55220273360 өнөрпосулук винттүрдүү аба компрессорунун басымды түзүүчү май бөлүүчү фильтри

55220273360 саны менен белгиленип, өнөрөттүк винттүү аба компрессору үчүн компрессиялык май бөлгүчү фильтри – бул май менен жабдылган винттүү аба компрессорлорунун белгилүү өлчөмдөрүнө ылайык таасир этүүчү негизги май-газ бөлгүч компоненти. Ал аба компрессорунун негизги моторунун чыгыш жагында жайгашкан май-газ бөлгүч цилиндри ичине орнотулган жана негизги мотордон чыккан майлуу компрессияланган абаны акыркы тазалоого ушул фильтр аркылуу подвергет. Ал компрессияланган абанын ичиндеги микрон өлчөмдөгү май тамчыларын эффективдүү түрдө токтотуп, бөлүп таштайт, андыктан компрессияланган абанын майынын концентрациясы күчтүү түрдө төмөндөйт. Бул винттүү аба компрессорунун акыркы чыгышындагы компрессияланган абанын сапатын аныктаган негизги компонент болуп саналат жана арткы жактагы газдык жабдуулардын туруктуу иштешин камсыз кылат. Ал өнөрөттүк винттүү аба компрессорлорунун белгилүү моделдеринин кадимки техникалык кызмат көрсөтүү жана фильтр элементин алмаштыруу учурларына ылайык келет.

Май бөлүштүрүүчү сүзгүчтүн элементи көп катмарлуу градиенттүү композиттүү шыны талчыгынан жана жогорку тактыктагы нержиссиз болоттун ички торчосунан турган бириктирилген структурасын колдонот. Сырттан ичине карай чоң май тамчыларын бөлүштүрүүчү катмар, май тамчыларын так бөлүштүрүүчү катмар жана полимер катмары ырааттуу орнотулган, бул ар кандай чоңдуктагы май туманынын бөлүкчөлөрүн поэтапдуу токтотот. Диаметри 1 мкмден кичине болгон жүзөгө чыккан май бөлүкчөлөрү толугу менен чоң май тамчыларына биригет, алар гравитация таасири менен май-газ бөлүштүрүүчү цилиндрдин түбүнө түшөт жана кайтаруу трассасы аркылуу компрессордун негизги бөлүгүнө кайтат. Жалпы сүзгүчтүн тактыгы туруктуу, иштетилген компрессордун ага түшкөн абанын калдык майы 3 ppm ичинде сакталат. Сүзгүчтүн элементи жогорку деңгээлдеги загрязнениеге чыдамдуулугу менен айрылып турат, нормалдуу иштөө шарттарында анын пайдалануу узактыгы мың саатка жетет. Учу көпүрөсү деформацияга чыдамдуу жана жогорку берилгичтикте иштеген структуралык дизайнда жасалган, жогорку температурага жана майга чыдамдуу герметик прокладка менен бириктирилген, бул компрессордун узак мөөнөткө жогорку температура жана басымда иштөөсүнө байланыштуу герметизациянын бузулушу же прокладканын күрөшүп чыгышына алып келбейт. Сүзгүчтүн элементинин ичинде интегралдуу май кайтаруу трассасы орнотулган, ал компрессордун оригиналдуу май кайтаруу трассасына так бириктирилген, бул агломерация аркылуу бөлүнгөн майдын фильтр элементинин ичинде жыйналбай, негизги двигательге таза кайтат, бул бөлүштүрүүнүн эффективдүүлүгүнө таасир этпейт.

Бул продукт майлы шпиндельдүү аба компрессорлорунун өзгөчөлүктөрүнө ылайык келген май жана газды бөлүүчү фильтрлердин алмаштыруу жана техникалык кызмат көрсөтүү сценарийлеринде кеңири колдонулат. Ал өнөрөс тармагындагы аба компрессия станцияларында шпиндельдүү машиналардын техникалык кызмат көрсөтүүсүнө, автоматташтырылган өндүрүш сызыктарында күчтүү аба баштагычын тазалоого, бурулган өнөрөстө майсыз компрессияланган абанын алгачкы иштетилүүсүнө, текстиль жана жеңил өнөрөстө аба менен камсыз кылууга жана жалпы өндүрүштүк компанияларда аба компрессия системаларынын күндөлүк техникалык кызмат көрсөтүүсүнө колдонулат. Ал компрессияланган абанын май чыгышына четтөөлөр белгилүү болгон газдын колдонулуу сценарийлерине, арткы учуна туташтырылган так пневматикалык компоненттерге же аба баштагычынын тазалыгына жогорку талаптар коюлган учурларга айрыкча ылайык. Ал компрессияланган абанын май чыгышын тиешелүүлүк менен азайтат жана арткы учуна май туманынын жабышуусунан улам так компоненттердин тосулуп калуусу жана бузулушуна минималдуу деңгээлде жол берет.

Конвенциялык алтернативдик май бөлүүчү фильтрлерге салыштырганда, бул продукт градиенттүү композиттүү шыны талшыгынан жасалган фильтр материалдын колдонот, бөлүүнүн тактыгы катмардан катмарга жогорулатылат. Май туманын токтотуу жана бириктирүү эффективдүүлүгү туруктуураак, жана компрессордун узак мөөнөттүү иштөөсүнөн кийин компрессордун айланып турган абанын ичиндеги калдык май туташтыгы белгилүү даражада жогорулатылбайт, андыктан фильтрдун пайдалануу мөөнөтү узарат. Фильтр элементинин ичинде толук диаметрдүү нержиссиз болоттун колдоо тору орнотулган, ал компрессордун жогорку аба басымынын таасири астында фильтр элементинин деформациялануусуна же фильтр материалдын чачырануусуна жол бербейт, андыктан иштөөнүн надеждуулугу көпкө жогорулатылат. Фильтрдин учундагы капчыгынын тыгыздаштыруу структурасы компрессордун май камерынын ылайыктуу моделдерине толук үйлэшет, орнотулгандан кийин тыгыздаштыруу орду калбайт, андыктан фильтрленбеген май менен кошо компрессордун абысы түзөөлүү түрдө төмөнкү түтүктөрдүн ичине өтүп кетүүсүн толук жокко чыгарылат. Май катмарынын структуралык дизайнды оптималдаштырып, бөлүнгөн май тез жыйналып, төмөнкү тарапка түшөт, фильтр материалдын ичинде тыгыз май пленкасы пайда болбостон, фильтрдин тыгыз тескектерин тоспойт. Узак мөөнөттүү иштөөдөн кийин баштапкы басымдын айырмасы тегизирээк жогорулатылат, андыктан компрессордун иштөөсү үчүн керек болгон энергияны тиешелүү түрдө азайтат.

Ауа компрессору иштегенден кийин, компрессорлоонун ауасындагы май тутуму стандарттан көп өтөт. Биринчи иш-чарасы катары, фильтр элементинин түбүндөгү май кайтаруу трассасында тосулдук бар-жокту текшерип көрүңүз. Май кайтаруу трассасын тазалап, тосулдукту алып салгандан кийин, май кайтаруу нормалдуу болот. Эгерде май кайтаруу нормалдуу болсо, бул фильтр элементи жана фильтр материалдарынын пайдалануу мөөнөтү толгондугун көрсөтөт. Машина токтогондон кийин басымды чыгарып, жаңы май фильтр элементин орнотуп, май тутумун стандартдын чегинде кармап туруу керек; Белгилүү бир убакыт иштегендэн кийин, фильтр элементинин алдыңкы жана арткы жагындагы басымдын айырмасы тез өсөт. Ауа компрессорунун майынын күчтүү оксидденүү жана бузулушу бар-жокту текшерип көрүңүз. Сапаттуу, арнайы ауа компрессору үчүн белгиленген май менен алмаштырып, бирге жаңы фильтр элементин да алмаштырыңыз — бул фильтр элементинин тосулдугун кечиктирип, иштөө мөөнтүнү узартат; Орнотулгандан кийин, бириктирүү бетинде май тумаңынын сыгылышы байкаласа, каптаманын тыгыздаштыруучу резинкасы орнотулганда жылгып кеткөн же царапталганбы, текшерип көрүңүз. Тыгыздаштыруучу резинканы кабина бетине туура келгиле дегендей жайгаштырып, андан кийин гайка болтторун тең үйрөтүп тартыңыз — бул сыгылышты жоюп, тыгыздаштырууну камсыз кылат; Фильтр элементи колдонулганда тез титрөөлөр байкаласа, ичиндеги таяныч конструкциясында тайгактук бар-жокту текшерип көрүңүз. Машина токтогондон кийин басымды чыгарып, фильтр элементин алып салып, ичиндеги конструкция толук бүтүн экендигин текшерип, андан кийин туура орнотуп, титрөөлөрдү жоюңуз.