正返油パイプと正確に接続されるため、凝集によって分離された潤滑油がフィルター要素内部に滞留することなく、スムーズに本体エンジンへ戻されます。これにより分離効率への影響を防ぎます。

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適用シーン

本製品は、油注入式スクリューエアコンプレッサー向けの対応仕様のオイル・ガス分離フィルターの交換および保守作業に広く対応しています。産業用空気圧縮ステーションにおけるスクリューマシンの保守、自動化生産ラインにおける電源用エアの浄化、塗装業界におけるオイルフリーエアの前処理、繊維・軽工業分野における空気供給の最適化、一般製造企業における空気圧縮システムの日常保守など、さまざまな用途で使用できます。特に、圧縮空気中のオイル含有量に明確な制限がある場合、後段に高精度の空気圧動力部品が接続されている場合、あるいは空気源の清浄度に高い要求がある用途に最適です。本製品により、圧縮空気中のオイル含有量を効果的に低減し、後段でオイルミストが付着することによる高精度部品の詰まりや故障を最小限に抑えることができます。

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競争優位性

従来のオイル分離フィルターと比較して、本製品は勾配型複合ガラスファイバー濾過材を採用しており、分離精度が層ごとに段階的に向上します。オイルミストの捕集・凝集効率が安定しており、長期間運転後も圧縮空気中の残留オイル量が著しく増加することなく、寿命が延びます。また、全断面ステンレス鋼製のサポート内網を内蔵しており、空気圧縮機による高圧空気の衝撃下でもフィルターエレメントの変形や濾過材の崩落を防ぎ、運用信頼性を大幅に向上させます。エンドキャップのシール構造は、対応する空気圧縮機のオイルタンク室と完全に適合し、取付後にシールギャップが生じず、未処理のオイルを含む圧縮空気が下流配管へ直接バイパスすることを完全に防止します。さらに、オイル層の構造設計を最適化することで、分離された潤滑油が素早く集まり落下し、濾過材内部に通気孔を塞ぐオイル膜が形成されません。長期間運転後も初期圧力損失の上昇が緩やかであり、空気圧縮機の運転エネルギー消費を効果的に低減できます。

一般的な問題と解決策

空気圧縮機の運転後、圧縮空気中の油分濃度が基準値を大幅に超過した場合、まずフィルター素子底部のオイル還流配管に詰まりがないか確認してください。オイル還流配管を清掃・疏通したうえで、正常なオイル還流が回復するかを確認します。オイル還流状態が正常である場合は、フィルター素子およびフィルター材が寿命に達したことを示しています。この場合、機器を停止して内圧を抜いたうえで、新品のオイルフィルター素子に交換し、油分濃度を基準範囲内に収める必要があります。また、一定期間運転後にフィルター素子前後の圧力差が急激に上昇した場合は、空気圧縮機の潤滑油に著しい酸化・劣化が生じていないかを点検してください。適格な専用空気圧縮機油に交換するとともに、フィルター素子も新品と同期して交換することで、フィルター素子の目詰まり速度を効果的に遅らせることができます。さらに、取付後に接合面からオイルミスト漏れが発生した場合は、エンドキャップのシールガスケットが取付時にずれたり傷ついたりしていないかを確認し、シールガスケットの位置を再調整してキャビティ端面に完全に密着させたうえで、プレスリングボルトを均等に締め直して漏れを解消してください。また、フィルター素子使用中に異常な高周波振動が発生した場合は、内部サポート構造に緩みがないかを確認します。機器を停止して内圧を抜いたうえでフィルター素子を分解・取り外し、内部構造に損傷がないことを確認した後に正しく再装着することで、振動を解消できます。

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