Máquina portátil de filtração de óleo PFE

O filtro de óleo portátil PFE é um equipamento portátil de filtração e purificação especialmente projetado para óleos lubrificantes de alta viscosidade, óleo hidráulico e óleo isolante. Ele integra acionamento por bomba de engrenagens dedicada, filtração de precisão em múltiplos estágios e diversas proteções de segurança. Este modelo adota uma bomba de engrenagens de baixo ruído, com forte capacidade de autoescorvamento e operação estável. A temperatura de operação pode atingir 200 ℃, tornando-o particularmente adequado para o enchimento e a filtração em circuito fechado de produtos de óleo de alta viscosidade. A máquina inteira possui um design leve e é equipada com rodas universais com freio, permitindo que seja facilmente movida por uma única pessoa. É amplamente utilizado em setores industriais como energia, metalurgia, mineração, petroquímica, máquinas de engenharia e ferrovias.

O filtro de óleo portátil PFE adota um sistema de filtração em duas etapas: a entrada de sucção é equipada com um filtro grosso de 40 malhas, que intercepta eficazmente impurezas de grandes partículas e protege a bomba principal, prolongando a vida útil dos componentes essenciais; os filtros finos podem ser livremente selecionados com níveis de precisão variando de 3 μm a 40 μm, conforme exigência, alcançando uma precisão máxima de 1 mícron e atendendo ao padrão de limpeza NAS7. A tubulação de alta pressão é equipada com um dispositivo de proteção contra transbordamento, garantindo eficazmente a segurança do sistema hidráulico; o relé térmico protege o motor contra danos por sobrecarga; a tampa final adota uma estrutura de abertura rápida, permitindo a substituição rápida do elemento filtrante sem a necessidade de quaisquer ferramentas. O painel é equipado com um manômetro, que fornece indicação em tempo real do estado operacional do sistema e do grau de contaminação do filtro. Pressão de trabalho ≤ 0,5 MPa, vazão nominal de 6–200 L/min (opcional), compatível com alimentação elétrica de 380 V/220 V, adequado para uma ampla faixa de viscosidades médias.

Os filtros de óleo portáteis PFE são amplamente utilizados para filtração em linha durante o reabastecimento de sistemas hidráulicos de lubrificação, purificação por circulação em derivação durante a operação do sistema, filtração por circulação antes da operação do sistema e bombeamento e reabastecimento móveis de óleo em operações de campo em alta altitude. São utilizados na manutenção de sistemas hidráulicos de laminadores e máquinas de fundição contínua na indústria metalúrgica; na indústria petroquímica, para separação e recuperação de óleo na produção de refino; e no tratamento de purificação de óleo para transformadores e óleo para turbinas na indústria elétrica, constituindo uma escolha ideal para revisões de equipamentos, instalação, reparação e operações de emergência.

Em comparação com os filtros de óleo convencionais, o filtro de óleo portátil PFE possui três vantagens particularmente proeminentes: em primeiro lugar, é acionado por uma bomba de engrenagens dedicada, com forte sucção própria e baixo ruído, resolvendo completamente os pontos problemáticos das bombas comuns, que não conseguem sugar ou descarregar produtos de óleo de alta viscosidade; em segundo lugar, a precisão de filtração em múltiplos níveis pode ser livremente selecionada, desde filtração grossa até filtração fina em uma única máquina, sem necessidade de papel de filtro e sem poluir o local; em terceiro lugar, dispõe de múltiplas proteções de segurança — a válvula de alívio, o relé térmico e a proteção do filtro grosso atuam em conjunto para garantir o funcionamento isento de preocupações do equipamento durante todo o processo.

Se a luz indicadora de energia não estiver acesa, isso geralmente ocorre porque a alimentação não está conectada ou porque a própria luz indicadora está danificada. Verifique o cabo de alimentação e substitua a luz indicadora. Se pressionar o botão de partida não funcionar, isso normalmente se deve à sequência incorreta das fases da alimentação ou à sobrecarga do motor. É necessário ajustar a sequência das fases trifásicas ou pressionar o botão de reinicialização do relé térmico. Se a luz de alarme do filtro estiver acesa, isso geralmente ocorre devido à baixa temperatura do óleo, causando viscosidade excessiva, ou ao entupimento do elemento filtrante. Recomenda-se ligar o aquecimento para restaurar as condições normais. Se a luz continuar acesa, o elemento filtrante deverá ser substituído. Quando o transmissor de pressão diferencial acionar o alarme, isso indica que o elemento filtrante fino está severamente entupido e deve ser substituído imediatamente assim que a pressão diferencial atingir 0,35 MPa. Caso haja ruído excessivo ou vibração durante a operação, as causas mais comuns são: válvula esférica fechada, tubulação obstruída ou presença de ar no sistema. Basta abrir a válvula esférica, limpar a tubulação e realizar a purga para eliminar o problema.