průmyslový filtrační prvek pro oddělovač oleje šroubového kompresoru 55220273360

Průmyslový filtr separátor oleje a plynu pro šroubový kompresor 55220273360 je základní součástí pro oddělení oleje a plynu, vyvinutou speciálně pro odpovídající specifikace olejem mazaných šroubových kompresorů. Je instalován uvnitř válce pro oddělení oleje a plynu na výstupní straně hlavního motoru kompresoru a provádí konečnou úpravu stlačeného vzduchu obsahujícího olej, který je vypouštěn z hlavního motoru. Účinně zachycuje a odděluje olejové mlžné částice o velikosti v mikrometrech, které jsou rozptýleny ve stlačeném vzduchu, a tím výrazně snižuje obsah oleje ve stlačeném vzduchu. Je klíčovou základní součástí, která určuje konečnou kvalitu výstupního stlačeného vzduchu šroubového kompresoru a zajišťuje stabilní provoz zařízení na straně výstupu plynu. Je vhodný pro běžnou údržbu a výměnu filtračních prvků u odpovídajících modelů průmyslových šroubových kompresorů.

Filtrační prvek pro oddělení oleje využívá kombinovanou konstrukci vícevrstvého gradientního kompozitního skelného vlákna a vysokopřesné nitkové sítě z nerezové oceli. Postupně, zvenku dovnitř, jsou umístěny hrubá separační vrstva, jemná separační vrstva a polymerní vrstva, které postupně zachycují olejové mlžné částice různých velikostí. Suspendované olejové částice o průměru menším než 1 μm se úplně shlukují do větších olejových kapek, které gravitačně padají na dno oddělovacího válce pro olej a plyn a jsou zpět do hlavní jednotky kompresoru prostřednictvím zpětného potrubí. Celková filtrační přesnost je stabilní a zbytkový obsah oleje ve zpracovaném stlačeném vzduchu lze udržet na úrovni do 3 ppm. Filtrační prvek má vysokou celkovou kapacitu pro zachycení nečistot a za normálních provozních podmínek dosahuje životnosti tisíce hodin. Krycí deska je navržena jako odolná proti deformaci a vysoce pevná, doplněná těsnicí podložkou odolnou vůči vysokým teplotám i oleji, která nezpůsobí selhání těsnění ani stárnutí a odštěpování podložky v dlouhodobém provozu kompresoru za vysokých teplot a tlaků. Vnitřní uspořádání filtračního prvku zahrnuje vestavěnou zpětnou olejovou trubku, která je přesně spojena s původní zpětnou olejovou trubkou kompresoru, čímž je zajištěno hladké zpětné proudění mazacího oleje odděleného shlukováním do hlavního stroje bez jeho hromadění uvnitř filtračního prvku, což by negativně ovlivnilo účinnost oddělování.

Tento produkt je široce kompatibilní s náhradou a údržbou filtrů pro oddělení oleje a plynu u odpovídajících specifikací olejem chlazených šroubových kompresorů. Lze jej použít při údržbě šroubových kompresorů v průmyslových stanicích pro stlačený vzduch, při čištění napájecího vzduchu v automatizovaných výrobních linkách, při předúpravě bezolejového stlačeného vzduchu v nátěrovém průmyslu, při přizpůsobení zásobování vzduchem v textilním a lehkém průmyslu a při běžné údržbě systémů pro stlačený vzduch v obecných výrobních podnicích. Je zvláště vhodný pro aplikace, kde jsou stanoveny přísné požadavky na obsah oleje ve stlačeném vzduchu, kde jsou na výstupu připojeny přesné pneumatické komponenty nebo kde je vyžadována vysoká čistota zdroje vzduchu. Efektivně snižuje obsah oleje ve stlačeném vzduchu a minimalizuje ucpaní a poruchy přesných komponent způsobené přilnavostí olejové mlhy na výstupu.

Oproti běžným alternativním filtrům pro oddělování oleje používá tento výrobek gradientní kompozitní sklovláknový filtr, jehož přesnost oddělování postupně stoupá vrstva po vrstvě. Účinnost zachycování a koalescence olejové mlhy je stabilnější a zbytekový obsah oleje ve stlačeném vzduchu se po dlouhodobém provozu výrazně nezvyšuje, což vede k delší životnosti; integrovaná plně průchodná vnitřní síť z nerezové oceli zabraňuje deformaci filtračního prvku nebo kolapsu filtračního materiálu při vysokotlakém nárazu vzduchu ze strany kompresoru, čímž se výrazně zvyšuje provozní spolehlivost; těsnicí konstrukce uzávěrového krytu je plně kompatibilní s odpovídajícím modelem kompresorové olejové komory a po instalaci nevzniká žádná těsnicí mezera, čímž se úplně zabrání tomu, aby nefiltrovaný olej obsažený ve stlačeném vzduchu přímo obcházel do následných potrubních systémů; optimalizací konstrukčního uspořádání olejové vrstvy se oddělený mazací olej rychle shromažďuje a odtéká, aniž by uvnitř filtračního materiálu vznikal olejový film, který by uzavíral dýchací póry. Po dlouhodobém provozu se počáteční tlakový rozdíl zvyšuje hladčeji, čímž lze efektivně snížit energetickou náročnost provozu kompresoru.

Po provozu kompresoru vzduchu obsah oleje ve stlačeném vzduchu výrazně překračuje normu. Nejprve zkontrolujte, zda není ucpána trubka pro návrat oleje na dně filtru. Po vyčištění a odstranění ucpaní v trubce pro návrat oleje se obnoví normální návrat oleje. Je-li stav návratu oleje normální, znamená to, že filtru a filtručního materiálu došel životní cyklus. Po zastavení stroje a uvolnění tlaku vyměňte nový olejový filtr, abyste udrželi obsah oleje v rámci normy; Po určité době provozu se tlakový rozdíl mezi předním a zadním koncem filtru zvyšuje příliš rychle. Zkontrolujte, zda nedošlo k vážnému oxidačnímu poškození mazacího oleje kompresoru vzduchu. Vyměňte kvalitní speciální olej pro kompresory vzduchu a současně vyměňte nový filtr – tím efektivně zpomalíte rychlost ucpaní filtru; Pokud dochází k úniku olejové mlhy na spojovací ploše po instalaci, zkontrolujte, zda se těsnicí podložka uzávěru během instalace nevyklenula nebo nepoškrábala. Přizpůsobte polohu těsnicí podložky tak, aby dokonale sedla na koncovou plochu dutiny, a poté rovnoměrně utáhněte přírubové šrouby, aby se únik odstranil; Během používání filtru dochází k neobvyklé vibraci vysoké frekvence. Zkontrolujte, zda není uvnitř nosná konstrukce uvolněná. Po zastavení stroje a uvolnění tlaku filtr demontujte a vyjměte. Potvrďte, že je vnitřní konstrukce nepoškozená, a poté filtr správně znovu nainstalujte, čímž vibrace odstraníte.