Головна сторінка>Продукція>Елемент Фільтра>Фільтри для повітряних компресорів
Фільтр-сепаратор олії та газу промислового повітряного гвинтового компресора 55220273360 є основним компонентом сепарації олії та газу для відповідного типорозміру масляного гвинтового повітряного компресора. Він встановлюється всередині циліндра сепарації олії та газу й використовує багатошаровий градієнтний композитний скловолоконний фільтрувальний матеріал із внутрішньою сіткою з нержавіючої сталі для послідовного уловлювання олійного туману розміром у мікрони зі стисненого повітря. Після обробки залишковий вміст олії можна контролювати на рівні не більше 3 ppm. Кришка оснащена високотемпературною й стійкою до олії ущільнювальною прокладкою, а також вбудованою конструкцією направляючого каналу для повернення олії, що робить фільтр придатним для планового технічного обслуговування та заміни в компресорах відповідних моделей і забезпечує чистоту газового джерела на виході.
Фільтр-сепаратор мастила для промислового гвинтового повітряного компресора 55220273360 — це ключовий компонент для розділення масла й газу, розроблений спеціально для відповідних специфікацій масляних гвинтових повітряних компресорів. Він встановлюється всередині циліндра розділення масла й газу з боку випуску повітряного компресора та забезпечує остаточне очищення стисненого повітря з вмістом масла, що виходить із головного двигуна. Ефективно затримує й розділяє частинки масляного туману розміром у мікрони, які зависають у стисненому повітрі, значно знижуючи вміст масла в стисненому повітрі. Це ключовий основний компонент, що визначає кінцеву якість стисненого повітря, яке виробляє гвинтовий повітряний компресор, і забезпечує стабільну роботу газового обладнання на виході. Підходить для планового технічного обслуговування та заміни фільтруючих елементів у відповідних моделей промислових гвинтових повітряних компресорів.
| Назва бренду | DFFILTRI |
| Форма фільтрації | Згинальний коалесцентний фільтр розділення масла й газу |
| Сумісні моделі | відповідні специфікації масляного відцентрового повітряного компресора |
| Склад матеріалу | Скляноволоконний фільтруючий матеріал або фільтрувальний папір |
Елемент фільтра для відокремлення олії має комбіновану структуру з багатошарового градієнтного композитного скловолоконного фільтрувального матеріалу та високоточного внутрішнього сталевого підсилювального каркаса з нержавіючої сталі. Ззовні всередину послідовно розташовані шар грубого відокремлення, шар тонкого відокремлення та полімерний шар, що поетапно затримують краплинки олії різних розмірів. Зважені олійні частинки діаметром менше 1 мкм повністю агрегуються у великі краплі, які під дією сили тяжіння осідають на дно циліндра відокремлення олії та газу й повертаються до головного блоку повітряного компресора через зворотну магістраль для повторного використання. Загальна точність фільтрації залишається стабільною, а залишковий вміст олії в обробленому стисненому повітрі може бути контрольованим у межах 3 ppm. Елемент фільтра має велику загальну ємність для забруднювачів, а його термін служби за нормальних умов експлуатації сягає тисяч годин. Кришка виконана за конструктивною схемою, стійкою до деформацій і високоміцною, і поєднується з ущільнювальною прокладкою, стійкою до високих температур та олії; у тривалому режимі роботи повітряного компресора при високих температурах і тиску це запобігає втраті герметичності або старінню й відшаруванню прокладки. Внутрішня конфігурація елемента фільтра включає вбудовану зворотну олійну магістраль, яка точно підключається до оригінальної зворотної олійної магістралі повітряного компресора, забезпечуючи плавне повернення змащувальної олії, відокремленої шляхом агрегації, до головного двигуна без її накопичення всередині елемента фільтра та без впливу на ефективність відокремлення.
Цей продукт має широку сумісність із сценаріями заміни та технічного обслуговування фільтрів для розділення масла й газу, призначених для відповідних специфікацій маслозаповнених гвинтових повітряних компресорів. Його можна використовувати для технічного обслуговування гвинтових машин на промислових станціях стисненого повітря, очищення повітряного живлення в автоматизованих виробничих лініях, попередньої обробки безмасляного стисненого повітря у фарбувальній промисловості, підбору повітряного живлення в текстильній та легкої промисловості, а також для щоденного технічного обслуговування систем стисненого повітря в загальних виробничих підприємствах. Він особливо підходить для сценаріїв використання газу, де чітко регламентовано вміст масла в стисненому повітрі, до якого підключені точні пневматичні компоненти на виході, або де пред’являються високі вимоги до чистоти джерела повітря. Цей продукт ефективно знижує вміст масла в стисненому повітрі й мінімізує закупорювання та відмови точних компонентів, спричинені прилипанням масляного туману на виході.
Порівняно з традиційними альтернативними фільтрами для розділення масла цей продукт використовує градієнтний композитний скловолоконний фільтрувальний матеріал, точність розділення якого поступово зростає шар за шаром. Ефективність перехоплення й коалесценції масляного туману є стабільнішою, а залишковий вміст масла в стисненому повітрі не збільшується суттєво навіть після тривалої експлуатації, що забезпечує довший термін служби. Вбудована повногабаритна внутрішня сітка з нержавіючої сталі не дозволяє фільтрувальному елементу деформуватися чи фільтрувальному матеріалу обвалюватися під впливом високого тиску повітря від компресора, значно підвищуючи надійність роботи. Конструкція ущільнення кришки повністю сумісна з відповідною моделлю масляної камери компресора, і після встановлення не залишається жодного ущільнювального зазору, повністю усуваючи можливість неочищеного масла разом ізі стисненим повітрям безпосередньо обходити фільтр і потрапляти в нижчестоячі трубопроводи. Оптимізована конструкція масляного шару забезпечує швидке збирання й стікання відокремленого мастильного масла без утворення масляної плівки всередині фільтрувального матеріалу, що могла б закупорити проникні пори. Після тривалої експлуатації початкова різниця тисків зростає плавніше, що ефективно знижує енергоспоживання компресора.
Після роботи повітряного компресора вміст олії в стисненому повітрі значно перевищує норму. По-перше, перевірте, чи немає засмічення в магістралі повернення олії, розташованій у нижній частині фільтрувального елемента. Після очищення й прочищення магістралі повернення олії нормальне повернення олії можна відновити. Якщо стан повернення олії є нормальним, це вказує на те, що фільтрувальний елемент і фільтрувальний матеріал досягли граничного терміну експлуатації. Після зупинки агрегату та зниження тиску замініть новий масляний фільтрувальний елемент, щоб підтримувати вміст олії в межах норми; Після тривалої роботи різниця тиску між передньою та задньою частиною фільтрувального елемента зростає надто швидко. Перевірте, чи не відбулося серйозне окиснення й погіршення якості мастильної олії компресора. Замініть її на придатну спеціальну олію для повітряних компресорів і одночасно встановіть новий фільтрувальний елемент — це ефективно уповільнить швидкість засмічення фільтрувального елемента; Після встановлення спостерігається витік олійного туману в зоні стикання поверхонь. Перевірте, чи не змістилася або не пошкодилася ущільнювальна прокладка кришки під час монтажу. Повторно відрегулюйте положення прокладки, щоб забезпечити її повне прилягання до торцевої поверхні порожнини, а потім рівномірно затягніть болти кришки, щоб усунути витік; Під час експлуатації фільтрувального елемента виникає аномальна вібрація високої частоти. Перевірте, чи не ослабла внутрішня опорна конструкція. Після зупинки агрегату та зниження тиску демонтуйте й вийміть фільтрувальний елемент. Після підтвердження цілісності внутрішньої конструкції правильно встановіть його знову, щоб усунути вібрацію.
EN
